ليه شاهين ؟؟ { موضوع للمناقشة }

**HRH_Sameh** · 04-03-2009 11:01 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة myr999

ياجماعة شاهين اية ودوجان مين مع احترامى للجميع .............مع اطيب امنياتى وارق تحياتى

[/size][/size]

اهلا بيك في الموضوع مع انك متحامل شوية
وداخل الموضوع غلط احنا هنا مش بنناقش مميزات وعيوب احنا بنناقش تطور موديل
وبعدين كل عربية فيها مميزات وعيوب ومناسبة لشريحة وبيئة معينة
شرّفت الموضوع ياباشا :)

**myr999** · 04-03-2009 04:42 PM

معلش يا استاذ سامح واسف ان كنت متحامل بس انا مش شايف اى تحامل ثم تطور اية هية هية فين التطور دة من 15 سنة

**HRH_Sameh** · 05-03-2009 10:12 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة myr999

معلش يا استاذ سامح واسف ان كنت متحامل بس انا مش شايف اى تحامل ثم تطور اية هية هية فين التطور دة من 15 سنة

بس اقرا الموضوع كويس
وهاتلاقي ان في تطور يمكن مش ملحوظ قوي للي مجربش الجديد منها
يمكن تطور مش كتير
بس في تطور
قارن مثلا كده مع ال128 او اللادا هاتلاقي كلامي مظبوط
ومتتأسفش ولا حاجة احنا كلنا اخوات بنحترم رأي بعض
والاختلاف لا يفسد للود قضية
وشكرا ليك على ردك

**sab3aawy** · 10-03-2009 01:39 PM

هضيف نقطتين او تلاتة:

1- الشاهين كانت تصنع فى تركيا بنفس شكل ال131 حتى نهايه الثمانينات ، ثم تم تعديل شكلها لكى تكون نسخة من الريجاتا وذلك بالاستعانة بفيات التى كانت تملك حوالى 40% من توفاش المصنعة للشاهين فى ذلك الوقت، تم عمل تعديلات محدودة فى شكل الشاهين تشمل الرفارف والشنطة الخلفية، والرفارف والكبوت الامامى فقط، دون اى تغيير فى الأبواب او السقف او القوائم او كل ما يخص هيكل السيارة(الحوض ،الصدر، العلب ،المدافع،القوائم، السقف، الأرضية، قنطرة الشنطة كلها 131 حتى اليوم بدون تغيير)

2- عفشة الشاهين هى نفسها عفشة ال 131 ال1600 بدون تغيير، وكل ميكانيكى يعرف ان مساعدين الشاهين ومقصاتها وعلبة ديريكسيونها وشداداتها بتركب على كل من ال131 والشاهين بدون تعديل، آلات الجر اختلفت قليلا بين ال 131 والشهاين ولذلك لابد من اجراء بعض التعديلات فى حالة الرغبة فى تركيب كورونا ال131 على الشاهين مثلا او العكس

3- تم احلال علامة الصقر محل علامة حرف ال تى بعد ان باعت فيات نصيبها فى شركة توفاش فى 2004 اثناء ازمة فيات المالية، وقام اصحاب توفاش بتغيير العلامة

4- برغم ان الشاهين تشبه الريجاتا، لكن لا علاقة لها بالريجاتا نهائيا من ناحية الأداء او قطع الغيار ، الشاهين تقارن بال131 فى قطع الغيار والأداء، لكن الريجاتا قصة مختلفة تماما، انا امتلكت كل من الشاهين والريجاتا ، و الشئ الوحيد الذى يصلح للتركيب فى الريجاتا والشاهين هو الفوانيس الأمامية والمرايات(مع بعض التعديلات الطفيفة) ، بالاضافة لقطع الغيار المشتركة بين كل مواتير فيات القديمة ذات الكامة الواحدة العلوية (128،ريجاتا، تمبرا، ريتمو، دوجان وشاهين ما بعد 1997)مثل البوجيهات وطلمبة المياه واجزاء وش السلندر(كامة، صباب..الخ)

**HRH_Sameh** · 10-03-2009 02:10 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sab3aawy

هضيف نقطتين او تلاتة:

3- تم احلال علامة الصقر محل علامة حرف ال تى بعد ان باعت فيات نصيبها فى شركة توفاش فى 2004 اثناء ازمة فيات المالية، وقام اصحاب توفاش بتغيير العلامة

شكرا ياباشا ع الاضافات الجامدة
وانا كنت منتظر مشاركتك في الموضوع

بس لو دخلت على موقع
http://www.tofas.com.tr/
هاتلاقي بقيت ماركات فيات موجودة
ممكن تفسير

