| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 4 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4
النتائج 31 إلى 38 من 38

  1. #31

    الصورة الرمزية م/أحمد عبد الفتاح

    رقم العضوية : 29225

    تاريخ التسجيل : 05Jan2009

    المشاركات : 1,362

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: Jeep KK 2009

    الحالة : م/أحمد عبد الفتاح غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    يابشمهندس احمد اكبر مشكلة فى انهم يحولوا الموتور البنزين لديزل هى زى ماذكر الباشمهندس ميكا نسبة الانضغاط داخل محرك الديزل اعلى بكتير من محرك البنزين ولذلك لو وزننا محرك الديزل حنلاقيه اتقل من البنزين علشان بيبقى محمل عن البنزين علشان يستحمل الضغوط العالية ومايضربش كمان بيختلف فى الخامات - ده غير موضوع الرشاشات ووضعها فى غرفة الاحتراق وتركيب طلمبة الجاز وحاجات تانية كتير.

    amadios سابقا


  2. #32

    الصورة الرمزية م/أحمد عبد الفتاح

    رقم العضوية : 29225

    تاريخ التسجيل : 05Jan2009

    المشاركات : 1,362

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: Jeep KK 2009

    الحالة : م/أحمد عبد الفتاح غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001 مشاهدة المشاركة
    اعذرونى .... بس مواتير الديزل عملالى بارومة فى دماغى :)

    الاسئلة دى علشان احد الاصدقاء قالى انى ممكن اسقط موتور ديترويت ديزل 6200 سى سى القديم ... و ده ثمنه حوالى 8000 جنيه بس ملهوش قطع غيار فى مصر ..... فقالى انى ممكن اركب اى نوع رشاشات .... مع اى نوع طرمبة ديزل !!! المشكلة فى طرمبة المياه فقط .... و دى ممكن نعملها فرشة !!!
    ممكن برضه تشوف حاجه بيركنز قديم - يعنى لو لقيت مكنة بيركنز استعمال تشوف رقمها وبعدين تاخد جولة فى السوق تشوف حاجتها موجودة ولا لا

    amadios سابقا


  3. #33

    الصورة الرمزية ahmed_eng2001

    رقم العضوية : 63828

    تاريخ التسجيل : 01Mar2010

    المشاركات : 2,083

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لانسر بومة 2008

    السيارة[2]: بليزر k5 1980

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmed_eng2001 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mecha مشاهدة المشاركة
    يعني ايه فرشه.الصدا واكلها يعني وتتاخد فرشه
    واضح انها مكنه obsolete . الديترويت مش شايعهً بين الناس في مصر.
    ريشة طرمبة المياه بيسموها فرشة !!!! تسمية غريبة جدا
    و كلام الاخ الفاضل ... اننا ممكن نوفق ريشة طرمبة مياه مكان الاصلية ...

    فيه طريقة بلدى اوى بيعملوها ساعات فى توربينات البخار ..... بيملى الاماكن الى اتاكلت من ريشة التربينة باللحام ... و بعدين يستعدلها شكلها بالصاروخ


  4. #34

    الصورة الرمزية ahmed_eng2001

    رقم العضوية : 63828

    تاريخ التسجيل : 01Mar2010

    المشاركات : 2,083

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لانسر بومة 2008

    السيارة[2]: بليزر k5 1980

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmed_eng2001 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م/أحمد عبد الفتاح مشاهدة المشاركة
    ممكن برضه تشوف حاجه بيركنز قديم - يعنى لو لقيت مكنة بيركنز استعمال تشوف رقمها وبعدين تاخد جولة فى السوق تشوف حاجتها موجودة ولا لا
    اكبر مشكلة ... انك تروح تسأل بتوع قطع الغيار ... يخلولك الحياة وردى ... و كل قطع الغيار موجودة .. و فى اى وقت .. و بأى كمية .. و كلام مريح جدا ... و لما تيجى للجد .. متلاقيش كل قطع الغيار .. و الكلام يتغير
    محرك الديترويت ديزل ... ميزته انه اثقل حاجة بسيطة من الموتور البنزين الى راكب ... و نفس الحجم تقريبا ... و بتركب على نفس القواعد


  5. #35

    الصورة الرمزية Mecha

    رقم العضوية : 147115

    تاريخ التسجيل : 10Aug2013

    المشاركات : 4,610

    النوع : ذكر

    الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له

    السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee

    السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade

    الحالة : Mecha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001 مشاهدة المشاركة
    ريشة طرمبة المياه بيسموها فرشة !!!! تسمية غريبة جدا
    و كلام الاخ الفاضل ... اننا ممكن نوفق ريشة طرمبة مياه مكان الاصلية ...

    فيه طريقة بلدى اوى بيعملوها ساعات فى توربينات البخار ..... بيملى الاماكن الى اتاكلت من ريشة التربينة باللحام ... و بعدين يستعدلها شكلها بالصاروخ
    وبيوزن التربينه بعد اللحام ؟، اعرف التوربينات شغاله علي سرعات شنيعه
    الناس حاليا بطلت تغيرً ريش طرمبة الميه ، وبتغير الطرمبه بالكامل


  6. #36

    الصورة الرمزية ahmed_eng2001

    رقم العضوية : 63828

    تاريخ التسجيل : 01Mar2010

    المشاركات : 2,083

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لانسر بومة 2008

    السيارة[2]: بليزر k5 1980

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmed_eng2001 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mecha مشاهدة المشاركة
    وبيوزن التربينه بعد اللحام ؟، اعرف التوربينات شغاله علي سرعات شنيعه
    الناس حاليا بطلت تغيرً ريش طرمبة الميه ، وبتغير الطرمبه بالكامل
    ايوة يا فندم .... فى اواخر الايام كانوا بيوزنوها ... و قبل كدة كانوا بيوزنوها بالبلدى كدة .... و لو مطلعتش مظبوطة .... بتعمل رجة فى التوربينة ... ايه المشكلة يعنى !!! حتبوظ البلى ؟!1 ايه المشكلة برضوا ... مايغيروا البلى ... مش احسن ما نغير ريش التوربينة بالشيء الفولانى !!!


  7. #37

    الصورة الرمزية Mecha

    رقم العضوية : 147115

    تاريخ التسجيل : 10Aug2013

    المشاركات : 4,610

    النوع : ذكر

    الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له

    السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee

    السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade

    الحالة : Mecha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هههههههه ، صباح التوهان
    لسه في ناس بتشتغل كدا في الحاجات دي
    هيجري ايه ، التوربينه تتحل ونركب اسبير ، والقديمه تتلحم وتتسرفس وتتوزن وترجع تاني جاهزه
    اقل في داون تايم والتكلفه الناس تشتغل بدون stress.
    التوربينه دي بتشتغل ايه وفين !!!!!
    تحياتي


  8. #38

    الصورة الرمزية ahmed_eng2001

    رقم العضوية : 63828

    تاريخ التسجيل : 01Mar2010

    المشاركات : 2,083

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لانسر بومة 2008

    السيارة[2]: بليزر k5 1980

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmed_eng2001 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    بتشتغل ايه و فين ؟! تربينة بخارية فى محطة انتاج الطاقة ( الكهرباء ) فى احد مصانع القطاع العام الى اتبنى سنة 1974 تقريبا ... احد مصانع السكر ... و الكلام الى كنت بقوله ده من اوائل الثمانينات ... و كانوا جايبيب الماكينات من شركة فى التشيك ... مش متذكر اسم الشركة .. شركة سكودا كان ليها ماكينات داخل المحطات

    و تربينة ايه يا باشا الجديدة الى كانت تركب ؟؟!!!!! بالساهل كدة ؟؟؟ مش لازم تعدى على الروتين الاول ... و لازم مدير المدير يوافق ... يعنى من الاخر لازم التربينة تتمصمص خالص .... و لما تتفك و تتكهن .. تبصلها كدة و تقول كتير خيرها ... احنا مش عارفين التربينة دى فضلت شغالة ازاى !!!!
    الناس كانت طيبة جدا و على ادهم خالص .. و الهندسة ماشية بالبلدى

    من اجمل الحاجات الى كانوا بيعملوها .... بيصبوا ترس قطره 3 متر ... و كان بيطلع مظبوط جدا .... الغريب انهم بطلوا يعملوا الحاجات دى ... مش عارف ليه



 
صفحة 4 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة فى الدوارة
    بواسطة zizosobh في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 23-10-2014, 04:53 AM
  2. مشكلة في الدوارة
    بواسطة haimaN في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 23-11-2013, 08:16 AM
  3. مشكلة فى الدوارة
    بواسطة honda92 في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 24-02-2013, 06:09 PM
  4. مشكلة فى الدوارة
    بواسطة zocor742 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 28-12-2011, 01:19 AM
  5. مشكلة فى الدوارة
    بواسطة samfady في المنتدى مشاكل الكهربــاء
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 03-04-2011, 08:19 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2