الموضوع: أسعار وكماليات اوكتافيا a7 1600 cc 2015

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omaranes77

اولا انا قولت تقريبا
ثانيا كلامي علي انها مش ممتافئلة من المانيا
افتح كبوت a4 وانت تقرا ان معظم حاجتها الماني

وموخرا اسكودا انضمت لفولكس جروب
حضرتك قولي فولكس مصناعيها فين

مش عارف حضرتك زعلت كده ليه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omaranes77

باشا ماتزعلش مني حضرتك متحيز اوي للاسترا
مش عارف ازاي تشيكي تقفيل تشيكي
الاسكودا تشيكي تافيل اللماني
و a7 تشيكي تقفيل روسي تقريبا

آدى الكلام تانى اهو......

حضرتك قايل ان سكودا مش تقفيل تشيكي وده غير صحيح.
وانها تقفيل ألمانى وده برضو غير صحيح
وإن الA7 تقفيل روسى تقريباً، وده تمام، لكن الدفعة إللى تم تسليمها فى مصر حتى الآن جاية من التشيك

وسكودا فى مجموعة vw من سنة 2000، وفى طبعاً أجزاء كتير مشتركة بين عربيات المجموعة، لكن ده مش معناه ان العربيات متقفلة فى vw

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة muhamed mohsen

بالنسبه لسكودا a7 التربو سحبها اكثر من رائع ..وعزم شديد .. بس للاسف التوكيل خوف الناس منها يوم مانزل الموتور التانى والناس ساعدته على كدا للاسف .. وبدل ما يثبت للناس انها كويسه بالتدريج ..ويروج ليها ويطمن الناس ..وحتى يعرف الناس طريقة المحافظه على الفتيس والاستخدام السليم ليه خصوصا انه فتيس عبقرى ويستاهل المحافظه والعنايه مدام بيحسسك بالقوه والمتعه فى القياده مع الموتورالتربو .. ولان فى كلام كتير بيقول ان اضرار الفتيس السابقه راجعه لسوء الاستخدام بدليل ان فى عربيات انواع تانيه فيها الفتيس كويس بعد استعمال كتير وطويل ومنها اللى حصله اضرار ..دا غير ان الفتيس كل مدى ما بيتطور وفتيس العربيه دى زى ما عرفت غير اللى قبل كدا وتم تطويره خصوصا مع الموتور الجديد التربو وده الجيل الجديد..

هو الموتور ال140 حصان إللى نازل عنك يا أستاذ محمد هو اللى جديد وسكودا هى إللى مطوراه
لكن فتيس هو هو اللى نازل فى باقى عربيات vw (زى الجيتا والباسات والليون) كلهم نفس الفتيس بنفس الكود.
وهو بيتطور بشكل عام مش مخصوص علشان الموتور الجديد

رجاله

الي معاه اكتافيا تربو او 1600 ربنا يباركلوا و الي معاه استرا ربنا يباركلوا بردوا
و العربيتين محترمين جدا ما شاء الله و كل واحد و زوقه و احتياجاتوا في السياره :)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة muhamed mohsen

بالنسبه لسكودا a7 التربو سحبها اكثر من رائع ..وعزم شديد .. بس للاسف التوكيل خوف الناس منها يوم مانزل الموتور التانى والناس ساعدته على كدا للاسف .. وبدل ما يثبت للناس انها كويسه بالتدريج ..ويروج ليها ويطمن الناس ..وحتى يعرف الناس طريقة المحافظه على الفتيس والاستخدام السليم ليه خصوصا انه فتيس عبقرى ويستاهل المحافظه والعنايه مدام بيحسسك بالقوه والمتعه فى القياده مع الموتورالتربو .. ولان فى كلام كتير بيقول ان اضرار الفتيس السابقه راجعه لسوء الاستخدام بدليل ان فى عربيات انواع تانيه فيها الفتيس كويس بعد استعمال كتير وطويل ومنها اللى حصله اضرار ..دا غير ان الفتيس كل مدى ما بيتطور وفتيس العربيه دى زى ما عرفت غير اللى قبل كدا وتم تطويره خصوصا مع الموتور الجديد التربو وده الجيل الجديد.. والتربو والفتيس dsg دا اللى نازل فى العربيه على المستوى الدولى والتوزيع الدولى هوه للموتور والفتيس دا لانه الاحدث والاكثر تطورونازل مع شكل جديد للعربيه لان الطبيعى ان الدنيا بتتطور مش نرجع لورا على قديمه طب ازاى بنركب الشكل الجديد على الحاجه القديمه اللى هيه الموتور والفتيس واللى هما المفروض الاساس والاهم مش الشكل بس .. و للاسف التوكيل عاوز يبيع بسرعه ويحقق مبيعات عاليه .. بدل مايركب الناس كل ماهو حديث وجديد بيرجع بيهم ورا على قديمه والناس للاسف عاوزه كدا وفى الاخر بتدفع بالغالى بردو فى حاجه معروف انها اضعف بالتجربه ....

متفق معك 100%

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة K.Ossama

مش عارف حضرتك زعلت كده ليه

آدى الكلام تانى اهو......

حضرتك قايل ان سكودا مش تقفيل تشيكي وده غير صحيح.
وانها تقفيل ألمانى وده برضو غير صحيح
وإن الA7 تقفيل روسى تقريباً، وده تمام، لكن الدفعة إللى تم تسليمها فى مصر حتى الآن جاية من التشيك

وسكودا فى مجموعة vw من سنة 2000، وفى طبعاً أجزاء كتير مشتركة بين عربيات المجموعة، لكن ده مش معناه ان العربيات متقفلة فى vw

ياباشا ربنا مايجيب زعل دانتا حبيبي

ايوة طبعا مش معناة انها متفئلة في فولكس
بس كدة عربية تشيكي بجودة الماني
سكودا انضمت لفولكس سنة 1991 لسة عارفها امبارح xD