رقم العضوية : 151768
تاريخ التسجيل : 16Nov2013
المشاركات : 432
النوع : ذكر
الاقامة : Ismailia
السيارة: Picanto وراحت لصاحب نصيبها
السيارة[2]: Opel Insignia TL
الحالة :
وهو المثمر انى افضل انتقد واهاجم على طول الخط ولا احط إيدى على المشكله واعرفها واوجدلها حل،،،ولو اتحلت اوضح الحل ده عشان الناس تستفيد وترتاح وتطمن مش افضل مستمر برده بهاجم وبحبط وبضلم الدنيا ومقولش الحقيقه كامله
لا انا ولا انت حنستفيد لو منصور باع ١٠٠٠٠ عربيه جديده او خسر نفس الرقم لان مبيدخلش جيبنا مليم من ده،،،،،انما انا وانت حنستفيد جدا لما نقول شهاده حق ونعرف الناس الحقيقه كامله دون التهويل او التهوين،،،وساعتها اما حد يدعيلك يقولك روح يا شيخ ربنا يكرمك على مساعدتك ليا دى إياً كان نوعها دى عندى بالدنيا،،،،،،،
برجاء عدم شخصنة الحوار والنقاش بموضوعية وعدم التحدث علي لسان ادارة المنتدي
مشرف ساحة الأوروبي
14/5/2015
11:55 ص
Keep away......From my way...
رقم العضوية : 63659
تاريخ التسجيل : 28Feb2010
المشاركات : 6,854
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: X-trail
السيارة[2]: Jeep Wrangler
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 21515
تاريخ التسجيل : 08Oct2008
المشاركات : 1,618
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: .
السيارة[2]: vectra c 2008 HL
دراجة بخارية: .
الحالة :
تحياتي ليك يا احمد فهمي .. انا هختلف معاك الاوبل مش ضايعه بالمنظر ده فالاعتماديه ممكن كان حظك سيء معاها بش الطبيعي مش بالصوره الرهيبه دي . يعني قطع غيار غاليه انا معاك و ليها مصروف خاص على صيانتها طبعا .. يعني العربيه بيتعرف تمامها ايه و اه اللي ممكن يعطل فيها و بتعمل حسابك وبتاخد احتياطاتك وانت كنت من اكتر الناس حبا في اوبل و بتدافع عنها و اختلفنا سوا كتير بس بشياكه لو تفتكر وانا حاسس انك من حبك لاوبل قوي ليك عليها عتاب شديد بس هترجع تاني وهتجيب انسجنيا ان شاء الله
تحياتي ليك يا مهند على اكمال الحوار
احمد عاشور
لا تنسونا من صالح دعائكم
رقم العضوية : 150353
تاريخ التسجيل : 21Oct2013
المشاركات : 548
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: bugattk
السيارة[2]: bugatti
الحالة :
الموضوع بسيط انا بس بسال علشان مش متابع اوبل اوى , الموضوع بيتحل بال psi بتاع التيربو و تغيير مابة الكونترولانا معرفش بصراحه ايه مدى صحه المعلومه اللى انت قولتها دى لكن واثق ومتأكد تماما ان موتور 2015 ما زال 170 حصان وده المثبت فى المانيوال بتاعها
مثال : الكيا سيراتو كوب تيربو محرك 1.6 انضغاط 9.5:1 و بتطلع 205 حصان
محرك 1.6 و انضغاط 10.5:1 بى ام و بيجو و سيتروين و مينى بيطلع 136 حصان و 160 و 170 و 205
محرك مرسيدس amg 45 سعة 2.0 لتر و انضغاط 8.8:1 بيطلع 350 حصان على 26 psi
فَاتَّبَعُوا أَمْرَ فِرْعَوْنَ ۖ وَمَا أَمْرُ فِرْعَوْنَ بِرَشِيدٍ يَقْدُمُ قَوْمَهُ يَوْمَ الْقِيَامَةِ فَأَوْرَدَهُمُ النَّارَ ۖ وَبِئْسَ الْوِرْدُ الْمَوْرُودُ
رقم العضوية : 83087
تاريخ التسجيل : 08Dec2010
المشاركات : 4,211
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Civic Vti 2010
السيارة[2]: Peugoet 508
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 141407
تاريخ التسجيل : 23Apr2013
المشاركات : 456
النوع : ذكر
الاقامة : السويس
السيارة: نيو اكسنت 2010
السيارة[2]: شاهين 1999
الحالة :
ليه الناس مش قادره تقتنع ان فى عربيات ظروف البلد من (درجه حراره - بنزين - توكيل وصنايعيه )
