رقم العضوية : 15165
تاريخ التسجيل : 25Jul2008
المشاركات : 52
الاقامة : Jeddah, Saudi Arabia
الحالة :
لو عاوزين نصيحة الخبير.أرجو القراءة...
معظم مية الرديتر الرخيصة و غالباً لونها أخضر أو أحمر،تحتوي على مادة الجلايكول،و ممكن أي حد يتأكد بقراءة مكونات المية على القزازة.الجلايكول دا مفيد في رفع درجة حرارة غليان الماء و كذلك خفض درجة تجمد الماء.يعني مفيد بشكل عام في المناطق الباردة.
المشكلة في الجلايكول ايه؟لما بتسخن المية قوي،الجلايكول بيتجمد و بيتحول لمادة قاسية زي السيليكون أو ورق الشجر...المشكلة انه العملية دي بتسد شبك الرديتر على المدى الطويل.
استفادة رقم(1) ابعد عن المية اللي فيها مشتقات الجلايكول.
المية المقطرة،أو مية الرديتر الغالية الشفافة اللون و معدومة الرائحة. دي مفيدة جدا لسببين:
-الماء الصافي هو أفضل و اسرع سائل ناقل للحرارة على وجه الأرض.
-عدم وجود الشوائب يضمن عدم سد انابيب الرديتر ابدا باملاح او مكونات الجلايكول.
في نفس الوقت،الماء المقطر له عيوب منها:
-عدم احتواء الماء المقطر الصافي على زيوت يقصر عمر طرمبة المية داخل الموتور.
-الماء المقطر يتم تقطيره عن طريق التحليل الكهربائي،و ده بيعمل عملية تأيين لجزيئات المية،يعني تغيير في خواص جزيئات المية.التأيين دا بيسبب تحليل للحديد و الألومنيوم اللي مصنوع منه الموتو و الرديتر.يعني بيعمل خروم و فتحات و يفك اللحام على المدى الطويل.
استفادة رقم (2) ابعد عن المية المقطرة.
طيب نعمل ايه؟
فيه مادة أمريكية اثبتت نجاحها،اسمها WaterWetter.المادة دي تضاف على المياه المقطرة (اللي هي في النقط 2) و دور المادة دي انها تلغي و تعالج جميع عيوب الماء المقطر.
و للمزيد من المعلومات:
http://www.redlineoil.com/products_coolant.asp
Marwan KandeelOwner & GM.Auto Works CorpJeddah, Saudi Arabia
رقم العضوية : 15165
تاريخ التسجيل : 25Jul2008
المشاركات : 52
الاقامة : Jeddah, Saudi Arabia
الحالة :
Marwan KandeelOwner & GM.Auto Works CorpJeddah, Saudi Arabia
رقم العضوية : 3186
تاريخ التسجيل : 14Nov2007
المشاركات : 3,576
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: mercedes
السيارة[2]: ibiza
الحالة :
الابيزا بحطلها ميه عادية ال280 بحطلها ميه خضرا الماني ب 30 جنيه الازازة صنعت خصيصا عشان العربيات دي
رقم العضوية : 19167
تاريخ التسجيل : 16Sep2008
المشاركات : 2,227
النوع : ذكر
الاقامة : nasr city
السيارة: peugeot 407 2.2
السيارة[2]: peugeot 306 2.0 gti6
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا حصلت معايا حوار المياه في البيجو و بسببه جبت رادياتير جديد علشان القديم اتاكل
و رحت جبت جركن4 لتر مرطز و حطيت منه 2 لتر و كملت الباقي مياه و ده ثمنه 75 جينة
ولحظت بعد كده ان العربية مبقتش تسخن زي الاول و بقيت بزود مياه بسيطة كل 3 او 4 ايام الهو الطبيعي يعني
و المياه الخضراء ي لما تلمسه كده تحث ان فيها نسبت لزوجة
المهم يعني الجركن ال انا جبته ده كويس و لسه فاضل معايا لتر علشان من فتره لقيت اللزوجة قالت فا فضيت لتر و زودت باله المياه الخضراء دي
و ربنا يكفينا شر المياه و الكلور الفيها هههههههههههه
my peugeot 306 gti6
[aldl]http://i59.tinypic.com/a1sod0.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
كل عام وانتم جميعا بخير
