| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 18

  1. #1

    الصورة الرمزية Ashraf Fawzy

    رقم العضوية : 156703

    تاريخ التسجيل : 28Feb2014

    المشاركات : 309

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: الله أعلم

    السيارة[2]: Peugeot 301 HL

    الحالة : Ashraf Fawzy غير متواجد حالياً

    Post بالفيديو: خرطوم مية الردياتير المقطوع فى البيجو 301 (نتيجة سوء تصميم مروحة الردياتير) - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    فى ناس كتيرة عايزة تعرف إزاى خرطوم مية الردياتير إتقطع و بيكون شكله إيه, فى الفيديو فى تصوير بالكامل للخرطوم المقطوع أثناء تواجدى فى مركز أبو رواش, بالإضافة لإهم النقط خلال تجربتى مع خدمة عملاء بيجو و مركز الصيانة والتى تدل على تدنى مستوى خدمة ما بعد البيع, وعدم تحمل توكيل بيجو مصر للمسؤلية لعيب التصميم فى مروحة الردياتير و إلقاء اللوم على فنى البصمة.

    1- بمجرد شرائى للبيجو 301 هاى لاين و ترخيصها إتقطع خرطوم مية الردياتير بسبب تصميم الإطار الخارجى لمروحة الردياتير واللى بيحتوى على زاوية منفرجه حاده - زى ما هاتشوفوا فى الفيديو - إتسببت فى قطع الخرطوم لما تم إزاحته لأخذ بصمة الماتور عند الترخيص.

    2- بمجرد إتصالى بخدمة بيجو على 19207 وقولتلهم إن الخرطوم إتقطع - ساعتها ماكنتش عارف إيه السبب - كان اول حاجه قالهالى المهندس أكرم من شركة بيجو "إنت رخصت العربية؟"

    * وده معناه إن بالرغم من معرفة الشركة بطبيعة المشكلة و تكرارها, لم تتخذ أى إجراء للتنبيه على العملاء حفاظاَ على حقوقهم و حفاظاَ على سمعتها.

    3- تم تحميلى مصاريف الونش و الإصلاح - فى مركز أبو رواش - ورفض تقديم تقرير فنى بطبيعة سبب المشكلة ولم يتم حتى تقديم إعتذار (مجرد إلقاء للوم على فنى الترخيص), وتم إبلاغى إن لو حصل حاجه - لا قدر الله - فى المحرك نتيجة قطع خرطوم مية الرديايتر انا المتحمل للمسؤلية و مصاريف الإصلاح (عشان كده لازم نستمر فى تحركنا الجماعى و الدفاع عن حقنا, لإن مش معقولة العميل يتحمل نتائج عيبوب التصميم).


    نقل العربية بالونش من ميدان الحصرى لمركز أبو رواش : 250 جنيه

    * مصاريف الونش - المتعاقد مع شركة بيجو و اللى تم إعطائى رقمه من خلال المهندس أكرم بشركة بيجو - تم دفعها للونش مباشرة مش ضمن فاتورة الإصلاح فى مركز أبو رواش.


    كشف الحساب لإصلاح قطع خرطوم مية الردياتير فى مركز أبو رواش كالأتى:

    خرطوم مياه - كوليه مياه وسط : 84 جنيه

    مصنعية تغيير خرطوم مياه علوى: 65 جنيه

    ضريبة مبيعات: 15 جنيه و عشرة قروش

    2 جنيه و اربعين قرش (قطع غيار (م) )

    يبقى الإجمالى كله 166 جنيه و خمسون قرشاً
    4- الفيديو تم تصويره - بواسطة أخى - أثناء تواجدى بمركز أبو رواش و عند تحدثى مع المهندس مصطفى و المهندس ماهر مدير المركز.

    * الفيديو مش طويل لإن اخويا كان بيصوره عشان يدرس إيه اسباب قطع الخرطوم, و يتصادف إن تم تسجيل جزء بسيط - دقيقة واحدة - من مناقشتى للمهندسين فى مركز الصيانة, و اللى إستمرت ساعة ونصف تقريباً.

    5- لم تقم شركة بيجو بالإتصال بى قبل شهر من تقديمى للشكوى إليهم من خلال الفيسبوك و إرسال رقمى إليهم, وعند الإتصال قام موظف خدمة العملاء بسؤالى عن مدى رضائى عن مركز أبو رواش, وبعد إجابتى بعدم الرضاء عن معاملة مركز أبو رواش, قام الموظف المحترم بإغلاق الهاتف ولم يتم الإتصال بى من بعدها.

    خرطوم مية الردياتير ضرب فى البيجو 301 - أقرأ قبل ما ترخص

    إقرأ تفاصيل ما حدث عند ذهابى لمركز خدمة أبو رواش


    http://www.youtube.com/watch?v=nkz8nRfsRDc


    طبعاً اثناء مشاهدتكم للفيديو هاتسمعوا بعض التبريرات الغريبة زى (يا باشا ده الميكروباص دلوقتى أحسن من العربية - ده فى عربيات بـ 250000 جنيه بتيجى على الونش - العربية جميلة و محققه مبيعات - إلخ) بدل من تحمل المسؤلية.

    * فى ناس إستلمت من مركز ابو رواش ولم يتم التنبيه عليهم لمشكلة قطع خرطوم مية الردياتير, بالرغم من تأكيدى عليهم إنهم يلفتوا نظر العملاء الجدد لتجنب نفس المشكلة, ولكن لا حياء و لا حياة فى من تنادى.

    بيجو 301..نص الشكوى (شارك برأيك و خد موقف لتحسين خدمة ما بعد البيع و تخفيض أسعار قطع الغيار و المصنعية بما يتوافق مع الفئة السعرية للبيجو 301)


  2. #2

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أحنا معانا واحد هنا حصل له نفس مشكلتك,
    والعربية أتنقلت لتوكيل بيجو بدون أي مصاريف.
    وأتغير له الخرطوم بدون أي مصاريف, وحتي أتغريت له الميه من غير أي تكلفة.

    طبعاً التصميم ناس كتير حذرت منه زي ما حضرتك عملت بردودك القديمة, وتشكر علي تحذيرك.
    لكن برضه المفروض لما الفني يحرك الخرطوم عشان ياخد البصمة يرجعه زي ماكان والتوكيل مش ملزم أنه يغيرلك الحاجة دي في الضمان لأن مش عيب تصميم بمعني ان الخرطوم بيتقطع لوحده بالأستخدام الشخصي ليك بالعربية.
    دا عيب ناتج عن تحريك حاجة من مكانها الطبيعي لمكان أخر, بغض النظر عن الحماية بتاعتها وإن شاء الله دا يتعدل في الموديلات الجاية وكل الناس اللي بتحذر من الموضوع دا عشان الجديد ميقعتش فيه مشكورين علي تنبيهاتهم.

    كان ممكن تحاول توصل لدفع نص التكلفة مع التوكيل او متدفعش زي ما حصل قبل كدا مع زميل لينا هنا.
    زياريت لو ترفق لنا الفاتورة اللي دفعت بيها المبالغ دي أحب أخد فكرة عنها.

    LeitoSR سابقا


  3. #3

    الصورة الرمزية فادى محمد

    رقم العضوية : 21177

    تاريخ التسجيل : 05Oct2008

    المشاركات : 8,766

    النوع : ذكر

    الاقامة : damietta

    السيارة: الحمد لله

    السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : فادى محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معني كده ان حرف قميص المروحه حافي ( حاد) !! ازاي ده ؟

    شوف لو هو مصنوع من الفبر حته صنفره خشنه ونعمه بيها والزاويه المنفرجه اللي قطعت الخرطوم ( موتها بالصنفره وخليها كيرف)
    و ربنا يعوض عليك..

    اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

    http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
    http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
    http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
    http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
    http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات

    hellboy سابقا


  4. #4

    الصورة الرمزية abohend

    رقم العضوية : 150948

    تاريخ التسجيل : 01Nov2013

    المشاركات : 1,317

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: بيجو 301 MT

    السيارة[2]: بيجو 206

    الحالة : abohend غير متواجد حالياً

    افتراضي مش كفاية -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Amin مشاهدة المشاركة
    أحنا معانا واحد هنا حصل له نفس مشكلتك,
    والعربية أتنقلت لتوكيل بيجو بدون أي مصاريف.
    وأتغير له الخرطوم بدون أي مصاريف, وحتي أتغريت له الميه من غير أي تكلفة.

    طبعاً التصميم ناس كتير حذرت منه زي ما حضرتك عملت بردودك القديمة, وتشكر علي تحذيرك.
    لكن برضه المفروض لما الفني يحرك الخرطوم عشان ياخد البصمة يرجعه زي ماكان والتوكيل مش ملزم أنه يغيرلك الحاجة دي في الضمان لأن مش عيب تصميم بمعني ان الخرطوم بيتقطع لوحده بالأستخدام الشخصي ليك بالعربية.
    دا عيب ناتج عن تحريك حاجة من مكانها الطبيعي لمكان أخر, بغض النظر عن الحماية بتاعتها وإن شاء الله دا يتعدل في الموديلات الجاية وكل الناس اللي بتحذر من الموضوع دا عشان الجديد ميقعتش فيه مشكورين علي تنبيهاتهم.

    كان ممكن تحاول توصل لدفع نص التكلفة مع التوكيل او متدفعش زي ما حصل قبل كدا مع زميل لينا هنا.
    زياريت لو ترفق لنا الفاتورة اللي دفعت بيها المبالغ دي أحب أخد فكرة عنها.
    المندوب لما كلمني بخصوص الشكوى قالي إنهم هيلزقوا ستيكر على الخرطوم عشان يحذر اللي بياخد البصمة إنه يرجع الخرطوم مكانه
    قلتله ده غير كافي و يجب تحذير العميل عند تسليم السيارة لأن اللي بياخد البصمة عامل و مش شغال في عربيته و ممكن ميهتمش و ممكن ميقراش أصلاً و ممكن يقرأ و يقصد يسيبوا لو مدفعتلوش تبس كويس
    و ليه التوكيل دفع في واقعة و مدفعش في التانية
    لو غلطته لازم يدفع على طول لو مش غلطته ميدفعش أصلاً
    و في كل الحالات هو لازم يقوم بدوره و يحذر
    و يا رب تتعدل في الموديلات الجديدة (و التيل و البوجيهات كمان..)


  5. #5

    الصورة الرمزية rotanamasoud

    رقم العضوية : 66795

    تاريخ التسجيل : 01Apr2010

    المشاركات : 2,720

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT-ALEX

    السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX

    السيارة[2]: Skoda favorit

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : rotanamasoud غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    العقل والمنطق بيقول ان طول ما الخرطوم فى مكانه الصحيح لا توجد مشاكل واذا تحرك تحدث المشاكل اذا ده مش عيب صناعه

    مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر


  6. #6

    الصورة الرمزية Ashraf Fawzy

    رقم العضوية : 156703

    تاريخ التسجيل : 28Feb2014

    المشاركات : 309

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: الله أعلم

    السيارة[2]: Peugeot 301 HL

    الحالة : Ashraf Fawzy غير متواجد حالياً

    افتراضي تحياتى للشعب المصرى, وللأمام دائماً -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed amin مشاهدة المشاركة
    أحنا معانا واحد هنا حصل له نفس مشكلتك,
    والعربية أتنقلت لتوكيل بيجو بدون أي مصاريف.
    وأتغير له الخرطوم بدون أي مصاريف, وحتي أتغريت له الميه من غير أي تكلفة.

    طبعاً التصميم ناس كتير حذرت منه زي ما حضرتك عملت بردودك القديمة, وتشكر علي تحذيرك.
    لكن برضه المفروض لما الفني يحرك الخرطوم عشان ياخد البصمة يرجعه زي ماكان والتوكيل مش ملزم أنه يغيرلك الحاجة دي في الضمان لأن مش عيب تصميم بمعني ان الخرطوم بيتقطع لوحده بالأستخدام الشخصي ليك بالعربية.
    دا عيب ناتج عن تحريك حاجة من مكانها الطبيعي لمكان أخر, بغض النظر عن الحماية بتاعتها وإن شاء الله دا يتعدل في الموديلات الجاية وكل الناس اللي بتحذر من الموضوع دا عشان الجديد ميقعتش فيه مشكورين علي تنبيهاتهم.

    كان ممكن تحاول توصل لدفع نص التكلفة مع التوكيل او متدفعش زي ما حصل قبل كدا مع زميل لينا هنا.
    زياريت لو ترفق لنا الفاتورة اللي دفعت بيها المبالغ دي أحب أخد فكرة عنها.

    لا شكر على واجب, لكن طبعاً ده عيب فى التصميم و هما ملزمين بتغييره بالكامل على حسابهم و مع تقديم الإعتذار كمان, مافيش حاجه إسمها إن تم إزاحة الخرطوم من مكانه يبقى مش مسؤليتهم, لأ مسؤليتهم بالكامل, وإن شاء الله نشوف راى بيجو فرنسا إيه لما احط الفيديو على صفحتهم قدام المستخدمين بتوعهم, لما يتحط إطار عامل زى الشفرة حوالين المروحة ويتسبب فى قطع الخرطوم.

    وفى الأخر ارجع و أقول, مش غريبه إن العربية مادخلتش إختبار الأمان الأوروبى, الله اعلم هاتاخد كام لو دخلت الإختبار, إحتمال ماتعديش زى العربيات الصينى.

    الحمد لله مشكلتى مش فى دفع فلوس التصليح, انا جايبها اوفر برايس عشان استلمها فى يومها, لكن بما إن الخطأ من عند الشركة فى تصميم إطار المروحة وعدم تنبيها على العملاء لغاية دلوقتى, تبقى الشركة مسؤلة عن تصليحها مع تقديم الإعتذار, لكن طبعاً إحنا فى مصر, الف مبروك عليكم وإلى الأمام دائماً. تحياتى


  7. #7

    الصورة الرمزية Ashraf Fawzy

    رقم العضوية : 156703

    تاريخ التسجيل : 28Feb2014

    المشاركات : 309

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: الله أعلم

    السيارة[2]: Peugeot 301 HL

    الحالة : Ashraf Fawzy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حاجة اخيرة للناس اللى مش عارفها, عيب التصميم هو إن المنتج يكون غير متوافق مع بيئة العمل, بما إن فى مصر بيتم أخذ بصمة الماتور - على عكس الدول المتقدمة - يبقى انا لازم كمصمم احط فى إعتبارى ازاى الفنى هاياخد البصمة, فغالباً هايقوم بإزاحة الخرطوم وده ممكن يتسبب فى قطعه بسبب الطرف الحاد لإطار المروحة, وممكن قدام واحد تانى يحصله حادثه على الطريق لما المحرك يولع قدامه, ساعتها بقى إبقوا إرموا اللوم على صاحب العربية.


  8. #8

    الصورة الرمزية Ashraf Fawzy

    رقم العضوية : 156703

    تاريخ التسجيل : 28Feb2014

    المشاركات : 309

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: الله أعلم

    السيارة[2]: Peugeot 301 HL

    الحالة : Ashraf Fawzy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rotanamasoud مشاهدة المشاركة
    العقل والمنطق بيقول ان طول ما الخرطوم فى مكانه الصحيح لا توجد مشاكل واذا تحرك تحدث المشاكل اذا ده مش عيب صناعه
    زى ماهما فى بعض دول إوروبا بيضيفوا نظام الـ esp مراعاة لبيئة العمل اللى فيها ثلج, وزى ماهاتلاقى التكييف اللى بينزل فى الخليج اكثر قوة عشان يتوافق مع بيئة العمل, يبقى انا لازم اراعى بيئة العمل المصرية, إلا إذا كان التعامل مع المصريين بيتم من منطلق إنهم عالم بيئة.

    حاجة إخيرة, لما نعمل العقل و المنطق, يبقى إيه لازمة الصفارة اللى بتنبه لتركيب حزام الأمان؟ هو السواق مش عارف إيه اهمية حزام الأمان؟!! يا ساده فى مبدأ مصرى معروف فى السواقه "حاسب من خطأ غيرك", يبقى انا لازم احاسب من خطأ فنى البصمة و خصوصاً لما يكون وصل علم للشركة بالمشكلة دى قبل كده و الشركة مش مكلفه نفسها تنبه على الناس بأى طريقه.


  9. #9

    الصورة الرمزية rotanamasoud

    رقم العضوية : 66795

    تاريخ التسجيل : 01Apr2010

    المشاركات : 2,720

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT-ALEX

    السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX

    السيارة[2]: Skoda favorit

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : rotanamasoud غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashraf fawzy مشاهدة المشاركة
    زى ماهما فى بعض دول إوروبا بيضيفوا نظام الـ esp مراعاة لبيئة العمل اللى فيها ثلج, وزى ماهاتلاقى التكييف اللى بينزل فى الخليج اكثر قوة عشان يتوافق مع بيئة العمل, يبقى انا لازم اراعى بيئة العمل المصرية, إلا إذا كان التعامل مع المصريين بيتم من منطلق إنهم عالم بيئة.

