كلام جميل وربنا يبعد عننا شرور الحرارة الزايدة
ممكن اعرف التككيف اللى راكب دة بتاع الفبريقة ولا حضرتك مركبة واخبارة اية وكفاءة التبريد وسعرة لو امكن
رقم العضوية : 161183
تاريخ التسجيل : 07Jun2014
المشاركات : 7
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: فليشيا
السيارة[2]: لادا
الحالة :
السلام عليكم ورحمه الله وبركاتهاثناء البحث كأى فلشياوى على جوجل لحل مشكله السخونه وخصوصا ان احنا غى الصيف
وجدت حل من ضمن الحلول مطروح على صفحاتكم المميزه
وهو الغاء دورة المانفولد كما شرحها وصورها مهندس ابو ليله
وبالفعل تم تنفيذها على سيارتى فليشيا ونجحت الحمد لله والحراره بقت تمام حتى انا مشغل التكييف فى
عز الحر لا تتعدى ال 90 فى وسط البلد فى وقت الذروة اما فى العادى او على السريع الحراره تقريبا 75 :80
حبيت اشكركم واشكر صاحب الفكرة وانقلكم تجربتى
تم تعديل العنوان
م ب 3
رقم العضوية : 95704
تاريخ التسجيل : 21Apr2011
المشاركات : 2,310
النوع : ذكر
الاقامة : cairo حلوان
السيارة: BMW إنشاء الله
السيارة[2]: سكودا فليشيا 96
الحالة :
كلام جميل وربنا يبعد عننا شرور الحرارة الزايدة
ممكن اعرف التككيف اللى راكب دة بتاع الفبريقة ولا حضرتك مركبة واخبارة اية وكفاءة التبريد وسعرة لو امكن
مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
[img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]
رقم العضوية : 145690
تاريخ التسجيل : 26Jun2013
المشاركات : 335
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: الايوجد
السيارة[2]: اسكودا فليشيا مو95
الحالة :
بس كده ممكن النانيفول يحصل فيه حاجة
محمد عبدالمنعم
رقم العضوية : 30225
تاريخ التسجيل : 16Jan2009
المشاركات : 754
النوع : ذكر
الاقامة : jeddah / El-Arish
السيارة: Verna 2010 in EGY
السيارة[2]: Accent Tronic 2015 in SAU
دراجة بخارية: لا أملك
الحالة :
غلط انك تلغى دورة تبريد المانفولد
وممكن بوابات الفتح والقفل تبوظ من الحراره
وتضطر بعد كدا تغير المانفولد بالكامل
لازم تغير الخراطيم والافيز بتاعها
لان اكيد فى تسريب وبتاخد هوا ودا اللى بيخلى الموتور يسخن
engonear سابقا
رقم العضوية : 130473
تاريخ التسجيل : 21Oct2012
المشاركات : 2,922
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: كانت 128 زستافا
السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997
الحالة :
اهلا بيك فى نايل موتورز قسم سكودا
ومبروك على التعديل بس حتحتاج تركب وصلات المانفولد فى الشتاء علشان ده مهم جدا فى الجو البارد لتسخين البنزين قبل مايدخل فى السلندر
وبلاش تكتب باللون الأحمر ده لون خاص بالادارة ممكن تتعرض للوقف لو كتبت بيه !!!
مع تحياتى وليد
رقم العضوية : 128097
تاريخ التسجيل : 26Jul2012
المشاركات : 1
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: رينو كليو
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
مبروك التعديل وارجو وضع رابط موضوع المهندس ابو ليله حتي تعم الفائدة
رقم العضوية : 124123
تاريخ التسجيل : 04May2012
المشاركات : 385
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: سكودا فليشيا وش اوكتافيا2000
السيارة[2]: لادا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
لو ان الذي صمم وصنع السيارة بعد التجارب التي تجري عليها تأكد من ان تبريد المانفولد ملهوش لزوم مكنش عمل له وصلات لهذا العمل . المقصود ان كل شئ موجود بالسيارة له وظيفة محددة احنا بقي بنحب نخترع ياعم الخرطوم ده ملهوش لازمة شيل - السلكة دية بتاعت اية شيل وفي الاخر تحدث المشاكل وربنا يبعد المشاكل عن الجميع
حسن الشيخ
رقم العضوية : 90620
تاريخ التسجيل : 06Mar2011
المشاركات : 127
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: skoda
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 81989
تاريخ التسجيل : 05Oct2010
المشاركات : 3,826
النوع : ذكر
الاقامة : 7adayek el ahram
السيارة: ----------------------
السيارة[2]: ----------------------
دراجة بخارية: لا
الحالة :
الخراطيم اللى داخلة على المانفولد مهمة لتسخين البنزين وحضرتك لغيتها هتلاقى استهلاكك للبنزين زاد دى حاجة الحاجة التانية اللى تحافظ بيها على درجة حرارة تبريد الموتور هيه نوع المية اللى سيادتك حاططها فى دورة التبريد مع نوع ترموستات نظيف هتلاحظ ان حرارة الموتور مش هتزيد عن 90 فى عز الحر ولو بتجرى كمان المروحة مش هتشتغل والموتور معدل الحرق بتاعه للبنزين بقى معقول
تقبل تحياتى
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]
رقم العضوية : 161183
تاريخ التسجيل : 07Jun2014
المشاركات : 7
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: فليشيا
السيارة[2]: لادا
الحالة :
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
اولا التكييف راكب للعربيه مش بتاع الفابريكه وانا شاريها كده بس كنت اول ما يشغل التكييف وامشى مسافه قصيرة
الحراره تعدى 90 وتقرب من 100
*** التكييف ماشاء الله تبريده قوى
ثانيا انا اللى زودته فى التعديل عن اللى موجود هنا انى طببت كل الوصلات اللى لافغيتها من على المانفولد عكس ما
حصل هنا فى الموضوع اللى شفته
ثالثاعلى حد علمى ان احنا عربيتنا بيطلق عليها نص دورة تبريد عشان جزء منها بيدخل المانفولد وجزء للماكينه
عشان تفضل درجه الحرارة عاليه فى دول الكتله الشرقيه
وده اللى احنا مش محتاجينه هنا
بالنسبه لاستهلاك البنزين زى الفل معايا والحمد لله
وبردوا انا كده كده محتفظ بالخراطيم معايا بحيث اشوف الوضع فى الشتا لو كده ارجعها لاصلها
ملحوظه السخان يعمل فى الصباح بانتظام
المفضلات