التفسير العلمى للى بقولة هو حدوث عملية ال valve float لما الموتور تتعدى سرعة دورانة عن السرعة المقررة ليه... و فى الحالة دى بتبقى سرعة دوران المحرك اكبر من رد فعل سوست الصبابات و بيحصل ان الكامة بتلف و مبتبقاش ضاغطة على الصباب و بالتالى المفروض السوستة بتاعتة تخليه يقفل
لكن نظرا لان سرعة لفات الموتور عالية جدا و القصور الزاتى للصباب و ضعف رد فعل السوستة بتاعتة (مقرنتا بالسرعة العالية جدا اللى بيلف بيها الموتور) بيبقى الصباب مفتوح لحظيا حتى و الكامة مش دايسة علية... و فى الوقت دة بيبقى البستم متجة لفوق و بيخبط الصباب كما لو ان العربية قطعت سير كاتينة الا ان الاضرار بتبقى اكبر بكتير نتيجة السرعة العالية للاجزاء المتحركة
القصة دى حصلت لزميلنا احمد النفارى و كسر الصبابات و الشواكيش و اللى مش مصدق يتصل بية او يبعتلة على الخاص... انا مش بالف من دماغى
MMamdouh
المفضلات