كيف توفر الوقود من خلال الهيدروجين drycell او wetcell

**اسلام الحلواني** · 08-12-2016 03:52 AM

https://www.youtube.com/watch?v=hoMntqLmbtU

**Colin Chapman** · 08-12-2016 04:21 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اسلام الحلواني

https://www.youtube.com/watch?v=hoMntqLmbtU

ده جهاز باول بانتونى الصغير المختصر وليس الكبير زو دورة الشكمان المغلقة!!

**اسلام الحلواني** · 08-12-2016 08:43 AM

تمام يا باشا ده بيعتمد علي ادخال هواء ساخن الي غرفه الاحتراق

**Colin Chapman** · 08-12-2016 09:24 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اسلام الحلواني

تمام يا باشا ده بيعتمد علي ادخال هواء ساخن الي غرفه الاحتراق

**اسلام الحلواني** · 09-12-2016 01:20 AM

و الجهاز ده ممكن يتركب بجوار الخليه في السياره فيعطينا اعلي كفاءه و توفير

**ak_626** · 09-12-2016 03:51 AM

أود ان اشكر كل من شارك بالرد أو بالمتابعه كما احب ان اتشارك معكم فكره تراودني منذ مدة طويله وقد تكون خطوه او حل لموضوع عمل السياره بشكل كامل بالاعتماد على عملية فصل الهيروجين من الماء.

الفكره بمنتهى البساطه هي: استخدام جهاز حقن وتنظيم (منظم) الغاز الطبيعي cng وهو متوفر بالفعل في مصر لكي يعمل بالهيدروجين بدلا من الغاز الطبيعي!!

حيث ان هذا الجهاز يحتوي على دائرة كنترول للحقن تعمل كليا وبشكل منفصل عن دائرة الوقود الاحفوري وبالتالي لن نحتاج للتجربه سوى سياره تعمل بالغاز الطبيعي و خلية هيدروجين لاثبات مدى صحة أو خطأ الفكره من حيث المبدأ و التطبيق حيث نقوم بتوصيل مخرج الخليه (غاز الهيدروجين) الي دورة الغاز الطبيعي الداخلة الي المحرك وبالتالي نستطيع استنتاج مدى صحة النظرية دون الحاق اي ضرر لسيارة الشخص المتبرع بالتجربة حيث ان مجال التعديل لن يتجاوز غير اغلاق امبوبة الغاز - فك خرطوم (ماسورة) داخل الغاز - توصيل خرطوم الهيدروجين عليها!!

ما رأيكم؟ هل من مجيب؟؟

**Colin Chapman** · 10-12-2016 11:32 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ak_626

أود ان اشكر كل من شارك بالرد أو بالمتابعه كما احب ان اتشارك معكم فكره تراودني منذ مدة طويله وقد تكون خطوه او حل لموضوع عمل السياره بشكل كامل بالاعتماد على عملية فصل الهيروجين من الماء.

الفكره بمنتهى البساطه هي: استخدام جهاز حقن وتنظيم (منظم) الغاز الطبيعي cng وهو متوفر بالفعل في مصر لكي يعمل بالهيدروجين بدلا من الغاز الطبيعي!!

حيث ان هذا الجهاز يحتوي على دائرة كنترول للحقن تعمل كليا وبشكل منفصل عن دائرة الوقود الاحفوري وبالتالي لن نحتاج للتجربه سوى سياره تعمل بالغاز الطبيعي و خلية هيدروجين لاثبات مدى صحة أو خطأ الفكره من حيث المبدأ و التطبيق حيث نقوم بتوصيل مخرج الخليه (غاز الهيدروجين) الي دورة الغاز الطبيعي الداخلة الي المحرك وبالتالي نستطيع استنتاج مدى صحة النظرية دون الحاق اي ضرر لسيارة الشخص المتبرع بالتجربة حيث ان مجال التعديل لن يتجاوز غير اغلاق امبوبة الغاز - فك خرطوم (ماسورة) داخل الغاز - توصيل خرطوم الهيدروجين عليها!!

ما رأيكم؟ هل من مجيب؟؟

هى ديه فكرتك بالفيديو

https://www.youtube.com/watch?v=2-LRJf68hzI
هى ديه فكرتك بالفيديو
https://www.youtube.com/watch?v=CFzsa_Qz7HU

https://www.youtube.com/watch?v=GDYgt8udHEU

https://www.youtube.com/watch?v=NuEo7HmYYR8

**ak_626** · 12-12-2016 01:23 PM

تحياتي لكم على مشاركة الفيديوهات والاراء فنحن نسعى سويا نحو منفعه عامه مشتركه
بعد المراجعه نعم هي نفس الفكره وايضا لا حيث انهم قاموا باستخدام الخليه مباشره على Air Intake مع اضافة PWM and O2 Sensor وخلافه.

فكرتي تعتمد كليها على التوصيل على جهاز CNG مباشرة لاختصار معظم الخطوات والاستفاده بجهاز خداع الكنترول الخاص بال CNG وايضا باقي التوصيلات ويتبقى لنا فقط AMP Meter + Cell Temp Meter + PWM

**Colin Chapman** · 13-12-2016 12:33 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ak_626

تحياتي لكم على مشاركة الفيديوهات والاراء فنحن نسعى سويا نحو منفعه عامه مشتركه
بعد المراجعه نعم هي نفس الفكره وايضا لا حيث انهم قاموا باستخدام الخليه مباشره على Air Intake مع اضافة PWM and O2 Sensor وخلافه.

فكرتي تعتمد كليها على التوصيل على جهاز CNG مباشرة لاختصار معظم الخطوات والاستفاده بجهاز خداع الكنترول الخاص بال CNG وايضا باقي التوصيلات ويتبقى لنا فقط AMP Meter + Cell Temp Meter + PWM

اعتقد كده اقتربنا من نهاية الموضوع وشوف كام تاكسى فى مصر بيمشى غاز طبيعى !!