مش مناسبه ليها -_-
اللهم صل و سلم على (محمد)
رقم العضوية : 150353
تاريخ التسجيل : 21Oct2013
المشاركات : 548
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: bugattk
السيارة[2]: bugatti
الحالة :
شىء منطقى طبعا , لكن بلد الفرق بين انواع البنزين فيها كبير و للاسف غير ان الفرق كبير فهو مغشوش الامانه و الزمه و الضمير مش موجودين و معاهم طبعا الرقابه الحكوميه الاداريه ( دى قاعده هرميه اكيده الرعيه تتبع الراعى)
لكن على كل الاحوال فى فرق بين زياده psi طفيفه يقدر المحرك يتعامل معاها , و فى فرق بين زياده psi و زياده فى compression ratio
كل اللى بيحصل ده علشان خاطر قرارات التقليل من انبعاثات ثانى اكسيد الكربون و ده اللى خلى الاتجاه كله دلوقتى لشركات العربيات بقى حقن مباشر gdi مع تيربو مع محاولة حل ترسيب الكربون على الصمامات فى نظام الحقن المباشر بتعديل توقيت الاشتعال مع حركة الصمامات , مشكله زى دى مش موجوده فى نظام الحقن المتعدد mpi لان الكربون بيتبخر
ده اللى خلى شركة زى هوندا تبعد عقود و سنين كتيره عن التقنيتين سواء الحقن المباشر او التيربو لان هوندا سمعتها قويه فى موضوع الاعتماديه لمحركاتها لدرجة ان محركاتها فيها حاجه اسمها اويل سكويرترز و دى مسارات لضخ زيت على البساتم لتبريد زياده له فى حالة استخدام اوكتان منخفض ده طبعا غير النوك سينسورز
و ظبط مابة الكونترول
علشان مرغيش كتير و انا اسف
اعتقد انهم لو خلو معدل الانضغاط فى محرك البيجو 9.5:1 مع زيادة ال psi ائمن و افضل من 10.5:1
لكن هل هيعملوا كده علشان خاطر دوله متخلفه زى مصر عايشه على الغش و الاحتيال طبعا مظنش
لانهم عندهم بنزين مظبوط و متوفر
فَاتَّبَعُوا أَمْرَ فِرْعَوْنَ ۖ وَمَا أَمْرُ فِرْعَوْنَ بِرَشِيدٍ يَقْدُمُ قَوْمَهُ يَوْمَ الْقِيَامَةِ فَأَوْرَدَهُمُ النَّارَ ۖ وَبِئْسَ الْوِرْدُ الْمَوْرُودُ
رقم العضوية : 151768
تاريخ التسجيل : 16Nov2013
المشاركات : 432
النوع : ذكر
الاقامة : Ismailia
السيارة: Picanto وراحت لصاحب نصيبها
السيارة[2]: Opel Insignia TL
الحالة :
أنا معجب ومستمع على كم المعلومات اللى استفدته منك بجد...أحييك عليه...أما بالنسبه لقصه تعديل موتور اوبل فى موديلات 2015 اعتقد ومبفتيش الحقيقه انه تم تعديله فى كل حته مش فى مصر بس لان مش منطقى ابدا ان اوبل فى المانيا حتعدل حاجه مخصوص لدوله من العالم التالت المتخلف....فاظن انه Global amendment وممكن نسأل ونتأكد برده
Keep away......From my way...
رقم العضوية : 21515
تاريخ التسجيل : 08Oct2008
المشاركات : 1,618
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: .
السيارة[2]: vectra c 2008 HL
دراجة بخارية: .
الحالة :
زياده ال turbo boost مش ثابته .. الكنترول بيتحكم فيها .. حسب الظروف واكتان البنزين
اللي لايمكن التحكم فيه هي نسبه الانضغاط
احمد عاشور
لا تنسونا من صالح دعائكم
رقم العضوية : 150353
تاريخ التسجيل : 21Oct2013
المشاركات : 548
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: bugattk
السيارة[2]: bugatti
الحالة :
يا باشا الله يكرمك لو حابب تعرف معلومات اكتر و اكيد هتفيدك لان ده مستقبل العربيات اقرا الرد اللى فى اللينك ده
http://www.nilemotors.net/Nile/3875919587-post61.html
فَاتَّبَعُوا أَمْرَ فِرْعَوْنَ ۖ وَمَا أَمْرُ فِرْعَوْنَ بِرَشِيدٍ يَقْدُمُ قَوْمَهُ يَوْمَ الْقِيَامَةِ فَأَوْرَدَهُمُ النَّارَ ۖ وَبِئْسَ الْوِرْدُ الْمَوْرُودُ
المفضلات