الموضوع: مشكله مجنناني في الليبرتي

أى طارة فى مجموعةالطارات اللى بيلف عليها السير بتعض او بتبقى تقيلة فى الحركة بتأثر على عدد لفات الدينامو وبالتالى بتأثر على الكهربا إللى خارجه منه وتؤدى إلى برجلة وتقطيع فى كهربة الموتور
انت لما شيلت السير الكمبيوتر بتاع العربية عرف انه شغال من البطارية فظبط نفسه على كده لكن والسير راكب والدينامو مش عارف يلف عدد لفاته المظبوط فالكمبيوتر وصلاه اشارة ان الدينامو شغال فبيظبط نفسه على كده ولما كهربة الدينامو تبقى مش مظبوطة فالاشارة بتاعة الدينامو اللى رايحة للكمبيوتر بتبقى قيمتها غلط فبالتالى الكهربا الى واصلة الموتور بتتبرجل .
اكشف الاول على الشداد وبعدين طارة الدينامو وبعدين طارة طلمبة الميه اللى ورا المروحة يعنى ممكن تلف المروحة علشان تعرف هل حركة طلمبة المية كويسة ولا لأ.
بالنسبة للتكييف الطارة بتاعته كلتش مش طارة عادية علشان كده بتبقى صعبة شوية . بس لو انت مش مشغل التكييف والعربية لسه بترتل يبقى التكييف فى الغالب مش هو السبب.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ostoraa

الترتيله موجودة سواء بالتكييف او من غيرو بس بليه الشداد فيها ونه ممكن تبقي هي السبب؟؟
علي العموم انا رايح الحرفيين دلوقتي وربنا يكرم

الطارات اللى عمرها قصير بالترتيب هى : طارة الشداد ( الشداد) - طارة الدينامو - طارة طلمبة الميه (طلمبة الميه) - طارة التكييف.
ربنا يوفقك وتلاقى العطل أياً كان ويتصلح وإبقى طمننا .