اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Nfs Rivals مشاهدة المشاركة
وبالمناسبة استخدام زيت بيزول من الزيوت المحترمة جدا من
125ج ال5.000كم
او 145ج ال7000كم
ﻻ تقولى مويل وﻻ اوبل وﻻ شيل وﻻ شيل وحط وﻻ زيت التعاون وﻻ مصر للبترول وكالتكتس و اويل ليبيا وﻻ شيلد الكويتى .. كلللللل دة في الهجايص يامان
هاتقولى ماخالى شاري زيرو و بيغير زيت موبيل .. اقولك عشان دة المكنة بتاعته زيرو بيبقي عاوز زيت تخليقي مش معدنى مش ماشي بيها فوق الخمسين الف كم
وانصحكم باستخدام زيت بيزول اﻻلمانى ﻻى سيارة

أختلف معاك تماما في حتة دي...


زيوت بيزول فيه منها فئات كتير.. مهياش نوع واحد...



واستحالة نوع واحد يكون مناسب لكل أنواع السيارات



أحسن زيت هو اللي يكون مطابق لمواصفات الكتالوج أو أحسن منها...

وفعليا... لو حطيت زيت بأعلى مواصفات في عربية عايزة زيت عادي.. تبقى كده بترمي فلوسك عالأرض.. لإن الزيت السوبر ده أكيد غالي.. وفي المقابل.. مش هتاخد حاجة زيادة في أداء الموتور ولا عمره زي ما الناس متخيلة.


الفيصل في الزيوت هي المواصفات بتاعتها...


وأغلب المشاكل اللي الناس بتعانيها مع الزيوت هي إن أصحاب العربيات بيشتروا الزيت اللي عبوته شكلها حلو أو سامعين عليها كلام من ناس تانية.. وكل الكلام ده من غير ما يحاولوا يعرفوا إيه الزيت اللي ينفع مع عربياتهم.

فلو لقيت زيتين من ماركتين مختلفين بس ليهم نفس المواصفات بالضبط... مش حتلاقي فرق بينهم لا في الأداء ولا في عمر المكنة.


وتحدي.


معلش... ادخل على الموضوع ده... هتعرف قصدي إيه..
http://www.nilemotors.net/Nile/341680-a.html


وبالنسبة لموضوع الـ100 ألف ده.... بردو كلام في الهجايص...

وادخل هنا علشان تعرف..
http://www.nilemotors.net/Nile/477071-100.html


...