| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11

  1. #1

    الصورة الرمزية MIZ0O0O0VIC

    رقم العضوية : 59566

    تاريخ التسجيل : 21Jan2010

    المشاركات : 78

    النوع : ذكر

    الاقامة : guiza

    السيارة: Honda Civic 2008

    السيارة[2]: Mercedes 190 2.0 leters

    الحالة : MIZ0O0O0VIC غير متواجد حالياً

    افتراضي الفرق بين عزم الموتور فى الأنجكشن والكربرتير - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم
    كنت عايز اعرف من الخبراء هل فعلا الانجكشن بيفرق جامد فقوة الموتور وعزم السيارة لأنى سمعت الكلام ده من ناس كتير
    وبرضوشفت فى المواصفات بتاعة العربية موتور 2000 سي سي كربرتير قوته 90 حصان وموتور نفس السعه انجكشن قوته 122 حصان يعنى فارق 32 حصان وده فرق جبار فهل نظام ضخ الوقود فارق للدرجادى ؟


  2. #2

    الصورة الرمزية عبدة البروف

    رقم العضوية : 125380

    تاريخ التسجيل : 29May2012

    المشاركات : 254

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: تيمبرا96

    السيارة[2]: تيمبرا96

    الحالة : عبدة البروف غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معى200 معدل انجشكشن مفيش اي فرق


  3. #3

    الصورة الرمزية rotanamasoud

    رقم العضوية : 66795

    تاريخ التسجيل : 01Apr2010

    المشاركات : 2,720

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT-ALEX

    السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX

    السيارة[2]: Skoda favorit

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : rotanamasoud غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اه يفرق فى القدره الحصانيه والاداء والتوفير فى الوقود لدقه الحقن وظبط الكهرباء ولحظه الاشعال الخ
    ويفرق جدا جدا لو مكنه انجكشن وركبت عليها ادوات تغذيه كاربراتير الاداء بيقل جدا

    مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر


  4. #4

    الصورة الرمزية MIZ0O0O0VIC

    رقم العضوية : 59566

    تاريخ التسجيل : 21Jan2010

    المشاركات : 78

    النوع : ذكر

    الاقامة : guiza

    السيارة: Honda Civic 2008

    السيارة[2]: Mercedes 190 2.0 leters

    الحالة : MIZ0O0O0VIC غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدة البروف مشاهدة المشاركة
    معى200 معدل انجشكشن مفيش اي فرق
    حضرتك جربت 200 معدل كربرتير برضو و لم يتلاحظ اى فرق ؟


  5. #5

    الصورة الرمزية MIZ0O0O0VIC

    رقم العضوية : 59566

    تاريخ التسجيل : 21Jan2010

    المشاركات : 78

    النوع : ذكر

    الاقامة : guiza

    السيارة: Honda Civic 2008

    السيارة[2]: Mercedes 190 2.0 leters

    الحالة : MIZ0O0O0VIC غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rotanamasoud مشاهدة المشاركة
    اه يفرق فى القدره الحصانيه والاداء والتوفير فى الوقود لدقه الحقن وظبط الكهرباء ولحظه الاشعال الخ
    ويفرق جدا جدا لو مكنه انجكشن وركبت عليها ادوات تغذيه كاربراتير الاداء بيقل جدا
    انا مركب مكنة 200 انجكشن فى الأصل بس مركبها على الكربرتير القديم عشان كلام الميكانيكية المعتاد ان الأنجكشن مشاكله كتيير وصيانته متعبه وبعد فترة قليلة بتحتاج تغير منظم وده غالى بس انا واحد من الناس بيفرق معايا الأداء جدا فلو هتفرق جامد كدا هفكر فى الموضوع وبعدين الموتور علاطول فى رجة كده مش عارف سببها ايه والميكانيكى مش عارف يحل الموضوع ده وبيقولى مفهاش حاجة وده عادى مش عارف ده ليه علاقة بموضوع الكربرتير ولا لأ


  6. #6

    الصورة الرمزية عبدة البروف

    رقم العضوية : 125380

    تاريخ التسجيل : 29May2012

    المشاركات : 254

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: تيمبرا96

    السيارة[2]: تيمبرا96

    الحالة : عبدة البروف غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الانجشكشن مريح جدا وموفر بس العربيه مبتزدش عن180كم


  7. #7

    الصورة الرمزية MIZ0O0O0VIC

    رقم العضوية : 59566

    تاريخ التسجيل : 21Jan2010

    المشاركات : 78

    النوع : ذكر

    الاقامة : guiza

    السيارة: Honda Civic 2008

    السيارة[2]: Mercedes 190 2.0 leters

    الحالة : MIZ0O0O0VIC غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدة البروف مشاهدة المشاركة
    الانجشكشن مريح جدا وموفر بس العربيه مبتزدش عن180كم
    مريح في ايه عن الكربرتير ؟ ،و 180كم ده رضا اوي بس المهم السحب


  8. #8

    الصورة الرمزية rotanamasoud

    رقم العضوية : 66795

    تاريخ التسجيل : 01Apr2010

    المشاركات : 2,720

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT-ALEX

    السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX

    السيارة[2]: Skoda favorit

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : rotanamasoud غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MIZ0O0O0VIC مشاهدة المشاركة
    انا مركب مكنة 200 انجكشن فى الأصل بس مركبها على الكربرتير القديم عشان كلام الميكانيكية المعتاد ان الأنجكشن مشاكله كتيير وصيانته متعبه وبعد فترة قليلة بتحتاج تغير منظم وده غالى بس انا واحد من الناس بيفرق معايا الأداء جدا فلو هتفرق جامد كدا هفكر فى الموضوع وبعدين الموتور علاطول فى رجة كده مش عارف سببها ايه والميكانيكى مش عارف يحل الموضوع ده وبيقولى مفهاش حاجة وده عادى مش عارف ده ليه علاقة بموضوع الكربرتير ولا لأ
    لما كان معايا الستروين نفس المكنتين 1400 على عربيتين واحده كاربراتير والتانيه انجكشن الفرق كان جبار بينهم فى السحب والتجميع كانها مكنه تانيه بس لو حتدخل فى متاهات خليك فى الكاربراتير

    مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر


  9. #9

    الصورة الرمزية MIZ0O0O0VIC

    رقم العضوية : 59566

    تاريخ التسجيل : 21Jan2010

    المشاركات : 78

    النوع : ذكر

    الاقامة : guiza

    السيارة: Honda Civic 2008

    السيارة[2]: Mercedes 190 2.0 leters

    الحالة : MIZ0O0O0VIC غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كلام جمييل بس انا عايز اعرف ليه فى المرسيدس القديم بالذات الناس بتهرب من الكاربرتير وناس كتير بيحولو من أنجكشن لكربرتير محدش عنده فكره أيه مشاكله


  10. #10

    الصورة الرمزية Colin Chapman

    رقم العضوية : 24371

    تاريخ التسجيل : 07Nov2008

    المشاركات : 6,251

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: لايوجد

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Colin Chapman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ناس كتير بيحولو من أنجكشن لكربرتير

    http://www.nilemotors.net/Nile/480897-a.html



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ايه الفرق بين الموتور ال 2 كامه و الموتور ال 1 كامةوايهما افضل
    بواسطة juba8 في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 08-08-2015, 02:23 PM
  2. ايه الفرق بين الموتور ال 2 كامه و الموتور ال 1 كامة
    بواسطة hussein في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 06-08-2015, 05:53 PM
  3. الفرق بين الموتور 3 & 4 سلندر
    بواسطة mohamedtop في المنتدى سكودا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 09-06-2012, 05:13 PM
  4. مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 19-04-2010, 09:34 PM
  5. الأنجكشن
    بواسطة mahmmoud1980 في المنتدى المحركات
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 13-03-2009, 06:44 PM

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2