الآثار المترتبه عن عدم المتابعه الجيده لزيت الفتيس الأوتوماتيك

**klumzo** · 15-07-2009 02:53 PM

شكرا لكل الاعضاء

وخصوصا ممدوح وعياد

شكرا جزيلا

**samirayad** · 15-07-2009 03:44 PM

الله يخليك .............وشكرا على المرور الطيب بالموضوع....

**samirayad** · 29-12-2009 07:19 PM

حنضيف فى هذا الموضوع

هذا الجزء البيسط
الخاص بأثر سرعة السلانسيه
والوضع بيكون أزاى مع السيارات الأوتوماتيك

شوف بأه الكتالوج قال أيه بهذا الخصوص

تحت عنوان

أفحص سرعة السلانسيه وأعد ضبطها أذا كان هذا متاح مع محرك سيارتك الأوتو

بيقول أيه

سرعة السلانسيه عليها دور فعال ومهم وذات تأثير مباشر على كفاءة عملية التعشيق فى البدايه

1- أذا كانت السرعه أعلى من المقنن بكثير

حينما يتم النقل للسيلكتور من الوضع n إلى الوضع d أو r
فأن التعشيق سيكون مفاجىء وغير متوقع ( تقدر تقول زى زغطه وقلقله داخل الفتيس بتتم فى الأحوال دى )

ووجود هذا الوضع ليس فقط سيشعر قائد السياره بعدم الراحه والقلق
ولكن سيؤثر بالسلب على مكونات الفتيس فى البدايه التى ستتعرض لصدمة تعشيق فجائيه فى هذه الأثناء

2- أذا كانت السرعه أقل من المقنن بكثير

فأن ذلك سيؤثر تأثير مباشر على محرك السياره
ويصل الوضع الى أشعار قائد السياره بأن المحرك به مشكله فنيه خاصه بدورة السلانسيه
حيث ستتعرض المكنه لرعشه ورجه فى هذه الأثناء

**احمدعبدالعزيز** · 21-01-2010 10:09 AM

مشكوووووور والله يعطيك الف عافيه

**samirayad** · 09-02-2010 05:58 PM

شكرا للأخوه الأفاضل

**amr mokhtar** · 09-02-2010 06:21 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

حنضيف فى هذا الموضوع

هذا الجزء البيسط
الخاص بأثر سرعة السلانسيه
والوضع بيكون أزاى مع السيارات الأوتوماتيك

شوف بأه الكتالوج قال أيه بهذا الخصوص

تحت عنوان

أفحص سرعة السلانسيه وأعد ضبطها أذا كان هذا متاح مع محرك سيارتك الأوتو

بيقول أيه

سرعة السلانسيه عليها دور فعال ومهم وذات تأثير مباشر على كفاءة عملية التعشيق فى البدايه

1- أذا كانت السرعه أعلى من المقنن بكثير

حينما يتم النقل للسيلكتور من الوضع n إلى الوضع d أو r
فأن التعشيق سيكون مفاجىء وغير متوقع ( تقدر تقول زى زغطه وقلقله داخل الفتيس بتتم فى الأحوال دى )

ووجود هذا الوضع ليس فقط سيشعر قائد السياره بعدم الراحه والقلق
ولكن سيؤثر بالسلب على مكونات الفتيس فى البدايه التى ستتعرض لصدمة تعشيق فجائيه فى هذه الأثناء

2- أذا كانت السرعه أقل من المقنن بكثير

فأن ذلك سيؤثر تأثير مباشر على محرك السياره
ويصل الوضع الى أشعار قائد السياره بأن المحرك به مشكله فنيه خاصه بدورة السلانسيه
حيث ستتعرض المكنه لرعشه ورجه فى هذه الأثناء

انا فعلآ بحس بالموضوع ده لما بدور العربية ة تكون باردة و جيب d بحس برجة
بس ممكن أفهم إيه فكرة (ان التعشيق بيكون مفاجىء)؟؟
يعنى هل الفتيس بيجهز نفسه لما العربية بتسخن مثلآ؟؟

**samirayad** · 09-02-2010 11:46 PM

بس ممكن أفهم إيه فكرة (ان التعشيق بيكون مفاجىء)؟؟

تعشيق مفاجىء

يعنى أنت دخلت سرعه على الفتيس أكبر من المقننه ليه فى أول نقله

يعنى زى ماتكون خضيته وصحيته من النوم

لأنه مقنن ليه يستقبل سرعه بقيمه مقننه لكى يتم تعشيق السرعه الأولى بسلاسه

**Dr.Mostafa Anwar** · 10-02-2010 02:40 AM

طب ازاى نزود السرعه دى او نخفضها؟؟؟

**samirayad** · 10-02-2010 08:49 AM

حسب طراز المحرك

فمثلا فى الحقن الألكترونى

يمكن التحكم فى سرعة السلانسيه
من خلال وضع حساس البوابه على نهاية بكرة الأكسراتير
( بيبقى ليه مشقبيه معينه للتحكم فى وضعه )

أما فى أنظمه أخرى ( اللى مفيهاش تعديل لوضع حساس البوابه )

بيتم فقط نظافة بلف الأيدل كنترولر ونظافة بوابة دخول المكنه
للحفاظ على الوضع الأمثل لسرعة السلانسيه
( دون زياده أو نقصان )

أحيانا برضه بيكون الرشاش ( فى الهاف أنجكشن )

أو الرشاشات ( فى الحقن الكامل )
ليها دور فى التأثير على سرعة السلانسيه ( بالنقصان والرعشه )

يعنى المؤثرات كتير برضه

حتى فلتر الهواء والبنزين
ليهم تأثير على سرعة السلانسيه أيضا

-

الموضوع: الآثار المترتبه عن عدم المتابعه الجيده لزيت الفتيس الأوتوماتيك

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

المواضيع المتشابهه

الآثار المترتبه عن عدم المتابعه الجيده لزيت الفتيس الأوتوماتيك (موضوع منقول)

تسريب لزيت الفتيس

تسريب لزيت الفتيس

ايهما افضل لزيت الفتيس التغير ام التزويد

اضافة لزيت الفتيس

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة