| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube

مشاهدة نتائج الإستطلاع: هل تعطلت ميجان2 الخاصة بك او رفضت ان تدور ؟

المصوتون
13. أنت لم تصوت في هذا الإستطلاع
  • لم تتعطل بي من قبل

    3 23.08%
  • نعم تعطلت بسبب احدى قطع السيارة (اذكرها في التعليقات)

    6 46.15%
  • نعم تعطلت و لكن بسبب سوء تصرف من ناحيتي (اذكره في التعليقات)

    5 38.46%
إستطلاع متعدد الإختيارات.
صفحة 2 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 53

  1. #11

    الصورة الرمزية تامر.محمد

    رقم العضوية : 5118

    تاريخ التسجيل : 01Feb2008

    المشاركات : 11,185

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Megane II 2010

    السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)

    دراجة بخارية: none

    الحالة : تامر.محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ZackTM
    موضوع تحفة للناس الى عاوزة تجيب الميجان بس خايفة " زيى " :d
    دلوقتى المشكلتين الى عرفتهم فى العربية مشكلة الفتيس الاوتوماتيك وحسب ما قريت انها اتحلت من اول 2007 والى قبل كده كانت بتتحل بالسوفتوير الجديد ..
    وتانى مشكلة بتاعت حساس الكرنك بس يعنى الموضوع مش هيكلف 200 جنيه على بعض, صح كده ؟
    انهي موضوع ؟ :-)
    لو مشكلة العطل فالمشكلة مش في قطعة الغيار لكن في انك تلاقي الصنايعي ، و طبعا تكلفة الونش (-_-)

    Sent from my GT-N7000 using Forum Runner

    ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد

    [sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]


  2. #12

    الصورة الرمزية Ahmed Koller

    رقم العضوية : 153002

    تاريخ التسجيل : 10Dec2013

    المشاركات : 299

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندريه

    السيارة: فورد فوكاس 2009 هاي لاين

    السيارة[2]: ميجان 2009

    الحالة : Ahmed Koller غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حساس الكرانك باظ عندى بعد 138000 كيلو من سنة 2006 ل 2014 .. اعتقد مفيش قطعة غيار بتعمر بالشكل ده ...... وبعدين سبب انه باظ عندى إن كوعة الزيت كانت بتسرب على الحساس فابوظته!!!!


  3. #13

    الصورة الرمزية تامر.محمد

    رقم العضوية : 5118

    تاريخ التسجيل : 01Feb2008

    المشاركات : 11,185

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Megane II 2010

    السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)

    دراجة بخارية: none

    الحالة : تامر.محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Koller
    حساس الكرانك باظ عندى بعد 138000 كيلو من سنة 2006 ل 2014 .. اعتقد مفيش قطعة غيار بتعمر بالشكل ده ...... وبعدين سبب انه باظ عندى إن كوعة الزيت كانت بتسرب على الحساس فابوظته!!!!
    اوعى تقول لي اويل سيل الكرنك الخلفي :-)

    Sent from my GT-N7000 using Forum Runner

    ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد

    [sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]


  4. #14

    الصورة الرمزية ZackTM

    رقم العضوية : 161618

    تاريخ التسجيل : 17Jun2014

    المشاركات : 16

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Opel Astra 2004

    السيارة[2]: Hyundai New Accent 2006

    الحالة : ZackTM غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر.محمد مشاهدة المشاركة
    انهي موضوع ؟ :-)
    لو مشكلة العطل فالمشكلة مش في قطعة الغيار لكن في انك تلاقي الصنايعي ، و طبعا تكلفة الونش (-_-)

    sent from my gt-n7000 using forum runner
    قصدى الموضوع الى حضرتك عامله يعنى ..
    بالنسبة للعطل فا انا حاسس انه مش عيب فى العربية يعنى زى موضوع الفتيس مثلاً .. مش حاجه تعيب العربية يعنى ان حساس الكرنك باظ فا مش بتدور, موضوع الصنايعى ده مش محتاجه لإن طريقة تغييرها سهلة حسب الموضوع الى حضرتك حاطت اللينك بتاعه ..
    وبرضه زى ما حضرتك قولت اظن احسن فكرة ان الواحد يشيل معاه حساس احتياطى ويعرف كويس ازاى يغيره, يعنى تحاول مثلاً دلوقتى افكه واركبه تانى عشان اتعود على طريقة تغييره عشان لو حصل حاجه لا قدر الله محتاسش على الطريق واقعد افتكر ^_^


  5. #15

    الصورة الرمزية tito32

    رقم العضوية : 154376

    تاريخ التسجيل : 09Jan2014

    المشاركات : 454

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: مرسيدس

    السيارة[2]: صنى

    الحالة : tito32 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مجهود رائع من الاعضاء


  6. #16

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed koller مشاهدة المشاركة
    ميجان 2009 .. جيت ادورها قبل كده .ماكنتش عايزة تدور . والمشكلة كانت إن المروحه عايزة تتغير .
    الصيانة كانت لحد 60000 في الميكانيكيون العرب .

    ميجان 2006 وقفت مره علي الطريق ومكانتش عايزة تدور خالص .. حاولت جبتلها وصله . وحطيت بنزين برده مادريتش ... وطلع العيب في حساس الكرانك . وغيرته في التوكيل
    صيانة العربية في التوكيل حتي الان 140000

    ميجان 2006 . جير عادي
    من 2006 ل 2012 . الحمد لله ماعطلتش ولا مره .. وبعتها وهي ماشيه 60000 . وكانت صيانتها في التوكيل واحياناً في مركز متخصص وكل ال عملته فيها في 6 سنين . تغيير السيور وتيل فرامل قدام ولحمت كارتيرة الزيت علشان اتخرمت من طوبة
    ممكن تكون حاجة تانية غير المروحة

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  7. #17

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ميجان 2007 ......
    طلمبة البنزين باظت بعد انتهاء عمرها الافتراضى وعطلت العربية ..... وطبعاً مكنتش مفاجأة لأن صوتها على قبل ما ب تبوظ بفترة وقعدت تقطع فترة مش قليلة وكنت عارف إنها عايزة تتغير تقريبا على 120000كم

    المارش اتفحم عندى والعربية وقفت وبرضه كان بيعتل قبلها قعد يجى شهر وبعدين قفش وبوظ البطارية مكنتش مفاجأة برضه بس بعدها عرفت إن لما الشربون بيقرب يخلص بيطلع شرز وبيبقى فيه مقاومة عالية وجزء من الشربون مش ملمس كويس فبتحصل التعتيلة وكان لازم يتغير الشربون وقتها تقريبا على 125000

    حساس الكرنك وقبلها بأكتر من أسبوعين أعراضه بانت وهى إن العربية ممكن متدورش من أول مرة تبطل وإنت ماشى .... وبعدين سكتت على 145000 كم تقريبا

    أخيرا مش عطل بمعنى وقوف العربية نهائيا ولكن فى يوم لقيت صوت المروحة عالى جدا فكيتها وفكيت البرشام بتاعها لقيت بليتها الأمامية بايظة ونضفتها وشحمتها وركبتها واشتغلت شوية بتاع شهرين أو أكتر وهى بايظة كدا على

    ووالدى كان مسافر والمروحة قفشت والمقاومة باظت وسخنت منه العربية ولمبة stop نورت فوقف واستناها لما بردت وراح غيرها

    البطارية لما خلصت وقت ما كان المارش بيبوظ وكان بيخلى القاطش بتاعها يسخن قوى .... برضه العربية بتهيس لما البطارية تبوظ ومبترضاش تدور وتيجى تدور تلاقي الشاشة بتنور وتطفى تنتش كدا

    يعنى كل الأعطال السابقة مكنتش فجأة وكانت أجزاء محتمل توقفها فى أى وقت لأنى عارف أنها بايظة

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  8. #18

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر.محمد مشاهدة المشاركة
    اوعى تقول لي اويل سيل الكرنك الخلفي :-)

    sent from my gt-n7000 using forum runner
    كوعة المياه ممكن جوانها يسرب زيت غير أويل سيل الكرنك

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  9. #19

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر.محمد مشاهدة المشاركة
    في اغلب , ان لم يكن كل العربيات , تفويل العربية و هي دايرة غلط على الطرمبة و العوامة , و في كتير من الاحيان بيأدي لأن العوامة تهيس او تبوظ

    بالنسبة للحالة اللي بتقولها وصلة بطارية مستعدة بقى هي انسب حل
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى محمد مشاهدة المشاركة
    معني كده يا ا تامر ان ماينفعش تفول العربيه والموتور شغال ؟!!!
    البطاريه نايمه وماينفعش تطفي وتدور لاي سبب ومحتاج تحط بنزين . تعمل ايه؟
    عادى يا باشا هتفول والعربية دايرة واللى بيحصل مع الميجان إنك لما تفولها وهى دايرة ممكن تلاقى مؤشر البنزين مرفعش للآخر رغم إنها مفولة للآخر ولكن بعدين بتظبط لوحدها ولاحظت إنه بيفضل ثابت وبعدين يبتدى ينزل لما يوصل البنزين فعليا للنقطة دى

    ودا شئ عادى بيحصل معايا أكتر من مرة ولكن مش بالضرورة كل مرة تفول فيها تعلق

    وملهاش أى ضرر إطلاقا على طلمبة البنزين

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  10. #20

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed koller مشاهدة المشاركة
    حساس الكرانك باظ عندى بعد 138000 كيلو من سنة 2006 ل 2014 .. اعتقد مفيش قطعة غيار بتعمر بالشكل ده ...... وبعدين سبب انه باظ عندى إن كوعة الزيت كانت بتسرب على الحساس فابوظته!!!!
    الحساس باظ لانتهاء عمره وليس بسبب تسريب الزيت عليه

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم



 
صفحة 2 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. الكلاكس تعطل
    بواسطة a_saladen في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 09-08-2011, 12:56 PM
  2. هام جدا عند تعطل في دائرة الشحن.
    بواسطة hassanmm في المنتدى مشاكل الكهربــاء
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 17-01-2010, 12:45 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2