الحمد لله على كل شيء بعد الترخيص بيومين كنت ماشى فى طريق مصر اسماعلية الصحراوى بين موقف العاشر والعبور وقفت عند تقاطع عربيات كانت قطعت الطريق بتعدى من قدامى وابص فى المراية ورايه لقيت كساحة بمقطورة صغيره السواق بيمسك فرامل بس طبعا ماجبيتوش سيادته اكيد مبرشم المهم دخل فى العربية من الخلف الشنطة اتعجنت والفانوس اليمين اتكسر والكصدام فك من الجنب اليمين الغريبه انى ماحسيتش بالخبطه انا لولا كنت شايفه فى المرايه وهو بيخبط العربيه كنت اتصدمت بعد كده.
بس واضح ان صاج العربيه خفيف قوى لدرجة انه مش بيعمل عزم عندالتصادم نحمد ربنا على كل شيئ قدر الله وماشاء فعل وطبعا رميها فى التوكيل من يوميها لسه معملتش صيانة الالف كيلو بس قبل ما تتخبط بيوم كنت ملاحظ ان العربيه بدأت تتخنق لازم علشان اجرى بالعربيه وتسحب معايا بسرعة لازم ادوس على دواسة البنزين لحد ما الrpm يبقى على 3 او اكثر الاقى العربيه سحبها احسن من العربيات اللى معايا على الطريق مهما كان موديلها او ماركتها بس المفروض الواحد كان متعود الrpm يبقى على 2 عمرال rpm موصل معايا 3 الا لما بكون معدى 120 كيلو
بالنسبة لاستهلاك البنزين من غير تكيف فى الطريق الزراعى يعنى مطبات كتير معدل 13كيلو فى اللتر
فى الطريق الصحراوى 17 كيلو فى اللتر
بالتكيف الطريق الزراعى 11كيلو فى اللتر والصحراوى 13 كيلو فى اللتر
المعدلات اختبرتها اكثر من مره مع التغير فى طريقة السواقه وكانت نفس النتايج بأختلاف بسيط
ياريت اى عضو يجد معاه اى جديد مع العربيه يعرفنا علشان نقدر نتعامل مع العربيه ومع التوكيل
فى انتظار كرم التوكيل علينا ياريت الموضوع مش يطول تبقى مشكله لو التوكيل مش موفر قطع غيار العربيه عموما اى جديد من ناحية التوكيل هقوله فى المنتدى وياريت الناس متبخلش بمعلومات عن العربيه حتى لو مش كويسه