اغرب اقلاع طائرة بوينج فى التاريخ... مش عارف طبار عملها ازاى!!

**الفجر** · 10-10-2014 09:54 AM

Boeing 747 Pilot Waves Goodbye... With The Plane! - YouTube

**salodas** · 10-10-2014 10:07 AM

احب اقولك ان مش هو الى عملها لوحدة ...أظن كل الركاب عملوها.

**ahmed_eng2001** · 10-10-2014 10:38 AM

لو فيه cros wind رياح عرضية ... الطيارة ممكن تعمل كدة على غير المتوقع ... و لو كدة .. فده طيار محترف لتمكنه من اعادة السيطرة على الطائرة

و لو بيستعرض ... و ده احتمال استبعده ... فلازم يتحاسب على الى عمله ده ... لأنه ضد قوانين السلامة و التشغيل
الفيديو رائع ... شكرا على المشاركة

**الفجر** · 10-10-2014 10:51 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001

لو فيه cros wind رياح عرضية ... الطيارة ممكن تعمل كدة على غير المتوقع ... و لو كدة .. فده طيار محترف لتمكنه من اعادة السيطرة على الطائرة

و لو بيستعرض ... و ده احتمال استبعده ... فلازم يتحاسب على الى عمله ده ... لأنه ضد قوانين السلامة و التشغيل
الفيديو رائع ... شكرا على المشاركة

طيب لو نفترض الاحتمال الاول

وكان هناك رياح عرضية طيب لية الطيار اصلا وافق على الاقلاع طالما فى رياح بشكل دة !!!

ولو الطيار بيستعرض طيب ازاى اصلا عينوة فى الشركة الطيران وهو مختل نفسيا !!!

**ahmed_eng2001** · 10-10-2014 11:11 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الفجر

طيب لو نفترض الاحتمال الاول

وكان هناك رياح عرضية طيب لية الطيار اصلا وافق على الاقلاع طالما فى رياح بشكل دة !!!

ولو الطيار بيستعرض طيب ازاى اصلا عينوة فى الشركة الطيران وهو مختل نفسيا !!!

الرياح العرضية ليها حدود مسموح بيها ... و الطيار هو المسئول الاخير انه يطير فيها او لأ ....
المشكلة المعتادة .... ان الرياح دى ممكن تغير من سرعتها و من اتجاهها فى ثوانى قليلة ... فممكن انه يكون قرر انه يطير و ان الرياح مقبولة ... و بعد ما اصبح فى الهواء الرياح غيرت اتجاهها او قوتها
سؤال حضرتك الاوقع ... ليه البرج سمح له باللاقلاع لو فيه رياح خارج حدود المسموح بيه !!!!
فطالما الامر متروك لقرار الطيار ... ففى الغالب الطيارين بيطيروا ... علشان المفروض انه طيار مدرب و عامل ساعات كتير على الطراز ده ... و الطيارين بيبصولو للموضوع ده انه عيبة فى حقهم

. و تأخير اقلاعه بيضر بشركته ... على حسب تفكير الطيار فى اللحظة دى

لو الطيار بيستعرض ..... فدى حاجة مش دائمة ... و لا اعتقد انه مختل نفسيا ..
فيه حاجة الناس بتسميها تلويحة الوداع زى عنوان الفيديو ... و دى بتكون واحدة شمال و واحدة يمين ... زى بعض ... فى الفيديو .. اليمين زادت كتير عن الشمال .. و ده خلى الطيارة خرجت عن مسارها قليلا
و كمان مش بتكون على الارتفاعات المنخفضة كدة
و ده الى بيزود الاحتمال الاول فى وجهة نظرى .. و ده طبعا يقبل الخطأ و الصواب

**نور القمر** · 10-10-2014 01:31 PM

مرعب

**Anaslbda** · 10-10-2014 01:54 PM

للعلم هو كان قاصدها كنوع من انواع الstunt بس تقريباً الموضوع وسع منه حبّتين.

**Hunting_Eagle** · 10-10-2014 02:08 PM

وفقا ل description بتاع الفيديو

دي طائرة شحن جوي .. مش طائرة ركاب

و دي حركة عاملها الطيار للوداع .. الطيارة جديدة و خارجة من مقر التصنيع متجهة للمالك الجديد

واضح ان الموضوع معتاد عليه بين الطيارين في الحالات المشابهة .. اللي مش معتاد انه نفذ المخاطرة دي على ارتفاع بسيط و سرعة قليلة

**shiko85** · 10-10-2014 03:04 PM

طيب و ايه المشكله ؟؟!!
اولا على حسب الـ description بتاع الفيديو دى طائره cargo هتتسلم للشركه اللى هتشغلها و لازم الطائره يتعملها اختبار نهائى خصوصا لــ Control surfaces (أسطح التحكم) زى الـ Ailerons - Elevator - Rudder - Spoilers - Flaps & Slats و اللى هو عمله ده حتى لو مكتوب فالفيديو انه wave good bye فهو بكده عمل الأختبارات دى
# بخصوص السرعه القليله فالطائرات الـ cargo ليها lift off weight مصممه تعمل به
take off & landing و لما تكون الطائره بدون الحموله فالـ thrust المطلوب علشان تعمل take off بيكون اقل كتير جدا من المطلوب و هى بكامل و زنها
# اما المسافه القريبه من الأرض فده عادى و بنشوفها كتير و فيه طياريين بيتعملوا roll + yaw طبعا بعد ثوانى من الـ take off على حسب الـ course اللى هيمشى فيه و الـ destination بتاعته بس طبعا مش اى طيار يقدر يعمل كده لازم يكون محترف لانه ببساطه ممكن يفقد الـ lift force و الطائره تدخل فـ stall و توقع