اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
دا الواحد لو نزل من الرابع للثانى من سرعة 120 كم /ساعة ......بيحصلBrake على المحرك من خلال منظومة الفتيس....وممكن يحصل مشاكل فقط فى منظومة الفتيس ولكن الدبرياش فى أمان لأنه مصصم على عمل POwer transmition لكل السرعات والأحمال.........ياريت لو يتم ايضاح التفسير العلمى لتعليقك السابق.................شكرا
اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
مع ملاحظة أنه لن تحدث أى أضرار للمحرك أو الموتور نفسة.........واللى حيشيل الخسائر هو الفتيس.....
التفسير العلمى للى بقولة هو حدوث عملية ال valve float لما الموتور تتعدى سرعة دورانة عن السرعة المقررة ليه... و فى الحالة دى بتبقى سرعة دوران المحرك اكبر من رد فعل سوست الصبابات و بيحصل ان الكامة بتلف و مبتبقاش ضاغطة على الصباب و بالتالى المفروض السوستة بتاعتة تخليه يقفل

لكن نظرا لان سرعة لفات الموتور عالية جدا و القصور الزاتى للصباب و ضعف رد فعل السوستة بتاعتة (مقرنتا بالسرعة العالية جدا اللى بيلف بيها الموتور) بيبقى الصباب مفتوح لحظيا حتى و الكامة مش دايسة علية... و فى الوقت دة بيبقى البستم متجة لفوق و بيخبط الصباب كما لو ان العربية قطعت سير كاتينة الا ان الاضرار بتبقى اكبر بكتير نتيجة السرعة العالية للاجزاء المتحركة

القصة دى حصلت لزميلنا احمد النفارى و كسر الصبابات و الشواكيش و اللى مش مصدق يتصل بية او يبعتلة على الخاص... انا مش بالف من دماغى

MMamdouh