أيه يارجاله ماحدش عارف يساعدنى ولا أيه
رقم العضوية : 38079
تاريخ التسجيل : 14Apr2009
المشاركات : 14
الحالة :
أنا معايا لانسر 98 كريستاله أتوماتيك عامله 180000كم لما أجى أطلع الصبح بلاقى لمبه الn بتنور وتطفى مع لمبه الd وبحس بنتشه فى العربيه وبيكون السحب ضعيف ولما أمشى شويه وبعدين أبطل وأدور تانى كل حاجه بتبقى تمام وبعدين روح التوكيل وعملت الأتى:
1-غيرت زيت الفتيس والفلتر مع أنى كنت مغيره قريب ماكملتش به 1000كم.
2-غيرت الحساسات بتاعت ال input&output الخاصه بالفتيس.
3-نضفت فيشه الكهربا بتاعت الفتيس.
4-غيرت طقم الفيوسات كله.
5-شيلت كابل البطاريه لفترة وركبته تانى.
كل دة أنا عاملته فى التوكيل على فترات يعنى حوالى شهر والعيب مازال موجود م العلم أنه كشفوا على الفتيس بالكمبيوتر وطلع سليم 1005 والحمد لله ومش عارف أعمل أيه تانى ولاهما عارفين لدرجه أن المهندس قالى كبر دماغك بس أنا مش مقتنع ولازم ألاقى حل ياريت حد يساعدنى!!!!!!!!!
رقم العضوية : 38079
تاريخ التسجيل : 14Apr2009
المشاركات : 14
الحالة :
أيه يارجاله ماحدش عارف يساعدنى ولا أيه
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
على الرغم أنى لم أحتك بالأوتوماتيك........بس حاسس أن المشكله فى الأشاره اللى رايحه من السيلكتور (يد أختيار وضع التعشيق ).....الى سولونيدات الفلف بودى.........على أساس ممكن يكون فيه تلامس كهربى بيحصل بين كابلات وضع الd & n وبكده بيحصل تغذيه للوضعين وتحصل معاك النتشه (حاجه عاوزه تمشى العربيه d وحاجه عاوزه تحط العربيه فى وضع المور أو الحياد n)....عند أختيار الوضعd ..........وممكن تأكد من عدم وجود الوضع ده لما تضع السيلكتور على الوضع r مثلا ولو لمبة الn منورتش يبقى الأحتمال ده وارد..........دى مجرد وجهة نظر مش أكتر.....
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
رقم العضوية : 37579
تاريخ التسجيل : 07Apr2009
المشاركات : 64
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: لانسر بومه
السيارة[2]: لانسر كريستاله
الحالة :
طيب الموضوع دة حصل من غير أى مقدمات خالص دة ليه تفسير عند حضرتك ومتشكر او لأهتمامك
رقم العضوية : 38079
تاريخ التسجيل : 14Apr2009
المشاركات : 14
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
أنا علقت بناء ا على الكلام ده.........يعنى التعليقه بتحصل وأنت طالع........وواضح من تعليقك الأخير أن بعد مابتعمل مشوار والعربيه سخنه بيروح العيب لما تيجىء تطلع تانى.......تمام كدهلما أجى أطلع الصبح بلاقى لمبه الn بتنور وتطفى مع لمبه الd وبحس بنتشه فى العربيه وبيكون السحب ضعيف
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
أولا يا أخى ....لاشكر على واجب.....وأنا مجرد بأفكر معاك ومع الزملاء ......يمكن نلاقى تفسيرللحاله......
_ وعاوز برضه أأقول لحضرتك يمكن لما بتعمل مشوار والزيت بتاع الفتيس بيسخن ......بيكون معدل سريانه من خلال سولونيد الdكبير والتعشيق بتاع التروس الشمسيه للd بيتغلب على وضع الحياد وبكده مابتحسش بالنتشه اللى بتحصل لسه والزيت بارد ......وكده التفسير السابق مازال قائم ...._ وأعتقد مفيش مايمنع أنك تطمن على سلامة الضفيره ......وأن مفيش حاجه ملمسه مع بعضها.....وأنا متابع.................._ على فكره يجب أن تستمر فى محاولة التخلص من هذا العيب ....لأننى أعتقد أن الموضوع ده ممكن يعمل مشاكل للفتيس على المدى البعيد وبالذات موضوع النتشه ده اللى بتحصل على البارد وقت الطلوع بالعربيه
رقم العضوية : 38079
تاريخ التسجيل : 14Apr2009
المشاركات : 14
الحالة :
طيب يعنى انا دلوقتى لما أروح التوكيل أعمل أيه ولا دة ممكن يتعمل عند ميكانيكى نضيف
المفضلات