لأ مفيش مشكلة خالص من التحويل من xhp الى موبيل 1بالعكس كده احسن علشان يكون تغيير الزيت مرتبط بموعد الصيانة الدورية كل 10 آلاف كيلو متر فيتم تغييره مع الفلتر
عرض للطباعة
لأ مفيش مشكلة خالص من التحويل من xhp الى موبيل 1بالعكس كده احسن علشان يكون تغيير الزيت مرتبط بموعد الصيانة الدورية كل 10 آلاف كيلو متر فيتم تغييره مع الفلتر
شكرا للردك يااستاذ طارق بس الحمدلله الموضوع طلع حاجه بسيطة مش اسطوانة دبرياج
انا كنت خايف تكون اسطوانة لان كده لازم انزل الموتور وكده كنت هاعملها فى التوكيل علشان مش بثق فى حد بره
الموضوع طلع ان علبة زيت الباكم كانت محتاجه تتغير (غالبا اللى هى الماستر) مش متاكد هى موجود جنب علبة زيت الفرامل
عبارة عن العلبة وماسورة حديد بتتوصل بالدبرياج
غيرتها والحمدلله كله تمام
ألف شكر يا باشمهنس طارق على الرد ، ومعلش كان ليا استفسار آخر :
طلب آخر يا باشمهندس ، أنا بواجه مشكلة في ثبات العربية بعد 140 !!!! هل دة عادي ؟ أنا لي أصحابي بيجيبوا 200 بالتويوتا ياريس وهي 1300 أوتوماتيك برضة !!! بس أنا أول ما بعدي ال 140 باللانسر بتشاهد على روحي لأن الثبات بيبقى في الضياع ! الله يرحم الريجاتا كنت بجيب بيها 160 وكان ممكن أزود بس الطريق هو اللى كان بيحكمني !
جزاكم الله خيرا
<font size="4"><font color="blue"><b>اولا بخصوص البنزين ان كفاءة بنزين 92 تختلف عن بنزين 90 أوكتان وشيء طبيعي ان السحب يختلف ولو بنسبة بسيطة </b></p> </p>
اولا بخصوص البنزين ان كفاءة بنزين 92 تختلف عن بنزين 90 أوكتان وشيء طبيعي ان السحب يختلف ولو بنسبة بسيطة >ثانيا بخصوص ارض الشنطة فهي معزولة ولكن هناك فرق ان تكون فوق علبة الشكمان الخلفية وتحس بالحرارة فهذا طبيعي اما بالنسبة لدخول التراب الى الشنطة فممكن حضرتك تشرفنا ونلقي نظرة عليها لأن ممكن يكون هناك فرق بسيط يحتاج ظبط او في حاجه في فلتر تهوية الشنطةثالثا بالنسبة للاكصدام الأمامي ممكن تشرفنا لضبطه في مكانه والسبب اللي يخليه ينزل هو ان سيارة اخرى ريحت عليه وهي بتركن (يعني يكون فيه كلبسات فكت او اتكسرت0 شكرا مهندس طارق علي الرد ولكن لي استفسار هل لازم اذهب الي قليوب ولا ممكن الفرع اللي في طريق المطار ممكن يحل المشكلة دي لاني في صيانة الالف وريتهم الفرق بتاع الاكصدام قالو لي عادي بس انا شايف انة مش عادي يكون كدة؟وشكرا0
رسالة الى ادارة المنتدى
السلام عليكم جميعا وعفوا للاستاذ طارق لانى اكتب للادارة فى نفس الموقع لكن هذا لسببين
الاول انى لا اعرف المكان الذى ارسل منة رسالة الى ادارة المنتدى
والثانى انة تمت حذف مشاركتى وسؤالى للاستاذ طارق عن لمض الفوجات من نفس الموقع بتاريخ3/9/2009 بدون ادنى سبب ولا اذن
فأنا اريد ان اعرف لماذا تم حذف السؤال وكذلك تم حذف اجابة استاذ طارق فهل هذا يجوز بدون ذكر اى اسباب وهل تم استئذان استاذ طارق فى حذف اجابتة ايضا ام ماذا وهل حذف اى سؤال او اجابة بالمزاج؟!!
انتظر الرد وشكرا
فرع محطة موبيل الاوتوستراد خلف المطار ده فرع خدمة سريعة وبالتالي معندهمش فنيين سمكرة
يا استاذ انسي حضرتك ظلمت الادارة المشاركة لم تحذف ولا حاجه كل ما في الأمر ان السؤال والجواب كانوا في موضوع مثبت تاني مش في الموضوع هنا
الموضوع : اسعار قطع غيار الانسر في التوكيل
http://www.nilemotors.net/Nile/1241-a-15.html
عفوا لسوء الظن بالادارة لكن انا برضة معزور لان كيف لى ان اعرف انة تم نقل الموضوع لمكان اخر وهذا لان الاجابة الاولى من حضرتك جاءت فى نفس المكان ثم بعد الاستفسار الثانى لم اجد الاثنين معا وطبعا لم اخمن ان تم نقلهم وعلى العموم حصل خير وعفوا للادارة مرة ثانية وشاكر ليك .... وياترى هاتعملوا اية فى مسألة توفير حل بديل بدل تغيير فانوس الفوج بالكامل؟
ولية سؤال كمان لو سمحت.... هيا اسعار التوكيلات كلها مفروض انها سعر واحد ولا كل توكيل بيحط الاسعار اللى شايفها؟؟
لانى كنت اليوم فى توكيل الرواس وسألت على السى دى تشنجر بتاع البومة وقالى سعر غريب جدا 3000 جنية 6 اسطوانات وفى واحد كمان كينوود لكن اسطوانة واحدة ب 800 جنية, وانا عارف من اجابات حضرتك فى المنتدى ان ثمن السى دى تشنجر = 1500 جنية فلماذا هذا الفرق وشكرا للجميع مرة ثانية