رد مع اقتباس
انا اتعلمت السواقة كده فمعرفش طريقة تانية ماشية عالكتالوج اللى اتعلمت عليع مش كتالوج العربية
النتائج 61 إلى 70 من 86
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 36548
تاريخ التسجيل : 27Mar2009
المشاركات : 2,216
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: ان شاء الله BMW
السيارة[2]: nubira1 1500
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
hasad">الصراحة معلومة جديدة عليا وطبعا هنفذها والله يا باشمهندش انت البركة بتاعت المنتدى
ومواضيعك كلها مفيدة لناس كتيرة
فى انتظار معملومات هامة فى مواضيعك الهادفةلا اله الا الله محمد رسول الله
يارب احمى مصر
-
رقم العضوية : 35540
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 26,487
النوع : انثى
الاقامة : Egypt_Alexandria
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لا يوجد
دراجة بخارية: -
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
-
باشمهندس / سمير أنا الحمد لله ملتزم بتطبيق تعليمات التشغيل "زي ماالكتاب بيقول" مش كده و بس و بعمل الاتي:
** في حالة اللانوس (مانيوال):
- العربية عندي دايما ممورة و شادد فرامل اليد
- بأدور الموتور ( التكييف و المراوح مفصولة )
- أحماء الموتور ( بدون الضغط علي دواسة البنزين أو التعشيق - عدم تشغيل التكييف) حتي يرتفع مؤشر الحرارة و تنخفض لفات الموتور الي ما دون ال 1000 لفة
- فصل فرامل اليد
- تعشيق الموتور علي الاول و بدء الحركة
- بعد السير مسافة (قد تصل الي 100 متر) علي سرعة منخفضة (لاتتعدي ال 20 كم/ساعة) أقوم بالنقل الي الغيار الثاني
- زيادة السرعة تدريجيا حتي 40 كم/ساعة أو أقل من 3000 لفة للنقل علي الغيار الثالث يكون عندها مؤشر الحرارة مابين المنتصف و الربع
- بعد أخذ سرعة الطريق و النقل للغيار الرابع أبدأ في تشغيل التكييف و المروحة بسرعة 3 مع الاحتفاظ بالشبابيك مفتوحة لمدة أقل من دقيقة ثم أغلق الشبابيك و أخفض سرعة المروحة الي 2
- قبل أيقاف المحرك يتم فصل التكييف و المروحة أولا و عدم أيقافه مرة واحدة بل تركه دقيقة بدون حمل و أحيانا حتي تتوقف مراوح التبريد (بعد مشوار طويل و بسرعة عالية)
لذا أحمد الله أن السيارة عندي بخير و بحالة ممتازة و أن شاء الله تشوفها و تتأكد
أما بالنسبة للياريس (ناقل أوتوماتيك) فهي نفس الاجراءات مع أختلاف أن الذراع يكون علي الوضع P و بدء الحركة يتم علي الوضع D3 ثم الي الوضع D
-
رقم العضوية : 21807
تاريخ التسجيل : 11Oct2008
المشاركات : 306
النوع : ذكر
الاقامة : Riyad
السيارة: Tida
السيارة[2]: Bora
دراجة بخارية: uuuu
الحالة :
-
ما شاء الله حضرتك ملتزم 100 %
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SE_coralsea
بس في نقطة واحدة بس حبيت اعلق عليها
ان في ناس كتير بتقول انه غلط تشغل التكييف و العربية ماشية و واخدة سرعة عالية, يعني لازم العربية تكون واقفة او ماشية بسرعة قليلة ....
مش عارف الكلام ده صح و للا غلط يا ريت حد من الاخوة الافاضل يفيدنا في الموضوع ده
جزاكم الله خيرا :)
-
رقم العضوية : 6461
تاريخ التسجيل : 26Feb2008
المشاركات : 4,573
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: Verna
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
فعلا التكييف لازم تكون على السلانسيه او ماشى بسرعه بطيئه جدا
لان عند تشغل التكييف على سرعات عاليه ممكن سير التكييف يملص من مكانهسبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم
-
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
-
أوعدك هأرد علي النقطة دي و برضه من كتالوج العربية , بس لما انزل و أجيبه من العربيةان في ناس كتير بتقول انه غلط تشغل التكييف و العربية ماشية و واخدة سرعة عالية, يعني لازم العربية تكون واقفة او ماشية بسرعة قليلة ....
