| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 3 من 3

  1. #1

    الصورة الرمزية Tamert

    رقم العضوية : 11186

    تاريخ التسجيل : 21May2008

    المشاركات : 98

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Cairo

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: لانوس 2005

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Tamert غير متواجد حالياً

    افتراضي هل فعلا بلف الكمبروسور يعمل رجة في الموتور عن بدايه التشغيل - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    انا معايا لانوس 2005 التكييف لما بشغله و العربية وقفة ( في اشارة مثلا) الار بي ام ما بيرفعش و كمان بيكون في رجه لما سئلت كتير واحد ميكانيكي قالي ان ده كنترول التكييف في مشكله ::::: دورت علي النت لقيت الرد علي الموضوع ده علي جروب تويوتا ::::::::

    أخي الغالي/ من المفترض عاده ان يرتفع صوت المحرك وينخفض مع شبك وفصل الكمبرسر

    اذا شغلت المكيف اثناء الوقوف التام للسيارة راقب امبير عداد سرعات المحرك /rbm اذا العداد يرتفع قليلا اذا شبك الكمبرسر وينخفض اذا فصل الكمبرسر ،، يعني يرتفع صوت المحرك وينخفض مع شبك الكمبرسر ومع الفصل ومازالت الرجه موجوده هنا اخي الغالي تحتاج الكشف على الكمبرسر لدى فني مكيفات فقد يكون هناك مشكلة في رمان الكمبرسر او ثقل في الكبرسر نفسه،،

    واذا كان امبير عداد دورات المحرك لايرتفع اثناء مايشبك الكمبرسر اي ان صوت المحرك لا يرتفع بتاتا كما هو وقت مايشبك الكمبرسر ووقت مايفصل العداد لايرتفع هنا الخلل لديك في قطعه كهربية في نظام حقن الوقود اعلى المحرك هذه القطعه اسمها ( بلف المكيف او حساس المكيف) طبعا هذا اسم ميكانيكي وليس اسمها العلمي ولكن هي متعارف عليها بهذا الاسم ومهمتها عندما يشبك الكمبرسر تقوم هذه القطعة برفع دوران المحرك ليتناسب مع حمل الكمبرسر وعندما يفصل الكمبرسر تفصل القطعه ويعود دوران المحرك لوضعه الافتراضي ،، اي انها مرتبطه ارتباط مباشر مع كمبرسر المكيف تعمل مع عمله وتفصل مع فصله ليكون هناك توافق بين دوران المحرك وحمل الكمبرسر لان الكمبرسر ياخذ حمل من المحرك واذا كانت هذه القطعه عطلانه فان الكمبرسر حين يشبك ياخذ حمل من المحرك فيضعف عزم المحرك ودورانه يقل فيحدث رجفه بالمحرك

    بالتوفيق


  2. #2

    الصورة الرمزية mbx4e

    رقم العضوية : 26061

    تاريخ التسجيل : 24Nov2008

    المشاركات : 1,387

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6th of Oct. city

    السيارة: لا

    السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mbx4e غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    [COLOR="RoyalBlue"][COLOR="rgb(65, 105, 225)"][COLOR="rgb(65, 105, 225)"][COLOR="rgb(65, 105, 225)"][COLOR="DimGray"][COLOR="rgb(105, 105, 105)"]

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Tamert مشاهدة المشاركة
    انا معايا لانوس 2005 التكييف لما بشغله و العربية وقفة ( في اشارة مثلا) الار بي ام ما بيرفعش و كمان بيكون في رجه لما سئلت كتير واحد ميكانيكي قالي ان ده كنترول التكييف في مشكله ::::: دورت علي النت لقيت الرد علي الموضوع ده علي جروب تويوتا ::::::::

    مكانيكي على قده اسمه حساس مش كونترول و دا لو موجود وعلى حسب العربية

    أخي الغالي/ من المفترض عاده ان يرتفع صوت المحرك وينخفض مع شبك وفصل الكمبرسر

    اذا شغلت المكيف اثناء الوقوف التام للسيارة راقب امبير عداد سرعات المحرك /rbm اذا العداد يرتفع قليلا اذا شبك الكمبرسر وينخفض اذا فصل الكمبرسر ،، يعني يرتفع صوت المحرك وينخفض مع شبك الكمبرسر ومع الفصل ومازالت الرجه موجوده هنا اخي الغالي تحتاج الكشف على الكمبرسر لدى فني مكيفات فقد يكون هناك مشكلة في رمان الكمبرسر او ثقل في الكبرسر نفسه،،

