الموضوع: قررت اجيب نيو لوجان و ابيع الكليو...محتاج نصايح

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adel_edrees

طبعا ما حدش يزعل من حد أنا برضه شايف كده لكن اللوجان القديمة بمبيعاتها اللى فاقت 7 مليون عربية و يمكن أكتر و بأنتشارها على شكل نيسان أبريو و رينو لوجان و داتشيا لوجان لكن المصنع اللى طلع التصميم بتاع النيولوجان هو نفسه اللى طلع اللوجان القديمة أعتقد أنهم خفضوا التكاليف قوى مما أثر على جودة الخامات فى السيارة أنا ما بقتش عارف حاجة عايزين واحد يكون معاه الأتنين و يشوف الأتنين و يقارن بينهم فى السحب والثبات وفى الصاج ماعدا الكماليات ونشوف ساعتها علشان بيقى حكمنا تمام و أنا قلت قبل كده أن العربية اللوجان القديمة بتصميمها و بأدأئها الجيد و رخص ثمنها و أنتشار قطع غيار لها فلتة قلما تتكرر عارف لما يقوللك العربية دى علمت فى السوق أهى كده بالظبط نفس الحكاية

انا كان معايا 2011 فل ابشنز و دلوقتي معايا 2015 هاي لاين
الموتور هو هو اللي اتغير فيه البوابه و طلمبة المية و طلمبة الزيت و الفشة حطولها استبلايزر
التغير فقط في الشكل الخارجي و الداخلي و الاوبشنز و السيفتي
لكن للامانة تقفيل الشكل القديم افضل بس برضو كان فيها عيوب زي الباب اللي ورا شمال في كل لوجان شكل قديم لازم يتهبد عشان يتقفل و كان في زرارا في الطابلوه تحس انه راكب غلط كمان كان فيها سوء تصميم في الرفارف الخلفية كل دة اتعالج في الشكل الجديد ...

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_m_sh_a

إمممممم...أكيد حضرتك بتتكلم عن اللوجان القديم مش كده ؟؟؟...

لا يا باشا والله بتكلم على الشكل الجديد انا جابب الهاي لاين مانيوال ب 101 بالاوفر برايس فيها 2 اير باجز و abs - bas و مالتي فاكشن و نفيجيشن و سينسور بارك و اوتو لوك و مثبت و محدد سرعة و كمبيوتر رحلات و تكيف اوتو و تاتش و جنوط و مرايات فيها اشارات و كهربه و فيها سخانات كمان كل دة مش موجود في الريو مع انها مانيوال عاملة 117 و مفيهاش اي سيفتي و كذلك اكسنت ار بي و مش موجود في الافيو مع ان سعرها مانيوال وصل ل 95 الف
ولا موجود في الجراند اي تن اللي بتبدأ من 97 الف مانيوال و عندك كمان اوبشنز مش موجوظ في ال 301 مع ان سعرها 119 مانيوال و كمان مش موجود في النيو صني اللي بتبدأ من 107 مانيوال فين بقى اللي غالية علة امكانياتها !
حضرتك فيرنا مانيوال بتعمل 86 الف دلوقتي !

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adel_edrees

يعنى حضرتك كان معاك الأتنين ممتاز جدا أحنا مش حنسيبك النهارده غير لما نعرف الثبات لمصلحة مين
أنت قلت التقفيل للقديمة أحسن و الجديدة بعد ما حطولها الأستبليزر بقت أكثر ثبات و المهم ان العيوب اللى حضرتك ذكرتها لاتؤثر على العربية و على سيرها غير كده فى سؤال مهم جدا الفرامل فرقت أد أيه بعد الأيه بى أس

شوف حضرتك الثبات مفرقش كتير اوي
لكن الفرامل فرقت كتير و للعلم تيل و طنابير مختلفين في الشكل القديم كانت الفرامل بتزحلق في الرمال او المياه خصوصا ان نوعية الكاوتش متوسطة و ليس جديد
شكل جديد نفس الكاوتش الباروم بس ما شاء الله تبارك الله ممتازة و مش بتزحف نهاااااءي و في المناورات رااااءعة بمعنى الكلمة
كمان في ناس بتقول ان شكل قديم كان تكيفها اقوى انا مش ملاحظ كدة ال 2 زي بعض
بالنسبة للتقفيل في ناس ظهر عندها مشكلة في علبة الدركسيون و توكيل بيغيرها مجانا انا عندي عيب صناعة فردي في ارضية العربية مش موجود عند حق و التوكيل هبغير الارضية isa و بعت يجيبلي ارضية كاملة من فرنسا
كمان مشكلة تأخير الدوارة اتحل خلاص بالسوفت الجديد