الموضوع: تقييم السيمبول؟

يا رجالة انهاردة شوفت العربية بلكامل من تحت وفعلآ العربية مصفحة بلكامل من تحت الموتور بكفر اعتقد انو من الصلب و ومتكمل بكارتيرة كبيرة لحد الاكصدام الامامى لدرجة انك متشوفش حاجة خالص من تحت وكمان فى كفر من الصاج المقوى يمين وشمال بطول العربية لحماية المواسير الخاصة بلفرامل وسائر الموصلات لدرجة ان الفنى سألنى هل العربية دى من الخليج قلتلو لاء قالى التقفيل بتاع العربية دى عامل ذى العربيات الخليجى وكمان السيارة واخدة مادة تشحيم اشبة بلزييت لحماية جسم العربية من الصداء المهم الحمد لله اتبسط جدآ وحنا واقفيين تحت العربية الراجل قالى تحب اربطلك العفشة قلتلو انا لسة جاى من التوكيل وبعديين الفار لعب فى عبى فقلتلو بص عليهااا وللاسف الشديد لاقييت العفشة اغلبهااا مش مربوط لدرجة ان بعض المساميير جابت 3 لفات معاة والمساعديين فانشاء الله هشتكلهم فى التوكييل المهم العربية بفضل الله بقت متماسكة جدآ اكتر من الاول وسبحان اللة انا كنت راضى عن ادائهااا فى الاول فبكدة اكييد هتكون احسن على السريع انا مستانى اجرب يوم السبت على الطرييق ان احيانا الله

شكرا جدا جدا على المجهود ده
انت ليعبت فى دماغى كنت مقتنع بالاكسنت جدا دلواقتى محتار ما بينهم
بس خايف من اعاده البيع بعد 5 سنين :))
و من العفشة من خلال تقيمك
و بس

يا جدعان ااكد بعد ضبط ضغط الكوتش الامامى على 32 والخلفى 29 كما يوصى المصنع السيارة ادائها ممتاز من حيث الثبات والهدوء على الطريق ومتعة القيادة انا راجع امبارح على 170 شيء ممتع والسيارة مشيتهااا مريحة وهادئة جدآ وعزل اكثر من رائع وجييت على السفلتة الجديدة وطلعت لغاية 185 بس هدييت على طول علشان كان معايا الاولاد بس الطريق كلة 170 -160 والسيارة هادئة على الطرييق قلييلة التوتر مقارنة بالكليو 2001 كانت بتجرى كويس بس متوترة على الطريق والماتركس 160 كانت صووت الموتور عالى وعزل غيير جيد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashrafsadaany

كدة يا جماعة شجعتونا نكمل الله المستعان المهم اشترييت العربية بعد الاستخارة طبعآ وكان الموضوع فيية جزء من المغامرة علشان العربية لسة نازلة ومحدش يعرف عنها حاجة لاكن ألطمنى انها امتداد للكليو فى اضييق الظرووف مش هتقل عنها فى المستوى مع زيادة فى الابشن مثل المريات الكهرباء كمبيوتر رحلات زجاج خلفى كهرباء cd mp3 مانع الانزلاق مع الفتيس الاتماتك صالون اكثر من رائع تصميم خارجى شييك جدآ دا رأى شخصى ودا كان بلنسبالى كافى جدأ علشان اخد القرار بجانب المواصفات الاساسية السابق ذكرهااااا .......................اما بعد ذالك اول ما جبت العربية كان سحبها ضعييف فأتخنقت جدأ رحت باصص على تنك البنزيين علشان اعرف العربية سحبها بطييء ليية وكما توقعت لأييت مكتوب استخدام بنزيينن 95 او 98 وانا كنت حاطط 92 بس حسييت ان السبب دا مشكفاية فقرأت الكتلوج لاقييت تحزيير بعدم ارتفاع rpm عن 3000 حتى اول 1500 كم ومكتوب ان العربية مش هتوصل للهاى برفورمنس قبل 3000 كم ودا طمنى طبعآ وموضوع البنزيين كن لى مدلول ايجابى معايااااااا ان التكنلجى بتاع الموتور جديد بس فى النهايا المهم النتيجة ان العربية بعد ماعدت 2500 كم تحولت الى سيارة رياضيية ماتور وفتيس سريع الاستجابة ما شاء الله ونعومة غيير عادية ودا اكدلى كلام المهندسيين المختصيين ان الكمبيوتر بتاع العربية بيبرمج نفسة على نوع السواقة مع الوقت اما عن العفشة فهى ممتازة بفضل الله مع اقصى ظروف التحمييل والتكييف اقوى من الكليو بس بيكون فعال وممتاز عند الدرجة الثالثة والبور افضل من الكليو واخف والثبات مع هدوء الموتور ممتازيين حتى 150 الى 160 محولتش اجييب اكتر من كدا لعدة اسباب هى انى كنت محمل جدآ والثانى انى كنت مشغل التكييف والثالث انى مكملتش 3000كم ومش عايز اقرس عليها............ الجمييل ان العربية عزلها بفضل الله ممتاز وقيادتها سلسة وممتعة وربنا يبارك ليا وللجميع فى عربيتهم وانا تحت امركم فى اى سؤال اسف للاطالة

how much is symbol