رد مع اقتباس
الله ينور يا mbx4e بس الثيرموسويتش غير الثيرموستات العادي؟
النتائج 41 إلى 50 من 59
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 26061
تاريخ التسجيل : 24Nov2008
المشاركات : 1,387
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of Oct. city
السيارة: لا
السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"
دراجة بخارية: لا
الحالة :
-
hasad">بالنسبه لحضرتك ماتجبش الثيرموسويتش (حساس او مفتاح توصيل كهربائي حراري ) الايطالي بتاع 128 دا مابيعدش شهرين هات الاسباني وماركته اسمها fae دا اولآ
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة velkouf
ثانيا بالنسبه لحضرتك وصاحب الموضوع
هات ثيرموستات كوعه داخلي (ودي نوعها حركي حراري) و وظيفتها انها تثبت درجة الحراره للمياه في الموتور عن طريق حجزها ( تحجز الميا جوا الموتور لغايه درجه معينه )
بتشتغل من خلال ماده شمعيه مكبوسه جواها بتسيح مع الحراره فالسائل يتمدد ويتقلص بالحراره و السوسته بتاعتها تضغط على الصمام فتقفله وتفتحه
اول درجه هاتفتح جزئيا او تبدأ تفتح عندها تاني درجه الصمام بيفتح بالكامل للمياه عشان تروح للراديتير عشان تبرد
ومكانها راكب في الكوعه وشكلها او نوع الكوعه هتلاقي منها نوعين المونيا ناشفه ( سبيكه من معادن مختلفه ودي هتلاقيها استيرد لو مالقتش وفق لها واحده ) او وصله فبر ودي احسن ودي بتتركب على وش الكوعه (وممكن تعملها بشغل مواسير البي في سي او البروبلين البلاستك لو مش عايز تكلف او تدور على شغل الاستيراد)
وفايدتها او مميزاتها
1 : تثبت درجة حرارة تشغيل الموتور بحجزها للمياه جوا الموتور في اي وقت صيف شتا بالليل صبح في الزحمه وانت على سرعة 160 يعني في كل الظروف درجة حراره الموتور ثابته لابيسخن فايبوز ولا بيبرد فيختسع كمان هتلاقي الموتور عندك معدل حرقه واستهلاكه للبنزين بقى ثابت واتحسن اكتر لو الموتور كهربته ودورة الوقود مزبوطه
2 : بتدي فرصه اكتر للمياه اللي محجوزه في الراديتير انها تبرد سواء بفعل المراوح او الهوا وانت على سرعه في طريق مفتوح بالتالي هاترفع من كفائه تبريد الموتور
3 : هتقلل عدد مرات تشغيل المراوح لان المياه الي محجوزه في الموتور ابرد (في حالة عدم وجودها زي ما معظم الصنايعيه بينصحوا بفكها وشيلها ولاغيها نهائيا ) وهتاخد وقت على ماتسخن ودا هيديك عمره اطول للبطاريه ومابتحملش على الدينمو وبالتالي بتخف الحمل عن الموتور على المدى الطويل سواء من خلال الدينمو او الحراه الزياده
عيوبها :
عيب وحيد : لو باظت يبقى هاتتغير الا هتلاقي الموتور بيسخن بسرعه جدا لان المياه بتتحجز جواه وبتتمنع من الدخول للراديتير
انا عندي تعديل لصاحب الموضوع ممكن يكون مفيد ويعجبكم انه يفصل شغل الحساسين عن بعض من خلال انه يضيف مروحه زياده جنب القديمه لو المكان يسمح ويشغل كل واحده على سرعه من خلال احتلاف درجه حراره الثيرموسويتش(الثيرموستات الكهربا)
-
رقم العضوية : 22731
تاريخ التسجيل : 20Oct2008
المشاركات : 3,291
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: الحمدلله حمداطيبا كثيرا مباركا فيه
السيارة[2]: Seat IBIZA 99 6K 1.6
دراجة بخارية: لا
الحالة :
-
" اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "
-
رقم العضوية : 80798
تاريخ التسجيل : 21Sep2010
المشاركات : 51
النوع : ذكر
الاقامة : Ismallia
السيارة: Lancer EX
السيارة[2]: SHUMA FELICIA ACCENT
دراجة بخارية: never had
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mbx4e
-
رقم العضوية : 130405
تاريخ التسجيل : 19Oct2012
المشاركات : 382
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Shahin
السيارة[2]: Skoda Felicia 1997 GLX
دراجة بخارية: No
الحالة :
-
فكره كويسه جدا وانا نفسى اعملها بس هل موجود الماسوره دى جاهزة عشان انها تتعمل يدوى دى هتكون صعبه شويه وخطر
وكمان السلك اللى هيتوصل فى التروموستات الجديده هيجى منين ؟؟؟[shfaf2]http://img842.imageshack.us/img842/3277/907738275.jpg[/shfaf2]
-
رقم العضوية : 80798
تاريخ التسجيل : 21Sep2010
المشاركات : 51
النوع : ذكر
الاقامة : Ismallia
السيارة: Lancer EX
السيارة[2]: SHUMA FELICIA ACCENT
دراجة بخارية: never had
الحالة :
-
بص الماسوره لازم تتعمل يدوي وممكن تعملها في المخرطه لو جبت ماسوره حديد وصاموله بنفس حجم الثرموستات وبتاع المخرطه هيلحمهالك ويظبطلك مقاسها علي الخرطوم اما السلك فهتعمل وصله من سلك المروحه الاصلي عادي من غير اي مشكله بس لو عاوز نصيحتي روح هاتلك ثرموستات الفيات وريح دماغك المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa.ramdan
