ميشو باشا .. ازى حضرتك و مبروك على ال i10هى فعلا عربية جميلة و ربنا يباركلك فيها .
و بعدين متزعلش اوى كدة احنا مقلناش انها وحشة و لا حاجة بالعكس هى جميلة جدا بالنسبة لامكانياتها و سعرها - لكن لما تتقارن بفئة اعلى زى الجيتز و النيو اكسنت مينفعش تبقى هى الاحسن بردة .
هو مش فرق كبير جدا و لكنة فرق ملحوظ لصالح الجيتز
بالنسبة لسؤالك عن التصنيع و التقفيل - العربية تجميع هندى و دة معناة ان فى نسبة معينة من مكونات السيارة مصنعة بالهند يعنى مش تقفيل بس .. هو فعلا كويس بس مش فى نفس مستوى الكورى ..و الموضوع دة هيبان و هتقدر تلاحظة بسهولة بعد مرور فترة من استخدام السيارة .
و حضرتك بنفسك لاحظت ان علامة الدركسيون عندك ابتدت يظهر عليها نقط سوداء زى ما كتبت فى مشاركتك اللى فاتت لانها تصنيع هندى .
لا بقى - دى كدة مش وجهات نظر .. ممكن تبقى حابب شكل التابلوة عندك و شايفة احلى من تابلوة النيو اكسنت ok دى وجهة نظر - لكن تقول خامات سيئة و مش كدة و بس لا دى سيئة جدا جدا كمان .. يا راجل حرام عليك .. على فكرة خامات النيو اكسنت و الجيتز و الالنترا واحد .. نفس قماش الكراسى و نفس التنجيد و نفس خامة التابلوة واحد تماما مع اختلاف الشكل و الالوان فقط لاغير .
فعلا باور الi10 انعم واحد و دة عشان سببين اول حاجة انة كهرباء و تانى حاجة مقاس الكاوتش صغير مقاس 13 و مش عريض و العربية وزنها خفيف و دة بيخلى الدركسيون خفيف جدا يعنى حتى لو مفيش باور اساسا هيبقى الدركسيون معقول
بس خلى بالك ان دة ميزة و عيب خاصة لو مشيت على سرعة عالية شوية و طريق سفر هتبقى قلقان جدا من الباور دة خصوصا انة مبيفصلش على السرعات العالية .
و ربنا يباركلك فيها و ال i10 اجدع ناس
المفضلات