رابطة ومالكي عشاق الفيات 132

**smsm_cato** · 20-06-2010 10:19 AM

ايه يا جماعة محدش يعرف الأستاذ محمد رفعت فين بقالة فترة مختفى ومحدش سمع عنه حاجة وانتظرت انه يفيدنى فى الموضوع بتاعى وملقتش حاجة وشكرا لاخويا نذير بس انا ظبطت الاسبراتير ونفس المشكله انهاردة ان شاء الله هنزل لمكانيكى تانى واشوف الكربيتير واخليه يراجع على التاكيهات وبالنسبة للدرام والسكاكين دى الفرامل الخلفية اما بتكون زى الامامية طنابير وعليها سكاكين كما تسمى عندنا فى مصر اى التيل الامامى واما الدرام هيا الطنبورة المغلقة وبها التيل المقوس من الداخل وانت تقريبا عندك درام خلفى لان 2000 تقريبا نازلة درام مش سكاكين وارجو انى اكون افدتك

**dr_magdi2009** · 20-06-2010 01:23 PM

و انا ماشى امبارح على الصحراوى باليل على 120و درجة الحرارة تمام و الكل تمام.... فجاء شمعت صوت فرقعة مع ريحة شياط او عادم

هديت شويه و بعد كدا كملت بس ماعدتش 100

ايه السبب؟

العربية 132

**x100** · 20-06-2010 02:45 PM

انا اسف على التاخير يا رجالة

سمسم اخبارك اية موضوع السحب دة لاما ضبط كهربا وكربتير لاما اسطوانة من اخر السطر ولو الميطانيكى بتاعك هواللى ظبت التكيهات يبقى بضحك عليك لا تاكيهات ال132 اطباق مش سوست وفية متخصصين لضبطهم وغالبا بيبقو خراطين وش السلندر

عم ندير كيفك انا شايف ان سمسم رد عليك فى موضوع الدرام والاسطوانة (السكينة)هو فية اضافة صغيرة ان السكاكين مفيهاش مشاكل الهوا والرجلاش اللى موجودة فى الدرام

**x100** · 20-06-2010 02:53 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_magdi2009

و انا ماشى امبارح على الصحراوى باليل على 120و درجة الحرارة تمام و الكل تمام.... فجاء شمعت صوت فرقعة مع ريحة شياط او عادم

هديت شويه و بعد كدا كملت بس ماعدتش 100

ايه السبب؟

العربية 132

دا اكيد فيوز لو الصوت من جوة راجع على الفيوزات ةعلبة الفيوزات موجودة فى الطابلوة افتح الدرج اللى على اليسار وبص فية من جوة هتلاقى مسطرة عليها فيوزات راجع على الفيوزات بتبقى عبارة عن عضمة صغيرة وعليها مصهر معدنى نحاس او المنيوم حسب حمل كل فيوز لما يضرب بيبقي فية فصل فى المعدن دة غيرة بواحد زية وكلة هيبقى تمام وخلى معاك شوية فيوز احطياطى

ولو اتكررت تانى راجع على الضيفيرة وشوف لتكون فية قفلة

**x100** · 20-06-2010 02:54 PM

لو الفرقعة دى من الكاربتير او الشكمان يبقى ظبط كهربا

**NazerNada** · 20-06-2010 03:24 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة x100

لو الفرقعة دى من الكاربتير او الشكمان يبقى ظبط كهربا

اخي العزيز x100

مرة صار معي نفس المشكلة ورحت للميكانيكي و شد براغي العادم من على وجه السلندر و راح صوت القرقعة.
موضوع رائحة الشياط يمكن يكون انه من قشاط الصدر عند القرص على العربية ..بس لازم تشيك على القشط و خاصة قشاط الصدر

اخوك نذير

**gearsboy** · 20-06-2010 03:48 PM

ألف شكر يا سمسم باشا على التوضيح الفرق بين الدرم والسكاكين
وأنا عندي الفرامل الخلفية فعلا كده درم
بس كنت سألت على سعر الطنابير الخلفية (الدرم) تعمل كام
أصل بتاع الفرامل اللي بتعامل معاه قالي تعمل 70 جنيه الأستيراد ودا ثمن الطنبورة الواحده
فهل السعر دا مناسب

