الموضوع: وجهة نظر في عملية ملئ الإطارات بالنيتروجين بدلاً من الهواء

أنا فاكر كلامك والله يا أبو حميد
لكن أنا أبحث عن تفسير علمي
وهنوصل بإذن الله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1981

أنا فاكر كلامك والله يا أبو حميد
لكن أنا أبحث عن تفسير علمي
وهنوصل بإذن الله

*****
من خلال الموقع الذي سبق أن ذكرتة في مداخلة سابقة لك وهو
http://www.tiresavernitrogen.com/
يمكن تلخيص الآتي :
*أن الأكسجين وبخار الماء الموجودين في الهواء العادي ومع أرتفاع درجة الحرارة تحدث عملية أكسدة للمطاطمما يؤثر علي الجدار الداخلي للإطار وبالتاليوزيادة إستهلاك الكاوتش
* أن النيتروجين غاز خامل جاف وبالتالي يقلل من عملية الأكسدة ويطيل العمر الأفتراضي للإطاربمعدل 25 %
*أن ضغط الإطار في حالة الهواء العادي يقل بمعدل درجتين في الشهر ؛ علي حين يقل بذات المعدل في ستة أشهر في حالة استخدام النيتروجين
*أن النيتروجين من خلال محافظتة علي معدلات ضغط الكاوتش في معدلها الطبيعي يؤدي إلي خفض إستهلاك الوقود بنسبة 3.3%
*أن النيتروجين بطبيعتة الجافة يوفر درجة حرارة ابرد (أقل سخونة) من الهواء العادي مما يجعلة أكثر أماناً في ظروف التشغيل القاسية .
-----
هذا ما فهمتة من موقع الشركة الموزعة للنيتروجين ؛ وأرجو من الزميلين العزيزين/ ممدوح ؛ أحمد 1981 تأكيد أو تصحيح ما فهمتة من خلال زيارة الموقع