    حاجة إخيرة, لما نعمل العقل و المنطق, يبقى إيه لازمة الصفارة اللى بتنبه لتركيب حزام الأمان؟ هو السواق مش عارف إيه اهمية حزام الأمان؟!! يا ساده فى مبدأ مصرى معروف فى السواقه "حاسب من خطأ غيرك", يبقى انا لازم احاسب من خطأ فنى البصمة و خصوصاً لما يكون وصل علم للشركة بالمشكلة دى قبل كده و الشركة مش مكلفه نفسها تنبه على الناس بأى طريقه.
    انا فاهم ان فى خطء لاكن فى اعتقادى الخطء من التوكيل بلامبالاته
    المفروض يطبع ورقه تسلم مع المفاتيح فيها تحزير واخلاء مسؤليه بموضوع اخذ بصمه الموتور
    لاكن ابتسم نحن فى مصر

    مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر


  10. #10

    الصورة الرمزية Ahmed Amin

    رقم العضوية : 11385

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 3,289

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Ahmed Amin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abohend مشاهدة المشاركة
    المندوب لما كلمني بخصوص الشكوى قالي إنهم هيلزقوا ستيكر على الخرطوم عشان يحذر اللي بياخد البصمة إنه يرجع الخرطوم مكانه
    قلتله ده غير كافي و يجب تحذير العميل عند تسليم السيارة لأن اللي بياخد البصمة عامل و مش شغال في عربيته و ممكن ميهتمش و ممكن ميقراش أصلاً و ممكن يقرأ و يقصد يسيبوا لو مدفعتلوش تبس كويس
    و ليه التوكيل دفع في واقعة و مدفعش في التانية
    لو غلطته لازم يدفع على طول لو مش غلطته ميدفعش أصلاً
    و في كل الحالات هو لازم يقوم بدوره و يحذر
    و يا رب تتعدل في الموديلات الجديدة (و التيل و البوجيهات كمان..)
    دا حقيقي إن الأستيكر غير كافي, ولازم يعرفو العميل عشان يبقي عنده فكرة طالما حصلت مع كذا شخص.
    لكن فكرة الأستيكر مش وحشة زي ما بيعملو علي قربة المية عشان ساعات ناس بتحط مية غلط iat علي مية oat
    وفيه أستكر علي القنطرة اللي راطبة العجلتين الخلفيتين ببعض عشان دي فيه ناس كتير بترفع منها العربية ودا غلط جداً لأنها مش عربية خلفي,,

    وكمان مش كل اللي بيبيعو في المعارض بأوفر برايس ممكن يقولو دا فالأستيكر هيساعد لحد ما الموضوع دا يتعدل في الموديلات الجاية,
    يأما العامل اللي بيرفع البصمة يكون عنده ضمير ويرجع الحاجة زي ما كانت.

    ولو التوكيل كان nice أول مرة مع واحد وغير له الخرطوم والمية وظبط له الدنيا, فا دا مش بيلزمه أنه يعمل كدا مع كل الناس لأنها هتبقي تكلفة عالية عليه,
    ومهياش مشكلة في العربية أو التوكيل طالما المشكلة مش بتحصل إلا لما واحد (معندوش ضمير) بيحرك الخرطوم من مكانه الطبيعي ومش بيرجعه مكانه تاني بعدها والقطع بيحصل بسبب تعديل المكان.

    دا رأيي الشخصي, وطبعاً بتمني الموديلات الجديدة تتعدل وتتحسن في كل حاجة,
    وإن محدش يمر بالتجربة دي تاني,
    ويكون فيه ضمير شوية من عمال رفع البصمة واللي يحرك حاجة من مكانها يرجعها مكانها,,
    وصاحب العربية يكون مركز مع اللي بيرفع البصمة برضه طالما فاتح الكبوت.

    LeitoSR سابقا



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. خرطوم مية الردياتير ضرب فى البيجو 301 - أقرأ قبل ما ترخص
    بواسطة Ashraf Fawzy في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 53
    آخر مشاركة: 23-03-2014, 12:07 PM
  2. خرطوم الإسبراتير للفليشيا (خرطوم الأدفانس )
    بواسطة giedo في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 18-04-2013, 02:00 PM
  3. خرطوم الردياتير العلوي ! و الميه و الهواء !
    بواسطة Deshahcoka في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 08-08-2010, 05:40 AM
  4. مشاركات: 31
    آخر مشاركة: 11-02-2010, 10:37 AM
  5. مشاركات: 22
    آخر مشاركة: 31-08-2009, 01:48 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2