اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mecho_392 مشاهدة المشاركة
1- انا مش شايف ان فى فرق كبير جدا فى الخامات, و من ناحية التصنيع ايه اللى دخله فى التقفيل؟؟ انا بيعجبنى شكل تابلوه ال i10 جدا علشان ال curvatures اللى فيه عكس شكل الجيتز اللى التابلوه مربع فيها و دى تعتبر وجهات نظر.. و كمان لما شوفت النيو اكسنت لقيتها سيئة جدا جدا فى الخامات الداخلية و فيها خامات زى ال i10 و دى تعتبر وجهات نظر بردوا.
2- الوسع الداخلى فى الصالون مش هيكون بفارق كبير انا لقيت عرض الجيتز من جوا اكبر بحوالى 3-4 سم عن ال i10 بالنسبة للعرض الكلى للاكتاف.. لكن اتفق معاك ان شنطتها تكسب.
3- موتور الجيتز مش محتاج كلااااااااااام ده طيااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااارة.
4- التوفير هيضيع نصه فى الصيانة و الكشف و تيل فرامل على فلاتر و بوجيهات ده اذا مطلعش فيها اكتر من كده.
5- و دى من عندى,, باور ال i10 لا يقارن بالجيتز و الماتريكس و لا النترا 2006 فى نعومته و سهولته و سرعة استجابته + انه بيتقل معاك على السرعات العالية لانه كهرباء مش هيدروليك و العربية الوحيدة اللى لقيتها زيها هى النيو النترا. انا مشوفتش باور زيها حتى فى الكليو اللى فيها باور كهرباء.
تقبل تحياتى..
ميشو باشا .. ازى حضرتك و مبروك على ال i10هى فعلا عربية جميلة و ربنا يباركلك فيها .
و بعدين متزعلش اوى كدة احنا مقلناش انها وحشة و لا حاجة بالعكس هى جميلة جدا بالنسبة لامكانياتها و سعرها - لكن لما تتقارن بفئة اعلى زى الجيتز و النيو اكسنت مينفعش تبقى هى الاحسن بردة .

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mecho_392 مشاهدة المشاركة
1- انا مش شايف ان فى فرق كبير جدا فى الخامات, و من ناحية التصنيع ايه اللى دخله فى التقفيل؟؟..
هو مش فرق كبير جدا و لكنة فرق ملحوظ لصالح الجيتز
بالنسبة لسؤالك عن التصنيع و التقفيل - العربية تجميع هندى و دة معناة ان فى نسبة معينة من مكونات السيارة مصنعة بالهند يعنى مش تقفيل بس .. هو فعلا كويس بس مش فى نفس مستوى الكورى ..و الموضوع دة هيبان و هتقدر تلاحظة بسهولة بعد مرور فترة من استخدام السيارة .
و حضرتك بنفسك لاحظت ان علامة الدركسيون عندك ابتدت يظهر عليها نقط سوداء زى ما كتبت فى مشاركتك اللى فاتت لانها تصنيع هندى .


اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mecho_392 مشاهدة المشاركة
و كمان لما شوفت النيو اكسنت لقيتها سيئة جدا جدا فى الخامات الداخلية و فيها خامات زى ال i10 و دى تعتبر وجهات نظر بردوا.
..
لا بقى - دى كدة مش وجهات نظر .. ممكن تبقى حابب شكل التابلوة عندك و شايفة احلى من تابلوة النيو اكسنت ok دى وجهة نظر - لكن تقول خامات سيئة و مش كدة و بس لا دى سيئة جدا جدا كمان .. يا راجل حرام عليك .. على فكرة خامات النيو اكسنت و الجيتز و الالنترا واحد .. نفس قماش الكراسى و نفس التنجيد و نفس خامة التابلوة واحد تماما مع اختلاف الشكل و الالوان فقط لاغير .


اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mecho_392 مشاهدة المشاركة
5- و دى من عندى,, باور ال i10 لا يقارن بالجيتز و الماتريكس و لا النترا 2006 فى نعومته و سهولته و سرعة استجابته + انه بيتقل معاك على السرعات العالية لانه كهرباء مش هيدروليك و العربية الوحيدة اللى لقيتها زيها هى النيو النترا. انا مشوفتش باور زيها حتى فى الكليو اللى فيها باور كهرباء.
تقبل تحياتى..
فعلا باور الi10 انعم واحد و دة عشان سببين اول حاجة انة كهرباء و تانى حاجة مقاس الكاوتش صغير مقاس 13 و مش عريض و العربية وزنها خفيف و دة بيخلى الدركسيون خفيف جدا يعنى حتى لو مفيش باور اساسا هيبقى الدركسيون معقول
بس خلى بالك ان دة ميزة و عيب خاصة لو مشيت على سرعة عالية شوية و طريق سفر هتبقى قلقان جدا من الباور دة خصوصا انة مبيفصلش على السرعات العالية .
و ربنا يباركلك فيها و ال i10 اجدع ناس