| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 8 من 8 الأولىالأولى ... 3 4 5 6 7 8
النتائج 71 إلى 79 من 79

الموضوع: زيت محرك لانوس

  1. #71

    الصورة الرمزية Talal tahan

    رقم العضوية : 185720

    تاريخ التسجيل : 14Mar2016

    المشاركات : 39

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: لانوس

    السيارة[2]: ابيزا

    الحالة : Talal tahan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

    أنا آسف لإني ما ردتش بقالي فترة...

    كنت عايز أرد وأرفع صورة بس موقع رفع الصور بتاع نايل موتورز كان واقع كذا يوم... حتى الصور اللي كانت مرفوعة عليه ما كانتش بتظهر في المواضيع.


    المهم...

    أنا أهم حاجة عندي دلوقتي إننا ما نتسرعش وناخد قرار فتح الموتور قبل ما نتأكد تماما إن مفيش حل تاني غير كده.

    فتح الموتور بيجر وراه مصاريف تانية كتير... معتقدش إننا في حملها حاليا.


    الأول... عايز أتأكد إننا بنقيس الزيت صح.. لإني شاكك نفس الشك بتاع أخويا tasaka

    دي صفحة فحص الزيت من كتالوج اللانوس..




    ملخص المكتوب هنا كالتالي..
    - استهلاك الزيت شيء طبيعي.. ولازم تتابع مستوى الزيت وتزود الناقص.

    - لما تقيس الزيت... لازم :
    1- توقف العربية على سطح مستوي
    2- تستنى كام دقيقة بعد ما توقف الموتور
    3- تسحب مقاس الزيت وتمسحه بمنديل
    4- بعدين تحطه تاني وترجع تطلعه .. وساعتها تشوف المقاس.

    - لما تزود زيت.. لازم يكون من نفس نوع الزيت المحطوط.


    طيب ليه أنا بأكد على الكلام ده؟؟؟

    علشان أتأكد إننا كنا بنقيس صح وبالتالي قرارنا يكون صح لما نتأكد إن معدل النقص كبير.

    المعدل الطبيعي هو حوالي ربع-نص لتر كل 5000 كم... ممكن يزيد على فكرة حسب طبيعة الاستخدام.


    حضرتك بردو لسه ما استخدمتش زيوت أتقل... وبالتالي مش قادرين نعرف إذا كان الزيت بينقص بس مع اللزوجة دي ولا مع كل اللزوجات..

    لو كان الزيت بينقص مع كل اللزوجات .. ساعتها فعلا ممكن نفكر في فتح الموتور... بس قبل كده ... حرام بصراحة.


    جرب لزوجة أعلى.. زيت الـ5w-50 بتاع موبيل مخصص للعربيات اللي ماشية كيلومترات كتير...

    وإذا كان لسه بينقص.. نجرب نرجع تاني للـ15w-50 بتاع الشل الأصفر... وساعتها أتوقع إن الزيت ما ينقصش أو ينقص بمعدل طبيعي.

    إنما لو فضل ينقص بنفس معدل النقص الحالي... يبقى نفتح الموتور لما تيجي ظروف مناسبة.


    عندي أمل إن المسألة كلها ما تخرجش برا أويلسيلات الصبابات.


    ...
    شكرا لردك معلش أنا مردتش عليك علشان لما قفلت الموضوع مع الزميل تاساكا إللي اتفضل مشكورا ونبهني على كام ملاحظه ومشيت عليهم جزاه الله وإياك كل خير أنا لسه معملتش حاجه في الموتور من ساعتها لأني راكنها ومن ناحية تانيه خايف افتح وتفتح معايه ومقدرش المها ماديآ بالنسبه للقياس بطبقه زي ما بتقول بحذافيره ولسه قايسه النهارده ولقيته مللي عن أخر مره قيسته من حوالي إسبوع يمكن علشان العربية ممبتحركش حاخد بنصيحتك بس حزود كيلو بشل أصفر زي المحطوط واجرب علشان حاليآ معنديش استعداد مادي لتغيير زيت كامل


  2. #72

    الصورة الرمزية Talal tahan

    رقم العضوية : 185720

    تاريخ التسجيل : 14Mar2016

    المشاركات : 39

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: لانوس

    السيارة[2]: ابيزا

    الحالة : Talal tahan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركة
    انا كنت باراجع كل الردود بتاعتك .. و لقيت الرد ده

    انا كنت عارف ان العربيه 2011 و ماشيه 125 الف كم .. يعنى المفروض حاله كويسه

    لكن الرد ده خلانى اتشكك ان الموتور ممكن فعلا تكون حالته موش مظبوطه






    خلاصه الوضع الحالى ان العربيه بتأكل زيت زياده بعد الفلش و ده حيكون اجد سببين :
    1- ان الموتور فعلا حالته كانت موش كويسه و الفلش اظهر العيب .. حلها ميكانيكى
    2- او ان اللى حصل ده كان نتيجه استعمال خاطئ للفلش ( 10 دقائق بدلا من 5 دقائق .. ده بفرض انك استعملت النوع ده من wolver ؟؟؟؟ ) .. و ان الموتور كانت حالته معقوله نسبيا ( و ما كانش بينقص زيت ) و ان الفلش اثر على بعض الاويلسيلات

    الميكانيكى يقدر يشخص موضوع الصبابات عن طريق العادم .. او تفويت الموتور
    موضوع الصبابات اعتقد بيكون شويه دخان فى اول دواره الصبح ( لانه بيحرق الزيت المخزن فى السلندر ) و بعدين مفيش دخان بقيه اليوم .. و لو تفويت حيبقى الدخان على طول




    لو حنفترض ان اللى حصل هو الحاله الثانيه ( موتور معقول + استعمال خاطئ للفلش ) .. و تأثر الاويلسيلات

    يبقى لو فى احتمال ان اويلسيلات الصبابات اتأثرت حيكون كالاتى :

    - اويلسيل تالف .. و تم ازاله طبقه الرواسب من حوله .. حيبدأ تسريب داخل السلندر .. و حله ميكانيكى

    - اويلسيل سليم .. و تم ازاله طبقه الرواسب من حوله .. و نتيجه لانه معزول عن الزيت بطبقه الرواسب .. فقد الاويلسيل بعض من محتوياته .. و يمكنه استعواضها مع الوقت لان الاويلسيل سيمتص الزيت ولاضافات المعالجه للاويلسيلات الموجوده فى الزيت ( طبعا الزيت التصنيعى ) .. ده حلها بالتجريه و انت و حظك

    - اويلسيل سليم .. و تم ازاله طبقه الرواسب من حوله .. و نتيجه للفلش الخاطئ .. فقد الاويلسيل بعض من محتواياته الاساسيه ( لكن بكميه زائده ) .. قد يقوم الزيت ( طبعا الزيت التصنيعى ) بتعويض بعض الفقد لان الاويلسيل سيمتص الزيت و لكن لن يعوض المواد المفقوده اللازمه ( اذا كان الفقد بكميه زائده جدا لمواد اساسيه ) .. و ده انت و حظك انه يرجع مظبوط ام لا بس انا مستبعده شويه




    عندما طلبت منك غسيل الموتور و المراقبه الجيده ( اشترطت ان الفلش تم بطريقه صحيحه ) .. دلوقتى ممكن الفقد فى داخل الموتور عن طريق اويلسيلات الصبابات و مفيش رشح خارجى .. او ممكن يبقى تفويت موتور

    على فكره لزوجه 5w50 موبيل ( ده الزيت اللى فضله المهندس بوريو لحالتك ) و 15w50 حتكون نفسها بعد الموتور ما يسخن لان اللزوجه فى الاثنين هى 50 .. الفرق بيكون فى اول فتره من الاستعمال و الزيت بارد .. الفرق ان موبيل فيه اضافات للمواتير القديمه لتحسين الحمايه و حفظ الموتور
    شكراً لنصايحك فى نقطه لاحظتها وهى موجوده فعلا وهي اول مباجي ادور الصبح بلاقي دخنه لمده ثانيتين وبعد كده بتختفي مهما دورت وبطلت طول اليوم مدتش الملاحظة دي اهميه علشان انا بركن العربيه 3 ايام بدون استخدام وكمان العادم ابيض فمتوقعتش إنه من الزيت انا اسف لأني مقولتش المعلومه دي
    أظن كده صبابات من كلامك اعمل ايه ازود ولا افتح


  3. #73

    الصورة الرمزية Talal tahan

    رقم العضوية : 185720

    تاريخ التسجيل : 14Mar2016

    المشاركات : 39

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: لانوس

    السيارة[2]: ابيزا

    الحالة : Talal tahan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وفعلاً كل ده بعد مفلشت


  4. #74

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة talal tahan مشاهدة المشاركة
    شكراً لنصايحك فى نقطه لاحظتها وهى موجوده فعلا وهي اول مباجي ادور الصبح بلاقي دخنه لمده ثانيتين وبعد كده بتختفي مهما دورت وبطلت طول اليوم مدتش الملاحظة دي اهميه علشان انا بركن العربيه 3 ايام بدون استخدام وكمان العادم ابيض فمتوقعتش إنه من الزيت انا اسف لأني مقولتش المعلومه دي
    أظن كده صبابات من كلامك اعمل ايه ازود ولا افتح
    و ممكن تبقى بخار ميه .. بس بخار الميه اعتقد ممكن بقعد اكتر من ثانيتين طبعا

    و لو دخان صباب يبقى ثانيتين دى كميه بسيطه و الدنيا موش خربانه اوى

    بس انتبه ثانيتين دى موش متناسبه مع كميه النقص ( كيلو زيت فى 2500 كم )

    علشان كده لازم الميكانيكى يديك رأيه علشان تتأكد هل ده مشكله صبابات ام انها تفويت موتور .. و كمان يقول لك الاحتمالات المبدئيه للمصاريف

    و طالما الامور الماديه ملخبطه .. و الميكانيكى يقول لك ان الحاله معقوله و ممكن تمشى شويه .. يبقى انتظر شويه .. و زود زيتك بانتظام

    انتظر رأى المهندس بوريو حيعطيك الخلاصه

    بالتوفيق و ربنا يسهل لك الامور ان شاء الله

    و


  5. #75

    الصورة الرمزية Talal tahan

    رقم العضوية : 185720

    تاريخ التسجيل : 14Mar2016

    المشاركات : 39

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: لانوس

    السيارة[2]: ابيزا

    الحالة : Talal tahan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    نسيت اقولك إن العربيه لو باتت يوم مايطلعش دخان والميكانيكي مش حعرف اوريهالو علشان بيطلع فى اول دواره بس
    سؤال تاني هو زيت موبيل اللي حضرتكم مرشحهولي معدني بردو انا بسأل اعرف الفرق بين الزيتين غير اللزوجه اللى على رائيك مش حتفرق


  6. #76

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    Unhappy -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة talal tahan مشاهدة المشاركة
    نسيت اقولك إن العربيه لو باتت يوم مايطلعش دخان والميكانيكي مش حعرف اوريهالو علشان بيطلع فى اول دواره بس
    سؤال تاني هو زيت موبيل اللي حضرتكم مرشحهولي معدني بردو انا بسأل اعرف الفرق بين الزيتين غير اللزوجه اللى على رائيك مش حتفرق

    زيت موبيل بيك لايف 5w-50 مخصص للعربيات اللي ماشية مسافات طويلة أو نقدر نعتبرها قديمة شوية (عمرها فوق الـ5 سنوات)...

    الزيت ده تخليقي بردو..

    بس لو معدل نقص الزيت عالي كده.. يبقى خليك في المعدني.. خصوصا إن الأسعار بتزيد كل شوية في بلدنا المحروسة.

    أعتقد لزوجة 15w-50 أو 20w-50 هتكون مناسبة بالنسبالك.

    وممكن تروح على زيت شل الأحمر... أعتقد سعره أقل ومواصفاته مناسبة بردو.

    أو ممكن تحط زيت من التعاون... بردو زيوتهم كويسة خصوصا لو جبت مستوى sj أو sl... وأسعارهم أقل من السوق... بس اختار محطة موثوق فيها علشان الغش.


    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  7. #77

    الصورة الرمزية Talal tahan

    رقم العضوية : 185720

    تاريخ التسجيل : 14Mar2016

    المشاركات : 39

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: لانوس

    السيارة[2]: ابيزا

    الحالة : Talal tahan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

    زيت موبيل بيك لايف 5w-50 مخصص للعربيات اللي ماشية مسافات طويلة أو نقدر نعتبرها قديمة شوية (عمرها فوق الـ5 سنوات)...

    الزيت ده تخليقي بردو..

    بس لو معدل نقص الزيت عالي كده.. يبقى خليك في المعدني.. خصوصا إن الأسعار بتزيد كل شوية في بلدنا المحروسة.

    أعتقد لزوجة 15w-50 أو 20w-50 هتكون مناسبة بالنسبالك.

    وممكن تروح على زيت شل الأحمر... أعتقد سعره أقل ومواصفاته مناسبة بردو.

    أو ممكن تحط زيت من التعاون... بردو زيوتهم كويسة خصوصا لو جبت مستوى sj أو sl... وأسعارهم أقل من السوق... بس اختار محطة موثوق فيها علشان الغش.


    ...
    النهارده ذودت كيلو وحمشي عليه وربنا يستر شكرآ لتعبكو معايا معلش أصلي موسوس شويه


  8. #78

    الصورة الرمزية achour2010

    رقم العضوية : 204865

    تاريخ التسجيل : 22Jun2018

    المشاركات : 1

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: سينا

    السيارة[2]: سيات

    الحالة : achour2010 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ايه المناسب للسيارة لانوس 37000كم


  9. #79

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة achour2010 مشاهدة المشاركة
    ايه المناسب للسيارة لانوس 37000كم

    الزيت المناسب هو اللي مواصفاته مكتوبة في كتالوج عربيتك...

    الكيلومترات مالهاش دعوة باختيار الزيت...

    قول لنا على أسلوب سواقتك وتحميلك على الموتور علشان نساعدك أكتر...

    ويا ريت تقرا الموضوع ده من أوله علشان فيه حاجات كتير قوي هتعرفها..

    وغالبا كلامنا مش هيختلف عنه..

    في انتظار رد حضرتك

    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية



 
صفحة 8 من 8 الأولىالأولى ... 3 4 5 6 7 8

المواضيع المتشابهه

  1. تغيير محرك لانوس 2000
    بواسطة داود1977 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 01-11-2014, 05:16 AM
  2. استفسار......... تلين محرك دايو لانوس
    بواسطة abohiba في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 21-08-2014, 06:21 PM
  3. مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 04-11-2013, 07:32 AM
  4. زيت محرك لانوس 97 عاملة 312 الف كيلو !
    بواسطة haggag80 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 13-12-2011, 03:59 PM
  5. مروحة تبريد محرك لانوس
    بواسطة samysoftware في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 28-10-2009, 07:13 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2