اجمعتم كلكم علي اختيلر المياه الملونة و هذا صحيح و لكن اود ان اعلق علي شئ واحد, و هو ان عدم استخدام مثل هذه المياه لايؤدي الي (تقفيع) وش السلندر و لكن يسبب تأكل بأجزاء من المحرك (بيتنج) او مواسير الردياتير و قد تتفاقم الي ثقوب
بالاضافة الي ان احتواء مياه الحنفية علي املاح و مع درجة حرارة التشغيل العالية لمياه التبريد , تترسب هذه الاملاح علي مواسير الريدياتير او حول الشمايز بالمحرك مكونة طبقة عازلة سميكة تقلل من كفاءة التبريد
وهذا علي حد معلوماتي المتواضعة و الله المستعان
رقم العضوية : 20793
تاريخ التسجيل : 02Oct2008
المشاركات : 18
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi
السيارة: no car
السيارة[2]: Opel Vectra CDX 2000
الحالة :
سؤال عن المياه الحمرا ما هي مكوناتها وما فوائدها وهل هي أفضل ولا الخضراء ولا الزرقاء وذلك للسيارات الألماني مثل الأوبل علماً أنها معروفة بحرارتها المرتفعة...وشكرا على هذا المنتدي الرائع
رقم العضوية : 8349
تاريخ التسجيل : 03Apr2008
المشاركات : 759
النوع : ذكر
الاقامة : 6th October
السيارة: Vlokswage Jetta
السيارة[2]: OPEL Vectra C 2008
دراجة بخارية: لا
الحالة :
انا برده لحد دلوقتي ما عرفتش ايه الفرق ما بين الانواع دي و ايه احسنهم انا سمعت عن الميه بتاعة كالتكس الحمرا انها احسن حاجة و بيحطوها في التوكيلات
رقم العضوية : 593
تاريخ التسجيل : 11May2007
المشاركات : 682
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: سكودا فليشيا
السيارة[2]: قيات 128
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
الكل بيجى عند موضوع المياه الحمراء اللى بتيجى مع العربيات الالمانى وبيقف وميعرفش يرد!!!!
من سنة تقريبا وانا نفسى اعرف المياه الحمراء دى ايع فرقها عن الاخضر والازرق
نصائح هامة عند شرائك سيارة مستعملة (منقول)
http://www.nilemotors.com/Nile/showthread.php?t=32679
رقم العضوية : 15163
تاريخ التسجيل : 25Jul2008
المشاركات : 339
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: SEAT IBIZA 1994
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
على فكرة لو دورت شوية في المنتدى هتلاقي كذا موضوع عن الفرق بين المياه الحمراء والخضراء ، وعموما وبإختصار المياه الحمراء في السيارات الالماني (مجموعة فولكسفاجن يرمز لها G12) تحتوي على أحماض عضوية معادلة OAT ، وده بديل عن المكونات التقليدية في المياه الخضراء وده بيبقى أحسن للمواتير ودورات التبريد الالومنيوم لمقاومة التآكل ومجموعة VolksWagen بتستعمل المياه الحمراء في سياراتها في جميع الموديلات بعد 1997 .
تحياتي.
رقم العضوية : 21107
تاريخ التسجيل : 05Oct2008
المشاركات : 50
الاقامة : agoza
الحالة :
كل الردود على موضوع الميه كلها ممتازه و علميه جدا بس انا حابب انى اضيف اضافه صغيره ان احسن ميه ممكن تحطها لعربيتك هيا الميه الى بتنزل من التكييف عشان دى ميه مقطره بجد و انت على الاقل هتكون ضامنها انها مقطره فعلا و مش مغشوشه و ده غير انك مش هتدفع فيها اى حاجه ثانيا تضيف عليها علبه كولر ( مبرد ) و ده متوفر فى الاسواق و بحوالى 7 جنيه من التوفقيه و بالنسبه لعربيات القديمه ممكن قبل ما تغير الميه الى فيها تزودها بربع ازازه خل و تسيب العربيه دايره نص ساعه و بعدها تفضى دوره الميه عشان تضمن ان اى رواسب من الميه العاديه نزلت من جوا الماتور و بكده تبقى غيرت الميه على نضافه
المفضلات