الموضوع: رساله من الغول الألمانى....*** أوبل إنسيجنيا ***

فالبدايه فالعموم بالنسبه لتقييم اي عربيه اصلا .. مش معناها ان في حد مالك للعربيه يبقى تقييمه ليها مسلم بيه .. لازم يكون عنده من التقنيه او على الاقل تجربه عربيات كتير جدا فيقدر يكون فكره يعني اه تقييم عربيه . هضرب مثال في ناس الموتور بيكون متلت وصاحبها مش حاسس في ناس فرده الكاوتش بتكون نايمه ويمشي بالعربيه لما حد يقوله العجله نايمه . في ناس لو العربيه فيها 1 مم زوايا بتحس ..
اللي عنده خبره في قياده شرائح كتيره من العربيات يعرف يتكلم ويقيم اداء العربيه عالطريق
اللي عنده خبره ميكانيكيه و كهربيه يقدر يكلمنا ويقيم العربيه فنيا
في تقييم بردو بالكماليات والراديو والزنون وشكل الجنط والانتريور في ناس مبتشتريش عربيه عشان مفيهاش بلوتوث او كاميرا مع الريفرس.
بالنسبه للبغبغانات دي حقيقه. عشان يتكلم على حاجه لازم تكون حصلت معاه شخصيا او في دليل لايقبل الشك ومش معناها ابدا ابدا ان انا مالك عربيه كذا ماشيه معايا زي الساعه تبقى كل العربيات مفيهاش مشاكل وزي الفل.
لما منصور استدعى العربيات وغير البوجيهات والسوفت وير ده شيء محترم مدى نجاح المابنج الجديد للسوفتوير بتاع الكنترول مع البوجيهات الجديده الله اعلم واتمنى الموضوع يكون اتحل لان ينفع يتحل.
بالنسبه لمرسيديس مش محتاج اتكلم عن اللي حصل للوكيل.
مشكله صفاره التيل مش قضيه خالص ولا تشغل دماغ حد و تمام انها اتحلت
الطنابير استهلاكيه لما تعمل كم عالي يا استاذ !!!! لكن عربيه زيرو يحصل فيها مشكله فالطنابير لازم تتغير فالضمان.
وممكن يكون في عيوب تانيه هايفه او مش هايفه لكن المهم بقى ..... لو خبينا العيوب احنا كملاك اللي خسرانين
اولا لما نقول العيوب
1-هتوصل للتوكيل و لالمانيا و هيلاقوا بدل الحل 100
2-العيوب الشهيره اللي فالعربيه تتعرف ويتعرف علاجها والناس كلها تتبسط وتعالج الديفوهات اللي فالعربيه و تبقى عربيه شبه كامله والكمال لله
3-واحد غلبان مش واخد باله ان عنده مشكله يعرف و يلحق يصلحها فالضمان.

المشاكل دي لو مكنتش وصلت للتوكيل وحصل ضغط شعبي من ملاك العربيه او خطر على سمعه العربيه مكنتش اتوجدت ليها حلول
بالنسبه للفشل في ناس بتقول على اعظم الشخصيات فشله المهم انا كواحد راكب العربيه شايفها فاشله ولا لا ولا يفرق معايا كلام الناس

بالنسبه للمشاكل في اوبل فدي مش اول مره وحصلت تقريبا في كل العربيات اللي نزلت هضرب امثله سريعه
ال abs فالفكترا ال 97
كنترول الموتور فالفكترا 2001 ال z16xe والاسترا البرازيلي ال 2005 ال x16se
الكورسا السيدان ال 2005 طقم الدبرياج
الفكترا سي والاسترا اتش الايزيترونك

انا كمالك لفكترا سي وكان معايا استرا اتش قبلها بكامل قوايا العقليه ودرايه بالايزيترونك عارف ان الفتيس ممكن يحصل فيه مشكله في اي وقت و حصلت بالفعل واتصلحت و قولنا للناس عشان متحصلش مشكله والعربيه تقف بسبب الفتيس لازم يتعمل صيانه للكنترول كل 60 الف كم وده شيء مقبول جدا بالنسبه ليا شخصيا
الناس كلها اشتكت من نقلات الايزيترونك وانا كنت مضايق منها .. ربنا وفق و اتوجد حل بيخلي النقلات سلسه وغيرها مش موضوعنا.
انا لو قلت يا عربيات الانسجنيا اكيد هتكون من احد اختياراتي او باسات او بي ام. وانا مدرك وفي كامل قوايا العقليه بالمشاكل اللي فالانسجنيا .... عشان العبره مش بالمشكله ... اطلاقا .. العبره المشكله اتعرفت واتوجد لها حل مبقتش مشكله خلاص.

"عشان تتباع بسعر بخس ويركبوا عربيه مكنوش يحلموا بيها بالسعر ده"
مكنش يصح يتقال كدا.

تاني وتالت وعاشر ... الملاك اللي بيحددوا سوق العربيه مش اي حد تاني ...

مش هتكلم عن التدني في لغه الحوار اللي انا مستاء منه جدا ولا يصح على الاطلاق

بالنسبه على الحفاظ على القدره الحصانيه مع خفض نسبه انضغاط اسطوانات المحرك ممكن بان التربو بوست يزيد و للمعلومه السوفتوير اللي على كنترول المحرك بيتحكم فالبوست بتاع التربو يقدر يزوده و يقلله من خلال التحكم في بلف والكنترول بيشوف اهتزازات المحرك من خلال حساس الصفع اللي اول ميحس بصفع هيقلل البوست بتاع التربو بجانب تاخير زمن الشراره يعني الموتور الجديد هيكون امان ان شاء الله بس ال 170 دول مش هتشوفهم خالص الا مع بنزين خرافي مش متاكد انه موجود في مصر وفي رايي وحتى لو وصلت مع تقليل البوست ل150 حصان انا شايف انهم كافيين والعربيه هتمشي كويس بامان.

فالنهايه التطرف من الناحيتين مكروه سواء الايجاب او السلب والحياديه هي الصواب والخلاص.
وانا في غايه الاستياء من اسلوب الناس مع بعضها.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashourashour

فالبدايه فالعموم بالنسبه لتقييم اي عربيه اصلا .. مش معناها ان في حد مالك للعربيه يبقى تقييمه ليها مسلم بيه .. لازم يكون عنده من التقنيه او على الاقل تجربه عربيات كتير جدا فيقدر يكون فكره يعني اه تقييم عربيه . هضرب مثال في ناس الموتور بيكون متلت وصاحبها مش حاسس في ناس فرده الكاوتش بتكون نايمه ويمشي بالعربيه لما حد يقوله العجله نايمه . في ناس لو العربيه فيها 1 مم زوايا بتحس ..
اللي عنده خبره في قياده شرائح كتيره من العربيات يعرف يتكلم ويقيم اداء العربيه عالطريق
اللي عنده خبره ميكانيكيه و كهربيه يقدر يكلمنا ويقيم العربيه فنيا
في تقييم بردو بالكماليات والراديو والزنون وشكل الجنط والانتريور في ناس مبتشتريش عربيه عشان مفيهاش بلوتوث او كاميرا مع الريفرس.
بالنسبه للبغبغانات دي حقيقه. عشان يتكلم على حاجه لازم تكون حصلت معاه شخصيا او في دليل لايقبل الشك ومش معناها ابدا ابدا ان انا مالك عربيه كذا ماشيه معايا زي الساعه تبقى كل العربيات مفيهاش مشاكل وزي الفل.
لما منصور استدعى العربيات وغير البوجيهات والسوفت وير ده شيء محترم مدى نجاح المابنج الجديد للسوفتوير بتاع الكنترول مع البوجيهات الجديده الله اعلم واتمنى الموضوع يكون اتحل لان ينفع يتحل.
بالنسبه لمرسيديس مش محتاج اتكلم عن اللي حصل للوكيل.
مشكله صفاره التيل مش قضيه خالص ولا تشغل دماغ حد و تمام انها اتحلت
الطنابير استهلاكيه لما تعمل كم عالي يا استاذ !!!! لكن عربيه زيرو يحصل فيها مشكله فالطنابير لازم تتغير فالضمان.
وممكن يكون في عيوب تانيه هايفه او مش هايفه لكن المهم بقى ..... لو خبينا العيوب احنا كملاك اللي خسرانين
اولا لما نقول العيوب
1-هتوصل للتوكيل و لالمانيا و هيلاقوا بدل الحل 100
2-العيوب الشهيره اللي فالعربيه تتعرف ويتعرف علاجها والناس كلها تتبسط وتعالج الديفوهات اللي فالعربيه و تبقى عربيه شبه كامله والكمال لله
3-واحد غلبان مش واخد باله ان عنده مشكله يعرف و يلحق يصلحها فالضمان.