**gearsboy** · 20-06-2010 03:59 PM

أنا عايز حد يلحقني ياجماعة فى مشكلتي دي
أنا لاحظت من كام يوم أن الردياتير بينقط بس على خفيف
والغريب أن القربة مليانه ومش متملي الردياتير وكنت بضطر أملاه مانيوال يعني أفك الغطا وأصب فيه ميه
والأغرب أن الردياتير شوية ينقط وشوية لآ
أنا قلت شكله أتخرم
رحت لواحد بتاع لحام ردياتيرات كشفلي عليه وقالي الردياتير سليم المشكلة فى المتور بياكل ميه
فكينا غطا الردياتير ومليناه ميه وأنا مدور العربية وكان فيه فقاعات هواء بالمياه
قلتله يعني أيه قالي جوان وش السلندر تقريبا أتاكل وعايز يتغير روح لميكانيكي محترم وخليه يغيرهولك
وعنها قمت رايح للميكيانيكي وقالى أوك هاغيرهولك بس دا هايكلفك 120 جنيه بالمصنعية
قلتله يعني فيها مشكلة لو مشيت بيها اليومين دول من غير لما أصلحها ولا أيه قالي والله براحتك بس دا للأمان علشان مايبوظلكش حاجه تانيه
المهم أخوكم ماعهوش ولا مليم دلوقتي ولحد أخر الشهر فهل أصلحها فعلا ولا أكبر لأول الشهر

**NazerNada** · 21-06-2010 09:26 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gearsboy

أنا عايز حد يلحقني ياجماعة فى مشكلتي دي
أنا لاحظت من كام يوم أن الردياتير بينقط بس على خفيف
والغريب أن القربة مليانه ومش متملي الردياتير وكنت بضطر أملاه مانيوال يعني أفك الغطا وأصب فيه ميه
والأغرب أن الردياتير شوية ينقط وشوية لآ
أنا قلت شكله أتخرم
رحت لواحد بتاع لحام ردياتيرات كشفلي عليه وقالي الردياتير سليم المشكلة فى المتور بياكل ميه
فكينا غطا الردياتير ومليناه ميه وأنا مدور العربية وكان فيه فقاعات هواء بالمياه
قلتله يعني أيه قالي جوان وش السلندر تقريبا أتاكل وعايز يتغير روح لميكانيكي محترم وخليه يغيرهولك
وعنها قمت رايح للميكيانيكي وقالى أوك هاغيرهولك بس دا هايكلفك 120 جنيه بالمصنعية
قلتله يعني فيها مشكلة لو مشيت بيها اليومين دول من غير لما أصلحها ولا أيه قالي والله براحتك بس دا للأمان علشان مايبوظلكش حاجه تانيه
المهم أخوكم ماعهوش ولا مليم دلوقتي ولحد أخر الشهر فهل أصلحها فعلا ولا أكبر لأول الشهر

اخي العزيز

علبة الفائض في مكان منخفض حاول تفتح غطاء الرديتر و بعدين ارفع علبة الفائض الى الاعلى اذا ظهر ماء من غطاء الرديتر يعني علبة الفائض في مكان منخفض.
بالنسبة للتنقيط: شغل السيارة لمدة دقيقتين و بعدين اطفىء السيارة حاول تبحث عن مكان التنقيص و تعلمة يلزيق او قلم تخطيط، بعدين روح لعند واحد فهمان غير الاول و اخبره عن مكان التنقيط

اخوك نذير

**x100** · 21-06-2010 01:24 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gearsboy

أنا عايز حد يلحقني ياجماعة فى مشكلتي دي
أنا لاحظت من كام يوم أن الردياتير بينقط بس على خفيف
والغريب أن القربة مليانه ومش متملي الردياتير وكنت بضطر أملاه مانيوال يعني أفك الغطا وأصب فيه ميه
والأغرب أن الردياتير شوية ينقط وشوية لآ
أنا قلت شكله أتخرم
رحت لواحد بتاع لحام ردياتيرات كشفلي عليه وقالي الردياتير سليم المشكلة فى المتور بياكل ميه
فكينا غطا الردياتير ومليناه ميه وأنا مدور العربية وكان فيه فقاعات هواء بالمياه
قلتله يعني أيه قالي جوان وش السلندر تقريبا أتاكل وعايز يتغير روح لميكانيكي محترم وخليه يغيرهولك
وعنها قمت رايح للميكيانيكي وقالى أوك هاغيرهولك بس دا هايكلفك 120 جنيه بالمصنعية
قلتله يعني فيها مشكلة لو مشيت بيها اليومين دول من غير لما أصلحها ولا أيه قالي والله براحتك بس دا للأمان علشان مايبوظلكش حاجه تانيه
المهم أخوكم ماعهوش ولا مليم دلوقتي ولحد أخر الشهر فهل أصلحها فعلا ولا أكبر لأول الشهر

بص يا باشا ممكن تصبر على جوان وش السلندر لاول الشهر او الشهر اللى بعدة بس حافظ على حرارة العربية وتابع مية الريداتير ومتقرصش على المكنة وربنا يسترها