مش عارف الكلام ده صح و للا غلط يا ريت حد من الاخوة الافاضل يفيدنا في الموضوع ده
جزاكم الله خيرا :)
-
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
-
بعد مراجعة كتالوج العربية (تويوتا - ياريس) لم أجد به أي تحذيرات أو نصائح بشأن تشغيل التكييف علي سرعات عالية أو منخفضة و لكن أليكم أخواني الكرام تلك التعليمات عند تشغيل المحرك من واقع نفس الكتالوج:
1- تعشيق فرملة الانتظار بأحكام
2- وقف تشغيل الانوار و الملحقات الغير ضرورية
3- في حالة ناقل الحركة اليدوي: ضغط دواسة القابض الي الارضية و تحريك ذراع ناقل الحركة الي وضع اللاتعشيق (زي ما أستاذنا سمير عياد قال) الي أن يبدأ دوران المحرك
4- في حالة ناقل الحركة الاوتوماتيك : ضع ذراع ناقل الحركة علي الوضع P
5- ناقل الحركة التلقائي فقط: أضغط دواسة الفرامل و أحتفظ بها مضغوطة الي الارضية الي أن تبدأ قيادة السيارة
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
أى خدمه ياباشا المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Michael_Lanos
دا كمان ممكن يجيله فوبيا على المدى البعيد....... المشاركة الأصلية كتبت بواسطة iceheartedgirl
الله ينور عليك يا أستاذ/ مازن........وهو ده الصح مع أى معده أو جهاز المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mazen86
الله يخليك يا أخى....................... المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zocor742
الكنالوج فقط بيوضح أزاى نستفيد من المعده بأقصى كفاءه متاحه.........وده كلام الكتالوج ....وطبعا منطقى ومقبول جدا من الناحيه الفنيه................. المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BASKOTA
ياباشا ....دا أنت البركه كلها....وأنا فعلا ملاحظ مدى التزامك بتعليمات الكتالوج.....بجد الله ينور عليكاشمهندس / سمير أنا الحمد لله ملتزم بتطبيق تعليمات التشغيل "زي ماالكتاب بيقول
-
رقم العضوية : 23065
تاريخ التسجيل : 24Oct2008
المشاركات : 6,831
النوع : ذكر
الاقامة : Egyptian highways
السيارة: -------
السيارة[2]: Hyundai Verna 2007
الحالة :
-
سؤال : انا دلوقتي راجعت كتالوج العربية ( فيرنا ) و مش مكتوب حاجة عن الموضوع دا .. هل يفضل برضه عمل الحركة دي ولا التزم بالكتالوج و خلاص ؟؟
و بعدين هل الموضوع دا بيختلف من عربية الى عربية ؟؟ قديم / جديد ؟؟
شكراً
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
hasad">بس موجوده فى كتالوج الدايو.....وعادى ممكن يكون نسى ذكرها ...وأهتم بذكر مواعيد الصيانه وبيانات السياره وأنواع الزيوت وهكذا.....لأن دى حته فنيه وممكن تكون عدت عليهم مش أكتر من كده(لأنهم برضه مش ملائكه )ووارد النسيان لأن الكمال لله فقط.......سؤال : انا دلوقتي راجعت كتالوج العربية ( فيرنا ) و مش مكتوب حاجة عن الموضوع دايفضل عمل الحركه دى برضه....على أساس مدى أقتناعنا الفنى بفوائدها على المدى البعيد........كما ورد فى الموضوعهل يفضل برضه عمل الحركة دي ولا التزم بالكتالوج و خلاص ؟؟
فنيا أنا شايف أنه لايختلف من عربيه لأخرى.........وطبعا مع السيارات القديمه حتكون الفائده أكبر ( لأن المارش بدأ يتعب والبطاريه وهكذا )......وطبعا مع الجديد بتعتبر ناحيه وقائيه وحفاظ على العربيه بأى حال من الأحوال .....وملهاش أى ضرر....بالعكس مفيده كما ورد بالموضوع...............أشكركو بعدين هل الموضوع دا بيختلف من عربية الى عربية ؟؟ قديم / جديد ؟؟
المواضيع المتشابهه
-
صعوبة في تشغيل السيارة
بواسطة katoba في المنتدى سبـــيرانزامشاركات: 11آخر مشاركة: 31-07-2012, 11:28 AM -
ربط تشغيل كهرباء السيارة بريموت السيارة
بواسطة amr_gamal0000 في المنتدى قسم كتالوجات الصيانة و الإصلاحمشاركات: 5آخر مشاركة: 28-11-2011, 07:41 PM -
صوت صرير عند تشغيل السيارة
بواسطة hany2 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 11آخر مشاركة: 14-03-2011, 06:30 AM -
دربكة عند تشغيل السيارة الصبح
بواسطة hardlive في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــانمشاركات: 0آخر مشاركة: 06-04-2010, 03:51 PM -
لماذا تعمل مروحة السيارة بعد ايقاف تشغيل السيارة؟
بواسطة ooo في المنتدى سبـــيرانزامشاركات: 19آخر مشاركة: 19-05-2007, 10:46 AM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
20,
40,
50,
لادا,
لانوس,
مين,
مصر,
معلومات,
من,
أوبل,
أوتوماتيك,
المروحة,
الأولى,
البنزين,
الي,
الجي,
الجديدة,
السيارة,
الصيانة,
السرعة,
اوتوماتيك,
اطفاء,
اكسيل,
بتعليمات,
بيلتزم,
بدون,
engine,
تسليم,
تشغيل,
تويوتا,
بنزين,
بكتيب,
حلول,
ياريس,
دبرياج,
دى,
خدمة,
جير,
حساس,
lancer,
lanos,
manual,
سيارة,
صيانة,
زيت,
سير,
سرعة,
صوت الموتور,
صور,
غيار,
عدة,
عن,
فتيس,
في,
فية,
فيرنا,
فرامل,
فورد,
هل,
هي,
طريقة,
كل,
كما,
كتالوج
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات