الموضوع: ### رابطه مالكى و عشاق الشاهين و الدوجان ###

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة smsm_nabawy

مش فاهم أي حاجة!! =)))

لو كده أكتب أنجليزي.. احنا بنفهم انجليزي برده!!

اولا باعتذر علي الكتابة العجيبة في الرد اللي فات ..انا دورت كتير علي موقع يحول الكلام ملقتش غير لما ا/elwani قالي علي الموقع .

و المشكلة في الانجليزي في انا .. مش حعرف اكتب اللي انا عايزه

انا كنت بسال علي الانوار (اللمض) بتاعت العربية شكلها ايه ..لاني لما دورت عشان اجيب انوار بيضة بدل الصفراء لاقيت حاجات شبه المسمار و حجات بسن و هكذا

و شكرا

صباح الخير علي كل الموجودين انا لسة مشتري شاهين 96 موتور 1300 و عندي عدة استفسارات 1- افضل نوع زيت ماتور؟
2- افضل نوع زيت فتيس؟
3- افضل نوع بوجيهات؟
4 - طريقة فك باطن الباب للوصول الي منظومة السنتر لوك والمسوجر ( لان بها تعليق)
5- طريقة تصفير العداد الصغير ( كان يوجد زر صغير بجوارة ولا اعلم هل كان المفروض الضغط علية للداخل ام تحريكة لليمين او اليسار و في النهاية اتكسر)
6- زراع الاشارت خلفة يوجد زراع اخر عند تحريكه للامام يعمل النور العالي و عند تركة يعود لوضعة الطبيعي و ينطفئ النور ولكن يوجد لة وضع اخر و هو لاسفل و لكن لا يعمل اي شيئ عند تحريكة لاسفل ولا يعود لوضعة الا اذا اعدته انا اريد ان اعرف فائدة هذا الوضع الاخر (لاسفل) حتي اصلحة و شكراا

صباح الخير علي كل الموجودين انا لسة مشتري شاهين 96 موتور 1300 و عندي عدة استفسارات 1- افضل نوع زيت ماتور؟
2- افضل نوع زيت فتيس؟
3- افضل نوع بوجيهات؟
4 - طريقة فك باطن الباب للوصول الي منظومة السنتر لوك والمسوجر ( لان بها تعليق)
5- طريقة تصفير العداد الصغير ( كان يوجد زر صغير بجوارة ولا اعلم هل كان المفروض الضغط علية للداخل ام تحريكة لليمين او اليسار و في النهاية اتكسر)
6- زراع الاشارت خلفة يوجد زراع اخر عند تحريكه للامام يعمل النور العالي و عند تركة يعود لوضعة الطبيعي و ينطفئ النور ولكن يوجد لة وضع اخر و هو لاسفل و لكن لا يعمل اي شيئ عند تحريكة لاسفل ولا يعود لوضعة الا اذا اعدته انا اريد ان اعرف فائدة هذا الوضع الاخر (لاسفل) حتي اصلحة و شكراا

عندي كام سؤال بعد اذنكم عشان بالمرة مع تغير زيت الماتور .
1- هل تنصحوني اغير زيت الفرامل (30 الف كيلو متغيرش و لونه اسود بس مافيش ضعف في الفرامل )؟ ولو اه ايه احسن نوع ؟
2- زيت الكرونة بيتغير ولا بيتزود بس؟و لو بيتغير ياريت برضو احسن نوع ؟
3- فلتر زيت الماتور ليه انواع ولا أي حاجة
4- فلتر الهواء (العادي) بيتغير و لا بيتنظف بالهواء ؟ و كمان "الماسورة " - مش عارف ايه اسمها - اللي بتوصل بين فلتر الهواء و الكاربراتير فيها قطعين هل المفروض اغيرها ولا الزقها و خلاص ؟

الف شكر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elawany13

1 - بالنسبة لزيت الفرامل مش عارف المفروض يتغير ولا تصبر لحد ما تعمل صيانة للفرامل زى تغير تيل فرامل ... انا كنت مغيره بزيت فرامل علبته اسود فى احمر ..

2- كنت بغير أولسيه الكارونة لإنى لاحظت تسريب خفيف منه وكنت ناوى اغيره بس خوفت الصراحة زودته بزيت شل 80-90 بيتباع عبوات كل عبوة 1 كيلو سعرها 24 جنيه ... وهو نفس النوع اللى بيتحط لزيت الفتيس ... زيت الفتيس غيرته من حوالى 1000 كم

3- فلتر الزيت فيه نوعين فى السوق نوع مصرى كان بـ 10 جنيه دلوقتى بقى بقى 12 جنيه تقريبا وده مجربتوش بس ناس كتير بتسخدمه عادى
ونوع تانى سعودى كان بـ 15 جنيه دلوقتى بقى بحوالى 18 جنيه ده اللى بشتريه على طول لعربيتى

4- فلتر الهوا المفروض يتغير انا كنت شارى نوع ايطالى بـ 25 جنيه من سنة وفيه المصرى أرخص بكتير ... وكل شهر ولا شهرين بنظفه بالهواء

بالنسبة للخرطوم بتاع فلتر الهواء متهيألى هتلاقيه بيتباع عادى أو هات اى خرطوم نفس المقاس وغيره ... طبعا القطع اللى فيه غلط لإن كده بيدخل هواء فيه تراب على الكربراتير والماتور

تمام الف الف شكر لحضرتك .
و انا غيرت تيل الفرامل من 6 شهور تقريبا . بس مغيرتش زيت الفرامل .

و كل سنة و حضرتك و كل اعضاء الرابطة طيبين

سبر الدينمو مقاسة كام