المشاكل دي لو مكنتش وصلت للتوكيل وحصل ضغط شعبي من ملاك العربيه او خطر على سمعه العربيه مكنتش اتوجدت ليها حلول
بالنسبه للفشل في ناس بتقول على اعظم الشخصيات فشله المهم انا كواحد راكب العربيه شايفها فاشله ولا لا ولا يفرق معايا كلام الناس

بالنسبه للمشاكل في اوبل فدي مش اول مره وحصلت تقريبا في كل العربيات اللي نزلت هضرب امثله سريعه
ال abs فالفكترا ال 97
كنترول الموتور فالفكترا 2001 ال z16xe والاسترا البرازيلي ال 2005 ال x16se
الكورسا السيدان ال 2005 طقم الدبرياج
الفكترا سي والاسترا اتش الايزيترونك

انا كمالك لفكترا سي وكان معايا استرا اتش قبلها بكامل قوايا العقليه ودرايه بالايزيترونك عارف ان الفتيس ممكن يحصل فيه مشكله في اي وقت و حصلت بالفعل واتصلحت و قولنا للناس عشان متحصلش مشكله والعربيه تقف بسبب الفتيس لازم يتعمل صيانه للكنترول كل 60 الف كم وده شيء مقبول جدا بالنسبه ليا شخصيا
الناس كلها اشتكت من نقلات الايزيترونك وانا كنت مضايق منها .. ربنا وفق و اتوجد حل بيخلي النقلات سلسه وغيرها مش موضوعنا.
انا لو قلت يا عربيات الانسجنيا اكيد هتكون من احد اختياراتي او باسات او بي ام. وانا مدرك وفي كامل قوايا العقليه بالمشاكل اللي فالانسجنيا .... عشان العبره مش بالمشكله ... اطلاقا .. العبره المشكله اتعرفت واتوجد لها حل مبقتش مشكله خلاص.

"عشان تتباع بسعر بخس ويركبوا عربيه مكنوش يحلموا بيها بالسعر ده"
مكنش يصح يتقال كدا.

تاني وتالت وعاشر ... الملاك اللي بيحددوا سوق العربيه مش اي حد تاني ...

مش هتكلم عن التدني في لغه الحوار اللي انا مستاء منه جدا ولا يصح على الاطلاق

بالنسبه على الحفاظ على القدره الحصانيه مع خفض نسبه انضغاط اسطوانات المحرك ممكن بان التربو بوست يزيد و للمعلومه السوفتوير اللي على كنترول المحرك بيتحكم فالبوست بتاع التربو يقدر يزوده و يقلله من خلال التحكم في بلف والكنترول بيشوف اهتزازات المحرك من خلال حساس الصفع اللي اول ميحس بصفع هيقلل البوست بتاع التربو بجانب تاخير زمن الشراره يعني الموتور الجديد هيكون امان ان شاء الله بس ال 170 دول مش هتشوفهم خالص الا مع بنزين خرافي مش متاكد انه موجود في مصر وفي رايي وحتى لو وصلت مع تقليل البوست ل150 حصان انا شايف انهم كافيين والعربيه هتمشي كويس بامان.

فالنهايه التطرف من الناحيتين مكروه سواء الايجاب او السلب والحياديه هي الصواب والخلاص.
وانا في غايه الاستياء من اسلوب الناس مع بعضها.

تعقيباً على الجزء الأول من كلامك،،،،واضح انك مفهمتش الرساله المقصوده من الموضوع كويس او فهمتها بس حبيت تحط التاتش بتاعك،،،،مش المقصود اطلاقاً انى اعمل تقييم للعربيه واميزها بين باقى العربيات،،،،إنما الهدف الاساسى من الموضوع هو توضيح المشاكل اللى الناس بتسمع عنها ومش فاهمه ايه سببها ولا اتحلت ولا لاء نتيجه كتر الفتى والهرى فالناس بقى عنها صور مشوشه عن العربيه،،وبصفتى مالك للعربيه فأعتقد انه بعد إذنك يعنى من حقى إنى اوضح المشاكل دى وايه سببها وهل اتحلت ولا لاء،،،،


الجزء التانى قصدك مين باللى اسلوبه متدنى فى الحوار يا استاذ !؟
لو كنت تجاوزت او غلطت وضحلى غلطى بدون التجاوز او الغلط منك لأننا كلنا ولاد ناس ومحترمين ونفهم فى الاصول كويس