    الكلام دا مش سليم هاتحتاج ميكانيكي ويكون من اللي عنده دراية بالحساسات وشغل الانجكشن وياسلام لو عنده جهاز سكانر اعطال وممكن تلاقي فني تكييفات فاهم وعنده درايه يحل لك المشكله بس عالعموم هي ميكانيكا مش تكييف

    واذا كان امبير عداد دورات المحرك لايرتفع اثناء مايشبك الكمبرسر اي ان صوت المحرك لا يرتفع بتاتا كما هو وقت مايشبك الكمبرسر ووقت مايفصل العداد لايرتفع هنا الخلل لديك في قطعه كهربية في نظام حقن الوقود اعلى المحرك هذه القطعه اسمها ( بلف المكيف او حساس المكيف) طبعا هذا اسم ميكانيكي وليس اسمها العلمي ولكن هي متعارف عليها بهذا الاسم ومهمتها عندما يشبك الكمبرسر تقوم هذه القطعة برفع دوران المحرك ليتناسب مع حمل الكمبرسر وعندما يفصل الكمبرسر تفصل القطعه ويعود دوران المحرك لوضعه الافتراضي ،، اي انها مرتبطه ارتباط مباشر مع كمبرسر المكيف تعمل مع عمله وتفصل مع فصله ليكون هناك توافق بين دوران المحرك وحمل الكمبرسر لان الكمبرسر ياخذ حمل من المحرك واذا كانت هذه القطعه عطلانه فان الكمبرسر حين يشبك ياخذ حمل من المحرك فيضعف عزم المحرك ودورانه يقل فيحدث رجفه بالمحرك
    اما الكلام دا سليم جدا
    بالتوفيق
    بلف كونترول الكومبروسر حاجه تانيه خالص وليه شغل تاني خالص يعني اسم الموضوع مالوش علاقه بالاعراض اللي بتقولها خالص


  3. #3

    الصورة الرمزية jianolla

    رقم العضوية : 150531

    تاريخ التسجيل : 24Oct2013

    المشاركات : 12

    النوع : ذكر

    الاقامة : مرسى مطروح

    السيارة: 132

    السيارة[2]: 128

    الحالة : jianolla غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    استاذى العزيز mbx4e
    مع كامل احترامي حضرتك لم تفد صاحب الموضوع فى كيفية حل مشكلته
    انا مش فنى تكييفات لكن امتلكت سيارات كثيرة وأحب اقول لحضرتك ان فعلا التكييف عند تشغيبه لازم يرفع معاك rpm وعند اغلاقه لازم تلاقى ال rpm بينزل ده لو انت واقف من غير ماتتحرك
    لكن لوانت ماشى بالعربية وشغلت التكييف مش هتحس بيها اوى
    وبالتالى الكلام اللى اتقال مظبوط

    باقى الكلام أنا ماقدرش افتى لكن من الاصلح ان صاحب السيارة يكشف عند متخصص
    هذا للايضاح وشكرا



 

المواضيع المتشابهه

  1. صوت تخبيط فى الموتور فى بدايه التدوير
    بواسطة astrologer في المنتدى المحركات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 10-06-2014, 01:10 AM
  2. صوت الموتور عالى مع بداية التشغيل
    بواسطة bedooracle في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 04-02-2013, 10:31 AM
  3. رجة و رعشة جامدة في الموتور عند التشغيل ؟؟؟؟؟؟؟
    بواسطة waleedrahmy في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 74
    آخر مشاركة: 12-09-2010, 10:47 AM
  4. استشارة في تغيير زيت الموتور بعد عامان من التشغيل
    بواسطة hero في المنتدى زيوت المحرك
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 30-01-2010, 05:10 PM
  5. مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 22-03-2008, 01:36 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2