فكره كويسه جدا وانا نفسى اعملها بس هل موجود الماسوره دى جاهزة عشان انها تتعمل يدوى دى هتكون صعبه شويه وخطر
وكمان السلك اللى هيتوصل فى التروموستات الجديده هيجى منين ؟؟؟
-
رقم العضوية : 130405
تاريخ التسجيل : 19Oct2012
المشاركات : 382
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Shahin
السيارة[2]: Skoda Felicia 1997 GLX
دراجة بخارية: No
الحالة :
-
ثرموستات الفيات ضرب بعد كام يوم وكمان الفكره كلها ان المروحه بتفضل شغاله طول المشوار ومع الجرى العربيه بتسخن يوالامبير بيعدى التسعين وممكن يوصل ل 110 كمان ده لو طريق سريع وفاضى مش زحمه بس انا بخاف على الموتور ووش السلندر وبضطر اهدى وممكن اقف على جنب اسيب العربيه تبرد خالص وبعدين اتحرك وبرضه مش بمشى كتير الاقى الامبير يعدى التسعين المشاركة الأصلية كتبت بواسطة viva2010
والاستاذ محمد عبد الشافى قال ان الامبير مش بيعدى التسعين باى حال من الاحوال وبعدى حرق الغيرات ومع السرعه برضه مش بيعدى التسعين
هدور عليها جاهزة لو لقيتها يبقى تمام اوى لو ملقتهاش هضطر اعملها عند خراط واخلى يظبطلى المقاسات
بس انا عاوز اعرف السلك ده هيجى ازاى ولا اروح للكهربائى يعملى التوصيلات ؟؟[shfaf2]http://img842.imageshack.us/img842/3277/907738275.jpg[/shfaf2]
-
رقم العضوية : 80798
تاريخ التسجيل : 21Sep2010
المشاركات : 51
النوع : ذكر
الاقامة : Ismallia
السيارة: Lancer EX
السيارة[2]: SHUMA FELICIA ACCENT
دراجة بخارية: never had
الحالة :
-
معليشي اشرحلي المشكله اللي عندك بالتفصيل علشان اجيبلك من الاخر لان العربيه دي عملت معايا كل المشاكل اللي ممكن تحصلها وان شاء الله هفيدك وعاوز اعرف كمان المروحه بتبقي شغاله والعربيه بتسخن؟ المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa.ramdan
-
رقم العضوية : 80798
تاريخ التسجيل : 21Sep2010
المشاركات : 51
النوع : ذكر
الاقامة : Ismallia
السيارة: Lancer EX
السيارة[2]: SHUMA FELICIA ACCENT
دراجة بخارية: never had
الحالة :
-
معليشي اشرحلي المشكله اللي عندك بالتفصيل علشان اجيبلك من الاخر لان العربيه دي عملت معايا كل المشاكل اللي ممكن تحصلها وان شاء الله هفيدك وعاوز اعرف كمان المروحه بتبقي شغاله والعربيه بتسخن؟ المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa.ramdan
-
رقم العضوية : 130405
تاريخ التسجيل : 19Oct2012
المشاركات : 382
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Shahin
السيارة[2]: Skoda Felicia 1997 GLX
دراجة بخارية: No
الحالة :
-
المروحه بتبقى شغاله طول المشوار وامبير الحراره بيفضل يعلى عن 90 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة viva2010
مع العلم ان المروحه شغاله على زرار داخلى عشان التروموستات مش شغال[shfaf2]http://img842.imageshack.us/img842/3277/907738275.jpg[/shfaf2]
-
رقم العضوية : 80798
تاريخ التسجيل : 21Sep2010
المشاركات : 51
النوع : ذكر
الاقامة : Ismallia
السيارة: Lancer EX
السيارة[2]: SHUMA FELICIA ACCENT
دراجة بخارية: never had
الحالة :
-
hasad">اسحب الهوا اللي في الدوره وجرب العربيه لو سخنت برضو يبقي غير الجوان والعربيههتبقي تمام المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa.ramdan
المواضيع المتشابهه
-
كيفيه تغير مياة التبريد وعمل غسيل للدوره للبولو وما يشابهها فى دورة التبريد
بواسطة M.Mostafa80 في المنتدى زيوت وسوائل أخريمشاركات: 35آخر مشاركة: 12-03-2018, 11:22 PM -
تعديل فى دورة التبريد للاسكودا فليشيا لحل مشكلة السخونة بالصور
بواسطة MOHAMED ABD EL SHAFY في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورزمشاركات: 2آخر مشاركة: 11-05-2012, 01:50 AM -
تعديل على دورة التبريد
بواسطة alfath8 في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات الناريةمشاركات: 45آخر مشاركة: 26-07-2011, 09:45 AM -
تعديل في دورة التبريد عايزين نجربه
بواسطة ME5EMR في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات الناريةمشاركات: 25آخر مشاركة: 23-07-2011, 08:46 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
127,
128,
20,
50,
للاسكودا,
af,
مين,
ميكانيكى,
مرور,
مشاكل,
مصر,
مشكلة,
مع,
من,
موتور,
موديل,
مقاس,
المروحة,
التبريد,
التو,
الي,
الحرارة,
ابيزا,
ار بى ام,
اصلاح,
بالصور,
بدون,
برافو,
engine,
تركيب,
تعديل,
تغيير,
تغيير الزيت,
بوصة,
بنزين,
تنظيف,
fiat,
font,
دى,
حرارة,
حساس,
دورة,
رائع,
ردياتير,
ريو,
شار,
سيات ابيزا,
سيارات,
سيارة,
زيت,
سخونة,
صور,
سكودا,
عداد,
عرض,
عن,
فليشيا,
في,
فيرنا,
فريون,
فرق,
فورد,
هام,
هنا,
ضمان,
قطعة,
كل,
كشف,
كهربائى
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات