كلام زى الفل
بس لازم يحضر المقابلة الجاية علشان نتفرج يا بوب
رقم العضوية : 3419
تاريخ التسجيل : 25Nov2007
المشاركات : 3,945
النوع : ذكر
الاقامة : Giza - Haram, Damietta
السيارة: Skoda Fantasia 2011
السيارة[2]: Opel Vectra B2 CDX 136 HP
الحالة :
م/محمد مختار
سبحان الله والحمد لله ولا اله الا الله
Opel, 1 Team, 1 Goal, 1 Family
تعديلات فى عربيتى فكترا موديل 2000
السيارة الاكثر شعبية فى قسم أوبل تعود للتألق من جديد (تعديلات بسيطة)
تعديل لاب توب لتشغيله او اغلاقه عن بعد لعمل كمبيوتر السياره
رقم العضوية : 9415
تاريخ التسجيل : 22Apr2008
المشاركات : 1,179
الاقامة : giza
الحالة :
كلام زى الفل
بس لازم يحضر المقابلة الجاية علشان نتفرج يا بوب
رقم العضوية : 570
تاريخ التسجيل : 09May2007
المشاركات : 26
النوع : ذكر
الاقامة : New Cairo
السيارة: X
السيارة[2]: X
الحالة :
of course i'll be in the next meeting if god wills, i was coming the last meeting but the car had no clutch and wasn't moving so i couldn't come, but isa i'll be there next time to meet all the great people here
رقم العضوية : 570
تاريخ التسجيل : 09May2007
المشاركات : 26
النوع : ذكر
الاقامة : New Cairo
السيارة: X
السيارة[2]: X
الحالة :
انا ظبط حوار العربي شويه بس بتعلم اكتب
المهم انا كنت عند عبده انهارده طول اليوم وخلصنا شغل الميكانيكا الحمد لله عشان تروح للكهربا بس بعد لما مشيت عبدو كلمتو اطمن قاللي ممكن الكهربائي يعملها من غير ما يغير الضفيره و الكنترول، ممكن يعملها فعلا ولا كده هكون بعوك؟؟؟
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
انا برضة قلقان من قصة اختلاف ال fuel maps بين ال 1300 و 1600... و برضة لسة مش فاهم ازاى حتمشى العملية و معندناش سوكيت لل VGIS
MMamdouh
رقم العضوية : 570
تاريخ التسجيل : 09May2007
المشاركات : 26
النوع : ذكر
الاقامة : New Cairo
السيارة: X
السيارة[2]: X
الحالة :
The fuel maps will make a difference in open loop mode i think since in closed loop the ecu will keep adjusting the maps to stay at 14.7:1 a/f ratio, but of course open loop is the most important because its simply full throttle, i will go there tomorrow after prayer isa and talk with the electrician and understand what he wants to do and then i'll call you to discuss it and see if there is a chance for it to work or no
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
that is my concern too... at WOT the O2 signal is ignored and it comes down to maps... i am sure the 1600 got more aggressive maps than the 1350 ECU
MMamdouh
رقم العضوية : 570
تاريخ التسجيل : 09May2007
المشاركات : 26
النوع : ذكر
الاقامة : New Cairo
السيارة: X
السيارة[2]: X
الحالة :
Then i'll just listen to what he wants to do and see if it makes sense, maybe he knows the pinouts and just wants to change the ECU and add the wiring for the VGIS
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
i have something in mind... do you think that the 1600 ECU got a "more aggressive" map starting from 4500RPM or wherever the hell that VGIS kicks in??
i reckon that with faster and more air going to the engine with the VGIS open their should be an appropriate amount of fuel going to the engine and with WOT situation the extra fuel should be their in a map or so... right??
i know you know more than me when it comes to electronics and maps and stuff but i am trying to follow a logical pattern here
waiting for your feedback
MMamdouh
رقم العضوية : 570
تاريخ التسجيل : 09May2007
المشاركات : 26
النوع : ذكر
الاقامة : New Cairo
السيارة: X
السيارة[2]: X
الحالة :
Well it should have a more agressive map, because as you said air is moving in faster, so if the same amount of fuel is entering the engine, then there will be hidden potential just like our situation now, we have no compensation for the faster air going in but again we don't have VGIS so we are losing alot :D
المفضلات