أما بالنسبه للى مكنش يصح اقوله،،،،فإسمحلى اوضحلك انى مسؤل عن اللى اقوله ولست مسؤلاً انت تفهمه ازاى،،،،يا رب تكون الامور بقت اوضح شويه لسيادتك


وشكراً لتحليلك وتقييمك الفنى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mr_revenger

تعقيباً على الجزء الأول من كلامك،،،،واضح انك مفهمتش الرساله المقصوده من الموضوع كويس او فهمتها بس حبيت تحط التاتش بتاعك،،،،مش المقصود اطلاقاً انى اعمل تقييم للعربيه واميزها بين باقى العربيات،،،،إنما الهدف الاساسى من الموضوع هو توضيح المشاكل اللى الناس بتسمع عنها ومش فاهمه ايه سببها ولا اتحلت ولا لاء نتيجه كتر الفتى والهرى فالناس بقى عنها صور مشوشه عن العربيه،،وبصفتى مالك للعربيه فأعتقد انه بعد إذنك يعنى من حقى إنى اوضح المشاكل دى وايه سببها وهل اتحلت ولا لاء،،،،


الجزء التانى قصدك مين باللى اسلوبه متدنى فى الحوار يا استاذ !؟
لو كنت تجاوزت او غلطت وضحلى غلطى بدون التجاوز او الغلط منك لأننا كلنا ولاد ناس ومحترمين ونفهم فى الاصول كويس


أما بالنسبه للى مكنش يصح اقوله،،،،فإسمحلى اوضحلك انى مسؤل عن اللى اقوله ولست مسؤلاً انت تفهمه ازاى،،،،يا رب تكون الامور بقت اوضح شويه لسيادتك


وشكراً لتحليلك وتقييمك الفنى

والرساله واضحه و انت اذهلتني بصراحه مكنتش متوقع تعمل موضوع تتكلم عن عيوب العربيه لما عهدته ان ممنوع حد يجيب سيرتها


بص يا مهند ... مستوى الحوار مش عالموضوع طبعا ... لكن انت ترضى حد يقول خلي حسين يرد على مهند و كلنا عارفين يعني اه ؟ ده كلام ؟

وبالنسبه للي قولته لو انت مش شايف فيه مشكله مكنتش الاداره ادخلت ومسحتهولك و في حاجات متحملش معنيين و التجار مبتركبش عربيات .

بالنسبه للتحليل الانسجنيا يتقال عليها كلام ايجابي كتير و بالادله والبراهين بردو و سهل جدا يتثبت تفوقها تكنولوجيا في حاجات كتير عن مثيلاتها

وانا مش عارف اصلا ليه احنا منفعلين وبنتعامل مع الموضوع بالطريقه دي .. المفروض بالحجه واحد قال حاجه يترد عليه بالدليل ينتهي الموضوع بدون منشتم بعض ونغلط في بعض

ومش معنى واحد يقول الفكترا سي افشل عربيه فالعالم يبقى مريض نفسي !! هو حر !! ودورنا نثيت عكس الكلام بالاثباتات الفنيه و خلص الموضوع

مثال صغير قوي ممكن واحد يقولك مين قالك غيروا مواتير !! الموتور هو هوا ... ببساطه شديده تقوله بص يا حبيبي اكواد مواتير اوبل كلاتي

http://www.nilemotors.net/Nile/46321...ine-codes.html

الموضوع ده فيه امثله لاكواد المواتير القديمه بعد رقم 16 اول حرف بيكون نسبه الانضغاط
بص عالبلوك بتاع موتورك هتلاقي الكود مكتوب

9.5 الى 10 مفروض المواتير الجديده بعد ال 16 حرف S

يعني 16S

انا معرفش بصراحه ايه مدى صحه المعلومه اللى انت قولتها دى لكن واثق ومتأكد تماما ان موتور 2015 ما زال 170 حصان وده المثبت فى المانيوال بتاعها

الموضوع بسيط انا بس بسال علشان مش متابع اوبل اوى , الموضوع بيتحل بال psi بتاع التيربو و تغيير مابة الكونترول
مثال : الكيا سيراتو كوب تيربو محرك 1.6 انضغاط 9.5:1 و بتطلع 205 حصان
محرك 1.6 و انضغاط 10.5:1 بى ام و بيجو و سيتروين و مينى بيطلع 136 حصان و 160 و 170 و 205
محرك مرسيدس amg 45 سعة 2.0 لتر و انضغاط 8.8:1 بيطلع 350 حصان على 26 psi