الموضوع: موضوع للنقاش Lexus Ls460 vs S-Class

+ مرسيدس اول سوبر تشارجر في العالم + اول سياره تستقبل البث التلفزيوني

الاولى صح
اول شركه استخدمت ال سوبر تشارجر
و التانيه صح و غلط
لانها اول شركه وضعت شاشه و لكنها شاشه طبيعيه مقاسها 10 بوصات و باريال يعني فقط وضعوا لها قابس كهرباء
و الكلام ده كان 1976 في موديل ال SEL
و لكن تويوتا اول شركه وضعت TFT متصل بالأقمار الصناعيه في ال مارك-2 عام 1992

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 911 turbo

The world’s first navigation system: The destination-finding system of Daimler-Benz from the year 1987 (only in Germany) . In terms of precision, it was eventually surpassed by satellite-based systems introduced at a later stage

هو ده كان يعتبر اه النواه الاولى ولكن كان مداه ضيق و نسخه اختباريه
و اتأكد من ديه
اول نسخه انتاجيه على نطاق واسع و تلطقط من اي قمر صناعي (اقرب قمر صناعي من على قمر محدد واحد) كانت تويوتا مارك 2 عام 1992

صح اول من قدمها علي سياره بس اعتقد هي اختراع اولدز موبيل او فولفو شكرا حازم باشا علي الاضافه

صح هي اختراع فولفو

و دا برضه نوع من انواع الذكاء لدي مرسيدس .
و يعني زي ما لكزس عماله تقلد كل حاجه في مرسيدس حتي التصميمات و تستني الموديل الجديد و يبدأو يصممو موديل علي اساسه ليه ما قلدوش المرسيدس في الاحساس بالقياده.
يكفي ان لكزس لا تجرؤ علي ادخال تعديل او تغيير موديل باحلاله بموديل جديد غير لما مرسيدس تنزل الاول و دا طبعا اسبابه معروفه

صح بدليل لكزس نزلت ال اس 430 قبل مرسيدس اس كلااس ب 3 شهور
و ال لكزس ال اس 460 نزلت تصميمها من 2004 او 2005 قبل نزول مرسيدس بسنه
و ال لكزس جي اس محطوطه و نازله من 2004 بس مبيعاتها من 2006

بس كمعلومه تويوتا عملت لكزس عشان تنافس بيه الالمانيات مش العكس

المعلومه الحقيقيه ان تويوتا عملت لكزس عشان القرار الي اخدته لجنه صناعه السيارات في ديتريوت عام 1983 بان تويوتا الحقت بهم ضررا باسم كرسيدا و اللي كان على خلفيته قرار بوجوب الغاء الاسم للضرر الواقع على الشركات التانيه في غضون 10 سنين و كان ده في جنيف 1985 و في ديتريوت 1989 قدموا لكزس كاسم بديل و ليس شركه
ثم تطور مع الاقبال على التصميم الاصلي لل ال اس 400 حتى اصبح شركه و بيعت اول سياره في 1990 و من الاخر مالوش اي وجه شبه ساعتها بالمرسيدس و هو ما نجحت فيه تويوتا ايضا في ال L-FINESSE الجديد مع ال IS , ES GS &LS
يرجى زياره الموقع و تصفح الصور بأمعان من دون عصبيه لماركه معينه للتأكد من مما اقول

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_khidr

يا تري اللي في الصوره دا نسميه ايه؟؟توارد خواطر بعد موديل مرسيدس ب تلات سنين و لا ان مرسيدس هيا اللي قلدتهم قبل ما ينزلو موديلهم ولا نسميه ايه؟؟؟


و المفاجأه الجديده بقي واجهه مرسيدس الفئه s بفوانيسها علي جسم بي ام دبليو خليط رائع الصراحه

يا استاذي الفاضل
الصوره الاولانيه هي الجيل التاني من ال GS و هي ديه تحديدا بديله الكرسيدا و جسمها على الطبيعه يختلف عن اي مرسيدس مع ذكر انها اخذت جسم معدل من اخر موديل للكرسيدا عام 1994 و للعلم ايضا ان اول شركه اخترعت ال 4 مصابيح فالامام هي تويوتا عام 1952 في الكراون و اخذته بعدها مرسيدس و اشتهرت به و لكن اصلا من اليابان

الصوره الثانيه هي GS الجيل التالت و ده نازل من 2004 او يمكن 2003 كمان بس مش ابتدى تصنيعه غير في 2006 فده نازل قبل الفئه الخامسه الحاليه و كان نازل موديل اختباري مع نزول الفئه السابعه ايضا اختباري يعني محدش قلد حد و هتلاقيه تعديل من الموديل السابق ذكر اللي هو بطبعه تعديل من الكرسيدا و ال GS الجيل الاول

شوف الابدااااع في التصاميم مفيش زيها

لو هندخل انفنيتي فالموضوع يبقى هيكبر قوي و هتحبوا تويوتا اكتر

١- انا كنت اقصد بعدادات كورولا انها زيها زي اللي في ال اس :mrgreen: :mrgreen: مش شاشه
٢- النافقيشن اللي علي المارك تو مكنش من فخر صناعه تويوتا كانت بايونير
٣- انا بآكد ليك ان الكرسيدا لحد النهرده بتنتج في اليابان بشكل منلفصل تماما عن اي تصميم مشابه
٤- شفت الرابط اللي بعته ؟ انا قريته كله اغلب اختراعات تويوتا حجات ضئييييله بس انت تابع اختراعات بنز فيها
٥- سيبنا من انفنتي دلوقتي بس من الاول قوه المحركات لانفنتي من الاول لكزس
٦- مصمم ل فينسيز لو ال اف ايه ده اساسا كان شغال في فيراري صح ولا غلط ؟؟

اخيرا علي فكره انا BIG JAPANESE CARZ FANS بس شيل تويوتا و لكزس من الموضوع :mrgreen: