رد مع اقتباس
بص يا عم ناصر...
بفضل الله تعالى دورنا المكنة امبارح و دارت و اشتغلت زى الفل... الTPS هيس شويتين فا ركبنا الTPS بتاع المكنة القديمة و الRPM ضبط فى السلانسية و راجعنا كل خراطيم الفاكيوم على عربية نوبيرا و ضبطنا كل حاجة
طلعت انا و ايهاب نجرب... العربية لسة مخنوقة بس بتتحسن مع المشى... احنا طبعا لا نضفنا منافل ولا عملنا اى حاجة فى رشاشات ولا حاجة... اجنا خدنا المكنة بزبالتها و دورناها عشان نسمع صوتها و نطمن ان مفيهاش ترزيع ولا بتحرق زيت و خلافة
المشكلة هى فى الالسولونويد بتاع البوابات الصغيرة اللى جوة المنافول VGIS ... الضفيرة بتاعت ال1350 مفيهاش فيشة عشان تشغيل السولونيد دة و انا مش عارف ايه الحل (غير طبعا ضفيرة و كونترول ال 1600) بس ربنا يسهل يمكن نعرف نوصل لحل النهاردة باذن الله
انا معايا شوية صور و فيديو... ححملهم و ابعتهم كمان شوية صغيرة
MMamdouh
الموضوع: تسقيط موتور 1600 فى جوليت كوبية
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 597
تاريخ التسجيل : 11May2007
المشاركات : 614
الاقامة : Egypt
الحالة :
-
hasad">للأسف الشديد انا ما باعرفش فى الفرنكو اراب ده يا ريت تعيد تانى اما بالانجليزى او بالعربى
وموضوع الوش انا ركبت 6 مرات وش موتور لانوس 1500 بس 2 كامة
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 2192
تاريخ التسجيل : 16Sep2007
المشاركات : 1,032
النوع : ذكر
الاقامة : المحروسة
السيارة: No car
السيارة[2]: verna 1600/2007
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
ياريت شرح للكلام اللي بالازرق و وظيفته.
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh
وبجد الواحد بيفرح لما يلاقي الناس بتشتغل بأيدها هنا وبتجرب وبتقرا...حاجة تفرح حقيقي. بالتوفيق ليكم في المشروع ويارب يكمل على خير يا باشا
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
امبارح دورنا المكنة و الحمد لله... تم تركييب الفاكيومات و وصلات الكهرباء للضفيرة و الرادياتير و خلافة
احنا جبنا جمبين بتوع لانوس 1600 للعربية لان كدة كدة كنا عايزين نعدل الفرامل و كمان العربية كانت جاية بسوست سبور واطية جدا جدا و كانت بتحك فى كل حاجة على الارض
طبعا الطنابير دى الله يرحمها من زمان و التيل رايح فى 60 داهية و بالتالى اشترينا جديد فى جديد... طنابير لمفوردر المانى و تيل ريمسا اسبانى
و دى الصور بعد التركيب
بعد التركيب و التظبيط طلعنا جربنا... العربية كانت مخنوقة جدا جدا و التجميع مش قد كدة... لدرجة ان واحد بماتركس طلع منى... بعد ما اخدنا الدائرى لحد ميدان لبنان رايح جاى العربية بدات تفوق شوية بشوية و السحب بدا يتحسن
طبعا لسة المنافول متنضفش ولا الرشاشات اتكشف عليها ولا الVGIS اشتغل و بالتالى النتيجة كويسة جدا بالنسبة لاول طلعة بالمكنة بعد التسقيط... ربنا يسهل و بعد التنضيف و الضبط الحياة تبقى احسن و احسن
ملحوظة: ايهاب لما ساق العربية قال "الفرامل اتحسنت جدا" بالرغم ان الطنابير لسة مطبعتش اساسا... انا لما سوقت كنت خايف من الفرامل لانى عارف الفرامل دى كويس لما بتبقى فى احسن اداء ليها بتبقى عاملة ازاى... دة دليل بسيط على ان التعديل بتاع الفرامل دة قوى جدا جدا
MMamdouh
-
رقم العضوية : 4385
تاريخ التسجيل : 17Jan2008
المشاركات : 4,078
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: grande punto T-jet
السيارة[2]: خلاص بخ
دراجة بخارية: nope
الحالة :
-
و الله كلام ممتاز و شغل أجمل و ربنا يبارك فى كل خطوة.....بصراحة شغل يفرح
و أخيرا :كان نفسى ابقى فى القاهرة علشان أشوف الشغل الجميل ده
* بس يا ترى حاتعملوا ايه فى الشكمان ؟؟
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
سكمان ال 1350 هو هو شكمان ال 1600 فا محتجناش نلحم اى فلنشات او مواسير لان فرن الموتور ال 1600 ركب على الماسورة السوستة بدون اى مشاكل
MMamdouh
-
رقم العضوية : 597
تاريخ التسجيل : 11May2007
المشاركات : 614
الاقامة : Egypt
الحالة :
-
شوف يا محمد
ما تلعبش فى ضفيرة لعربية ابدا والا هتحرق الكونترول اى سلك يحصل فية شورت او اتركب فى مكان غلط هيطير الكونترو
الافضل تجيب ضفيرة المحرك اللى انت اشتريتة بالكنترول بتاعه تبدله بالضفيرة والكنترول بتاع محرك ال 1300 وتدفع فرق
خنقة العربية انا متأكد أنها من الكنترول
يا محمد انا عملتها 6 مرات ووجهتنى نفس المشاكل دى كتير
نسبة الخليط بين البنزين والهواء للمحرك ال 8 صبابات مختلفة تماما عنها فى المحرك ال 16 صباب
وكمان توقيت الاشعال اللى انت عارف ان حساس الكرنك هو اللى مسؤل عنه يختلف من المحرك ده للمحرك ده
الموضوع ده بيتم جوه الكونترول او ال Ecu زى ما انت عارف
صدقنى هتاخد قدرة عمرك ما تحلم بيها بكنترول المحرك الاصلى بضفيرتة
جرب مش هتخسر حاجه
بس اوعى تلعب فى ضفيرة المحرك ال 1300 والا الكنترول هيطير
اتمنى اسمع اقصى سرعه جبتوها كام
بالتوفيق يا قمر
سلام
-
رقم العضوية : 2665
تاريخ التسجيل : 17Oct2007
المشاركات : 2,326
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: 128 حمرا
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
متابع الكلام الجميل ده بهتمام
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
اخوكم : محمد عماد الدين
الوظيفه : محاسب
سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
رقم العضوية : 597
تاريخ التسجيل : 11May2007
المشاركات : 614
الاقامة : Egypt
الحالة :
-
hasad">أيه ده يا محمد
عروستى
المواضيع المتشابهه
-
تسقيط موتور 1600 زيتك للاسكورت مو 98 ذات سعة 1300 سي سي
بواسطة abo_zied في المنتدى فـــــوردمشاركات: 35آخر مشاركة: 08-02-2016, 07:39 AM -
أرغب فى تسقيط موتور 1600 cc إجكشن فى لانسر كرستالة
بواسطة abomazenelgen في المنتدى ميتـسوبيـشىمشاركات: 2آخر مشاركة: 25-12-2010, 12:50 AM -
تسقيط موتور 1600 للانوس ..ضروررررى
بواسطة E30power في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 32آخر مشاركة: 26-07-2010, 10:29 AM -
تسقيط موتور 1600 بجولف 4
بواسطة adolatadol في المنتدى فــــولكـــسمشاركات: 1آخر مشاركة: 12-05-2010, 01:28 AM -
هل من الممكن تسقيط موتور 1600 مكان الـ1300 وبكام وفين؟
بواسطة ahmed1975 في المنتدى ميتـسوبيـشىمشاركات: 1آخر مشاركة: 08-08-2008, 02:45 PM
المفضلات