| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 50

  1. #21

    الصورة الرمزية عصير قصب

    رقم العضوية : 168780

    تاريخ التسجيل : 28Nov2014

    المشاركات : 186

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: ...

    السيارة[2]: ...

    الحالة : عصير قصب غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_amg مشاهدة المشاركة
    شكرا للإفادة...
    لكن الموتور الجديد إلي عمره يادوب سنة وماشي 10000 إلي 20000 بتكون كفائته عند القياس بالكمبيوتر حوالي من 85% إلي 90% أو أقل
    طيب أنا مثلا قست موتور عربيتي اللانسر إلي ماشي 125000 لقيته 85%...
    معنى كدا إن الفجوة بين حالة الزيرو وحالتي مش كبيرة ...
    وبالتالي ... في رأيي ... مش حيكون إهدار إني أحط زيت تخليقي.. ولا إيه؟؟





    فعلا كانت بنزينة شيل وكان مكتوب لافته بتحدد إستخدام كل نوع من الزيت طبعا لعمر السيارة

    على الفكره فعلا الكلام صح

    سألت فيه دلوقتى ((((مهندس فى شركة بترول







    التخليقي للعربيات الجديدة ايلى مواتيرها لسة مكملتش 50000 كيلو و انه مش بتاع بهدله عايز من الاخر موتور لسه بحالته

    والمفروض بعد كدا بيتغير لمعدني المخصص للمواتير القديمة شويه عشان على الاقل بتنزله كل 3000 او 1500 فبالتالى مبتسبهوش فترة كبيرة فى الموتور وبيزل بالكربون و الرايش بتاع الموتور


    وكمان
    ان كل انواع الزيوت زى بعض الفرق فقط فى اضافات الزيت يعنى التعاون زى موبيل بس بتفرق فى الاضافات فقط

    والشركة بتاعتهم عملت زيارة الى مجمع خلط الزيوت فى التعاون واتاكدت من ده وكمان ببقول ان ده كلام دكاتره محاضرين كانوا بيدوهم محاضراااااااااات عن الزيوت


  2. #22

    الصورة الرمزية Mecha

    رقم العضوية : 147115

    تاريخ التسجيل : 10Aug2013

    المشاركات : 4,610

    النوع : ذكر

    الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له

    السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee

    السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade

    الحالة : Mecha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لما قال الزيوت زي بعض وفرق الاضافات قصد الزيوت المعدنية فقط وليس التخليقيه
    المعدنيةاصلهم احفوري من تكرير الزيت التقيل البترول
    التخليقي مصنع كيميائيا ومركب
    الله يرحمه او يمسيه بالخير د.عاطف خليل و د.سعد قاسم


  3. #23

    الصورة الرمزية عصير قصب

    رقم العضوية : 168780

    تاريخ التسجيل : 28Nov2014

    المشاركات : 186

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: ...

    السيارة[2]: ...

    الحالة : عصير قصب غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mecha مشاهدة المشاركة
    لما قال الزيوت زي بعض وفرق الاضافات قصد الزيوت المعدنية فقط وليس التخليقيه
    المعدنيةاصلهم احفوري من تكرير الزيت التقيل البترول
    التخليقي مصنع كيميائيا ومركب
    الله يرحمه او يمسيه بالخير د.عاطف خليل و د.سعد قاسم
    تمام
    شكرا
    وبعتذر


  4. #24

    الصورة الرمزية Mecha

    رقم العضوية : 147115

    تاريخ التسجيل : 10Aug2013

    المشاركات : 4,610

    النوع : ذكر

    الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له

    السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee

    السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade

    الحالة : Mecha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    علي ايه يا ستي؟؟,مرحب


  5. #25

    الصورة الرمزية عصير قصب

    رقم العضوية : 168780

    تاريخ التسجيل : 28Nov2014

    المشاركات : 186

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: ...

    السيارة[2]: ...

    الحالة : عصير قصب غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_amg مشاهدة المشاركة
    طيب معلش... إيه الفارق ؟؟
    لأن فعلا بعض المحطات كانت بتكتب إرشادات بتقول كدا فعلا. معتمدة علي عمر الموتور
    ياريت لو تعرف الفرق تقولنا



    انا فهمت الموضوع عن طريق الشرح ده
    لو حابب حضرتك تقرأه



    مواتير زمان الكاربيراتير كان الخلوص بين البستم والشميز واسع والزيت المعدني المعمول من البترول ده تقيل جدا لزوجته
    20w-50 بيملى الخلوص بين البستم والشميز

    الزيت التخليقى معمول للعربيات الحديثة الانجكشن ﻷن الخلوص بين البستم والشميز لايذكر

    وبالتالي عاوزة زيت في اول التشغيل لزوجته زي الميه علشان يعرف يتوغل في كل أجزاء الموتور في ثانية

    عكس المعدني بينتشر بعد 4 دقايق حسب ما قريت ﻷنه تقيل في أول التشغيل وبينهار مع السخونية

    والتخليقي كل مابيسخن لزوجته بتزيد بدون إنهيار غير جزيئات الحماية اللي فيه


    وبما إنه خفيف فالبستم مابيعانيش في دفع الزيت الخفيف فسرعة العربية بتزيد عن التاني وتوفير البنزين بيزيد وحرارة الموتور بتستقر

    وده لزوجته 5w-30 كما هو مكتوب في كتالوج عربياتنا

    بنحطه عندناه لغاية 150000 كيلو

    وبعدها بنضطر نحط نص تخليقي ونص معدني لزوجته أعلى من التخليقي وأخف من المعدني وده ﻷن الخلوص وسع من اﻹستهلاك فبنحط زيت أتقل

    لغاية 250000 كيلو وده لزوجته
    10w-40 بيتغير مابين 5000 و 7000 كيلو

    بعدها الخلوص وسع أكتر فبنضطر نحط المعدني ﻷنه أتقل وهايملى الفروق عن اﻷخف ولان الموتور بيعتبر في مرحلة الشيخوخة وممكن يبتدي يرزع كرنك وده بيمشي 3000 كيلو ولزوجته 20w-50

    أما ال 5w-30 بيتغير من 12000 ل 15000

    وفي لزوجة للمناطق الباردة قوي في الشتا والحارة جدا في الصيف وده تخليقي بلزوجة 5w-40 وده بيمشي من 7000 ل 10000 كيلو حسب السفر واﻷحمال


  6. #26

    الصورة الرمزية عصير قصب

    رقم العضوية : 168780

    تاريخ التسجيل : 28Nov2014

    المشاركات : 186

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: ...

    السيارة[2]: ...

    الحالة : عصير قصب غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الزيت المناسب لعربيتى مثلا ما بعد 150 الف كم
    النصف تخليقى
    حد عارف بقى فيسكو 2000 ده نصف تخليقى ولا تخليقى


  7. #27

    الصورة الرمزية eng_amg

    رقم العضوية : 30429

    تاريخ التسجيل : 18Jan2009

    المشاركات : 668

    النوع : ذكر

    الاقامة : --

    السيارة: --

    السيارة[2]: --

    الحالة : eng_amg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عصير قصب مشاهدة المشاركة
    الزيت المناسب لعربيتى مثلا ما بعد 150 الف كم
    النصف تخليقى
    حد عارف بقى فيسكو 2000 ده نصف تخليقى ولا تخليقى
    الله ينور. دا في ناس بقت خبراء بعد فترة صغيرة..
    شكرا على التوضيح..


  8. #28

    الصورة الرمزية Mecha

    رقم العضوية : 147115

    تاريخ التسجيل : 10Aug2013

    المشاركات : 4,610

    النوع : ذكر

    الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له

    السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee

    السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade

    الحالة : Mecha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الشرح دا للزيوت الاحاديه ومتعددة الدرجات
    ولا يمت للمعدني والتخليقي ,كدا ابو قرش علي ابو قرشين



  9. #29

    الصورة الرمزية eng_amg

    رقم العضوية : 30429

    تاريخ التسجيل : 18Jan2009

    المشاركات : 668

    النوع : ذكر

    الاقامة : --

    السيارة: --

    السيارة[2]: --

    الحالة : eng_amg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mecha مشاهدة المشاركة
    الشرح دا للزيوت الاحاديه ومتعددة الدرجات
    ولا يمت للمعدني والتخليقي ,كدا ابو قرش علي ابو قرشين



  10. #30

    الصورة الرمزية عصير قصب

    رقم العضوية : 168780

    تاريخ التسجيل : 28Nov2014

    المشاركات : 186

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: ...

    السيارة[2]: ...

    الحالة : عصير قصب غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    لاااااااااااااااااااااااا
    ده أنا هنتحر بقى
    والعربية هحط لها زيت ذرة



 
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. افضل زيت نصف تخليقى
    بواسطة tarekmomo في المنتدى زيوت المحرك
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 15-12-2013, 01:41 AM
  2. زيت معدنى و لا تخليقى
    بواسطة mohamed sharm في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 27-07-2013, 07:17 PM
  3. معدنى ولا تخليقى
    بواسطة semsem7222 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 02-01-2013, 11:57 AM
  4. تخليقى ام معدنى.....؟؟؟؟؟؟
    بواسطة samo9992003 في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 08-02-2009, 02:28 AM
  5. التغيير من معدنى الى تخليقى ......
    بواسطة galilio_mad في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 24-06-2008, 11:54 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2