كبس الموتور

**samirayad** · 03-01-2009 11:24 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة michohat

ازاى اقيس كبس الماتور؟

على فكرة يا أخى أنا قريت فى موضوع لأحد الأخوة حضر تجربة الكبس دى على أنة بيتم بنفس الطريقة بتاعة الديزل بواسطة عداد ضغط ولكن هنا العداد بيركب من خلال منطقة البوجيهات

**kh_fawzy** · 04-01-2009 11:00 AM

شكرا على كل الردود بس دلوقتى زى مانا مافهمت ان كدة الموتور حالته كويسه امال نقص الزيت سببه ايه واشمعنى فى السفر بس

**samirayad** · 04-01-2009 03:09 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kh_fawzy

شكرا على كل الردود بس دلوقتى زى مانا مافهمت ان كدة الموتور حالته كويسه امال نقص الزيت سببه ايه واشمعنى فى السفر بس

انت لم تقل شىء من قبل على موضوع الزيت.....عموما لو المحرك نظيف ومافيش تسريب خارجى للزيت يبقى مطلوب تغيير سيلات الصبابات

**kh_fawzy** · 04-01-2009 05:07 PM

انا متشكر ليك ليك جدا على مجهودك بس هل دى بتحتاج شغل جامد ولا دى حاجه عاديه

**samirayad** · 04-01-2009 05:19 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kh_fawzy

انا متشكر ليك ليك جدا على مجهودك بس هل دى بتحتاج شغل جامد ولا دى حاجه عاديه

للأسف الموضوع دة بيحتاج شغل جامد....حيث يتم حل غطاء التاكيهات...رأس السلندر....تفوير الصبابات....تغييرجوان رأس السلندر وخلافة....بس ممكن تستفيد أثناء ذلك القضاء على أى تفويت من رأس السلندر وبالتالى رفع كفاءة الكبس......عموما كنصيحة...لو معدل استهلاك الزيت صغير جدا ويمكن تجاهلة حاليا يمكنك فى هذة الحالة تأجيل الموضوع شوية .........!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

**kh_fawzy** · 05-01-2009 12:19 PM

طب احط زيت تقيل زى شل الاحمر ولا يبوظ طقم الشمبر فاحط احسن شل الاصفر

**samirayad** · 05-01-2009 03:24 PM

[QUOTE=kh_fawzy;579295]طب احط زيت تقيل زى شل الاحمر ولا يبوظ طقم الشمبر فاحط احسن شل الاصفر[/QUOT قولنا بياتات كاملة للمحرك......ونوعة وعامل كام كيلو لحد دلوقتى......................

**kh_fawzy** · 05-01-2009 03:36 PM

العربيه النترا 96 عامله 270000كيلو

**MohabSaeed** · 05-01-2009 05:29 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Adham

الكرنك لو مبوش يعمل صوت ترزيع بس مالوش اي علاقة بكبس الموتور و لا بنقص زيت

طيب هل بوش الكرنك ده فى خطوره !!!!
و ايه الحل لاصلاحه ؟

**samirayad** · 05-01-2009 06:17 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MohabSaeed

طيب هل بوش الكرنك ده فى خطوره !!!!
و ايه الحل لاصلاحه ؟

طبعا بوش الكرنك الزائد (الذى يولد رزع أثناء دوران المحرك)....خطر جدا من الناحية الفنية.....لأنة ببساطة دليل على انخاض ضغط زيت التزييت....ومؤشر عن اقتراب ضغط الزيت الى مرحلة قد تؤدى الى انهيار فجائى للضغط وبالذات مع زيادة درجة حرارة التشغيل وبالتالى قد يقفش المحرك لاقدر الله........والحل هو تفوير االمحرك وتغيير سبائك التحميل.................