اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركة
تم الايضاح سابقا بان كل من هوندا و تويوتا قامت بتغيير التركيبه الامريكيه لل OAT .. و ايضا اضافت الفوسفات للتركيبه

و اضافه الفوسفات لل OAT المفروض تغير مجموعه التركيبه الى HOAT .. و لكن ما زالت التسميه OAT فى عده جداول لميه هوندا و اعتقد كمان تويوتا ستكون نفس الشيئ !!!!




ده جدول لميه زيركس التركيبه الاسيويه .. صوره الجدول بجوده عاليه و يمكن تكبير الصوره و قراءه المواصفه كامله

تركيبه الميه HOAT .. تحتوى على الفوسفات .. و خاليه من السيليكات و البورات

متوافق مع جميع السيارات الاسيويه .. يحقق و يتعدى مواصفات كيا و هونداى . و Recommended تقريبا كل اسماء السيارات اليابانى

صوره الجدول بجوده عاليه و يمكن تكبير الصوره و قراءه المواصفه كامله

Clipboard Image (20) Resized 2.jpg






الخلاصه :

- بكده يكون الاختيار الافضل و الذى يتم استخدامه هو ال HOAT

- طبقا للجداول المتاحه .. السيارات الاتيه تستخدمه هى كالاتى :

.. الاوروبى مرسيددس و بى ام و فولفو ( التركيبه الاوروبيه )

.. الاوروبى مجموعه فولكس برغم ان الجداول تحدد OAT .. الا ان احدث تركيبه لفولكس G13 هى HOAT ؟؟؟؟ !!!! ( التركيبه الاوروبيه )

.. اليابانى برغم ان الجداول تحدد OAT .. الا ان تركيبته تحتوى على الفوسفات مما يجعل تصنيفه المفترض هو HOAT ؟؟؟؟ !!!! ( التركيبه الاسيويه )
سيارات فولكس الحديثة لدى احد زملائي ينصح لها بال g12 و لا أعرف هل ما تقصده سيارات بعد 2010 أم فئات دون فئات ... سأحاول سؤاله عن السيارات الأحدث ان كان لديه معلومة.

سأسأله ايضاً عن بي ام و هل تستعمل HOAT ام لا (لديهم سيارات بي ام ما بعد 2010) و ان كنت اشك انه سيعرف، ربما لو تحت حرف g فقط سيكون قادر على الإفادة.

بصفة عامة ال HOAT خياراته ليست كثيرة في مصر على حد علمي و اتمنى ان اجد غير موبيل.