الموضوع: مشكلة كبيرة في نصر 127 ارجو المساعدة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة newhansol

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

والله يا استاذ thegoodhacker
الناس الصنايعية دول بيشتغلونا احلى اشتغالات كتاوت اية راجل الى يركب على المارش الراجل دة عبيط يا اما عبيط ومعلش يعنى اكيد شافك قدامة افندى قالك حلو كبر دماغك منة دة شكلة افندى
بصراحة انا عمرى ما سمعت عن كتاوت للمارش يا راجل دة الكتاوت يولع انت عارف حمل المارش قد اية مش ممكن طبعا دة انت بتركب كتاوت على اللميات الى هية شبة الزينون 200/260 والله خالك الكتاوت اتحرق وهية يعنى مش جامدة للدرجة والكتاوت كان بتاع العربيات التويوتا اليابانى الى بقولو علية انضف حاجة ابو 30 جنية واية الى حصل اتحرق
بص يا سيدى العيب الى عندك دة يا اما شربون عايز يتغير لان الشربون هوة الى مسئول توصيل التيار على (الكوليكتور والروتر )بتاع المارش يعنى المارش لو اتغسل غسلة نضيفة واتغيرلة الشربون هايبقى مية مية
او ممكن يكون البوبينة بتاعتة ضعفت من كتر الشغل وممكن تتنضف و تتعزل حلو وتشتغل تانى
معلش سؤال اخير هوة انت بتصلح عند مين فى اسكندرية

اسمحلى اقول رأى تانى، كتاوت المارش مش بيتركب علشان بيشيل حمل المارش الأساسى (اكثر من 100 امبير) لأن الحمل ده بيشله سلك اللقط الممدود من البطارية للمارش مباشرة، الكتاوت بيركب علشان يشيل حمل اوتوماتيك المارش(السولينويد اللى بيشد البندكس ويقفل دايرة سلك اللقط مع بوبينة المارش) ، اللى بيحصل ان ممكن تكون الملامسات بتاعه كونتاكت السيارة ضعفت ومبقتش قادرة تشد اوتوماتيك المارش، فبيتحط فى سكتها كتاوت يقدر يشيل حمل الأوتوماتيك الذى لا يتعدى امبيرات محدودة، لكن لا الكتاوت يقدر يشيل حمل بوبينة المارش ولا كونتاكت السيارة الأصلى يقدر يشيلها ولا توجد وسيلة لنقلها سوى سلك اللقط، وبالتالى ممكن برضه يكون الكهربائى على حق فى تركيبه لكتاوت يشيل حمل اوتوماتيك المارش وش بيشتغل اخونا ولا حاجة، عموما الايام هى اللى هتبين اذا كان الكتاوت حل العيب وللا لأ