وتقبل تحياتي يا بشمهندس

**meemo the beast** · 10-03-2009 07:48 PM

مع احترامي لكل من أدلى برأيه و لكن الشاهين هي نسخة مشوهة من فيات 131 الأنظف صناعة و تقفيل كما أن 131 في سنواتها الأخيرة 1983/1984 انتجت مجموعة 131TC و اللي يفتكرها دي كانت عربية بور و فيها كل الكماليات و فرشها و أبوابها و تابلوهها حاجة تانية خالص و اصدرت منها نسخ 1400 - 1600-1800 2000 Racing
أما حكاية الصقر ف‘ن شركة Tofas التركية اصدرت مودليها شاهين يعني صقر و دوغان يعني نسر و التي عرفت في مصر بإسم دوجان
و أنا مع الآراء التي تقول بأنها من أنسب السيارات للأسرة المصرية و لكن سعرها مبالغ فيه جدا و دي سمة الشركات المتخلفة زي شركة العصر للسيارات - آسف الإسم الحقيقي خسارة فيهم
و كما ذكرت مسبقا في أحد تعليقاتي لو بيعت الشاهين بسعرها المناسب لأكلت السوق أكل لكن تعمل ايه في الأمخاخ اللي مش نظيفة و الجشع
و لا زلت اصر على أني حرام ان اضع 68 ألف جنيه في شاهين 1400 بينما سيارة مثل اسبيرانزا 1600 سعرها 67 ألف جنيه و المقارنة بين كلا السيارتين ظالمة جدا
و لو كانت الشاهين تباع على قد مستواها كانت بالكتير ما تسواش اكتر من 35 ألف جنيه و ال128 اللي بيبيعوها ب45 ألف ما تسواش أكتر من22 ألف جنيه يا عالم حرام عليكم عشان كدة محدش فيهم بيتقدم حيفضلوا كدة ....

**marsguy** · 10-03-2009 09:52 PM

بصراحه أنا عاوز أقول بحاجه مالهاش أي علاقه بالموضوع، بس أنا مش قادر أقاوم فضولي...

أنا بصراحه مستغرب أوي يا أستاذ HRH_Sameh إنت إزاي عندك شاهين وياريس أوتوماتيك في نفس الوقت؟

بصراحه أنا مش قادر أتخيل إني عندي الإتنين دول وباسوقهم بصفه مستمره.

أعتقد إنك لو سقت الياريس فتره هايكون صعب عليك أوي إنك تسوق الشاهين بعد كده.

عشان دول مدرستين مختلفتين تماماً ويكادوا يكونوا إختراعين مختلفين!

ده إعتقادي، يا ترى إيه تعليق سيادتك؟

شكراً

**aif** · 10-03-2009 10:16 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة marsguy

بصراحه أنا عاوز أقول بحاجه مالهاش أي علاقه بالموضوع، بس أنا مش قادر أقاوم فضولي...

أنا بصراحه مستغرب أوي يا أستاذ HRH_Sameh إنت إزاي عندك شاهين وياريس أوتوماتيك في نفس الوقت؟

بصراحه أنا مش قادر أتخيل إني عندي الإتنين دول وباسوقهم بصفه مستمره.

أعتقد إنك لو سقت الياريس فتره هايكون صعب عليك أوي إنك تسوق الشاهين بعد كده.

عشان دول مدرستين مختلفتين تماماً ويكادوا يكونوا إختراعين مختلفين!

ده إعتقادي، يا ترى إيه تعليق سيادتك؟

شكراً

ولو ان السؤال مش ليا .... لكن انا عندي اوبترا 2008 و 128 مو 96
وساعات ( طبعا في غير اوقات الحر ) باشعر بسعادة اكتر وانت راكب ال 128 .... تصدق
وانا سايق ال 128 بابقي مش خايف عليها وده بيؤدي الي اني باسوق بقلب جامد .... قلب الاسد .... دي كلها على بعضها ممكن تتصلح ب 500 جنية ... يعني اقل من ثمن فانوس في الاوبترا .... ده السبب الثاني لأمتلاكي ال 128 .....

اما السبب الاول والاصلي
هو .......
اني اعذب بيها مراتي .... اصلي جايبها عشانها

**saidbakr** · 22-03-2009 02:33 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HRH_Sameh

دلوقت انا من ملاك الشاهين من اكتر من 5 سنين والحمد لله العربية مريحاني ومقتنع بيها – وده مش موضوعنا ! – انا عامل الموضوع ده مش عشان نقول عربية حلوة او وحشة او مميزاتها وعيوبها .

...
انا متخيل – حسب معلوماتي المتواضعة عن موديل 1998 في الشاهين في مصر انها اختلفت عن ما قبلها – من موديل 1984 في الموتور اللي بقى احدث و 1400 و 1600 سي سي – اللي قبله كان بتاع الـ 131 قديم و 1300 سي سي –1600 برضه ، والشكل الفوانيس قدام بقت ارفع بسيط طلعت لفوق شوية بتاع 2 سم والشبكة اتغيرت

...

انا كان بس لي الغرض في تصليح معلومة صغيرة، و هي إن الشاهين من سنة 1997 و ليست 1998 نزلت بموتور 1400 سي سي و كان سنتها ما فيش دوجان خالص، تقريبا الدوجان انتاجه (المحرك 1600 سي سي) وقف سنة 1995 ، انا عربيتي موديل شاهين موديل 97 و 1400 سي سي

و مشكور جدا على الموضوع.

-

الموضوع: ليه شاهين ؟؟ { موضوع للمناقشة }

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

موضوع للمناقشة .. ليه ستروين لا ؟

دي قصاد دي ...... !!!! موضوع للمناقشة

موضوع للمناقشة

موضوع للمناقشة.......هام

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة