الموضوع: ::: البولونيز المظلومة :::

الحمد لله المشكلة أتحلت فعلاً لما تروح لواحد فاهم كل حاجة تبقى سهلة . الأسطى زكريا سألنى إزاى عرفة إن السير إنقطع علشان يعرف إذا كنت حاولت أدور العربية والسير مقطوع كتير ولا لا وبالفعل أنا حاولت كتير أدور العربية ومش عارف أيه السبب لحد ما الميكنيكى جية وقالى السير إنقطع . وبعد ماعرف انى حاولت أدور كتير شرحلى العيب فين

بعد إنقطاع سير الكتينة أصبح عمود الكرنك يعمل مع المرش وعمود الكامات واقف بسبب إنقطاع السير وطبعاً أضعف حاجة بين عمود الكامة والصبابات هى أسياخ التوصيل فابلطبع أتعوجت وبالفعل فك وش التكيهات وسحب الاسياخ لقى 3 أسياخ معوجين أتصل بالأسطى حمدى أخوه بعتلة 3 أسياخ من عندة وركبهم وكله بقى تمام .

فى النهاية أشكر الأستاذ على على المجود المبذول منه فى وصف المكان على التليفون وأنا رايح وأشكره أيضاً إنه عرفنى على ميكانيكى محترم من الزمن
الجميل

على فكرة وأنا عنده كان فى موتور بولونيز بيعمل عمرة خاليته فرجنى على الموتور من جوه وشرحلى كل حاجة فيه

السلام عليكم ورحمةالله وبركاته
الحمد لله اصبحت من ملاك السياره البلونيز ويشرفنى انضمامى للرابطه
سؤال بسيطط يا جماعه هوا مؤشر الزيت اللى فى التابلوه ده وظيفته ايه

السلام عليكم ورحمةالله وبركاته
الحمد لله اصبحت من ملاك السياره البلونيز ويشرفنى انضمامى للرابطه
سؤال بسيطط يا جماعه هوا مؤشر الزيت اللى فى التابلوه ده وظيفته ايه


السلام عليكم ورحمةالله وبركاته وظيفه مؤشر الزيت بيعرفك ان ضغط الزيت كويس وبيفيدك ان طرمبة الزيت بترفع زيت كويس للموتور وهي اول ما تشغل العربيه بيكون صفر وفي ثواني لمبه الزيت الحمرا تطفي والموؤشر يكون في النص ومع زياذة ال r m بيزيد الضغط وارجو اني اكون افدتك انا معاسا بولو 88

السلام عليكم ورحمةالله وبركاته حد يفيدني في فرامل اليد ( الدراع الاصلي ) انا معايا بولو 88 ومجنني تركيب اليد وهل هي اليد بتاعت 132 ولا لا حيد يصور لي اليد بتاعت الفرامل بدقه وايضا يتعب يصورلي صورة السسوته من تحت العربيه هي تحت الفرامل مباشره

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة erth2009

السلام عليكم ورحمةالله وبركاته
الحمد لله اصبحت من ملاك السياره البلونيز ويشرفنى انضمامى للرابطه
سؤال بسيطط يا جماعه هوا مؤشر الزيت اللى فى التابلوه ده وظيفته ايه


السلام عليكم ورحمةالله وبركاته وظيفه مؤشر الزيت بيعرفك ان ضغط الزيت كويس وبيفيدك ان طرمبة الزيت بترفع زيت كويس للموتور وهي اول ما تشغل العربيه بيكون صفر وفي ثواني لمبه الزيت الحمرا تطفي والموؤشر يكون في النص ومع زياذة ال r m بيزيد الضغط وارجو اني اكون افدتك انا معاسا بولو 88

شكرا لسرعه الرد
هوا بالصدفه النهارده اشغل وانا بعمل حاجات فى الكهرباء بس عمل حاجه غريبه جاى على الصفر ومبيعلاش غير لما ازود بنزين ايه الوضع الصحيح

مبروك على السيارة

لمبة الزيت وظيفتها مبين أن الطلمبة تعمل أما المؤشر وظيفته مبين لضغط الطلمبة لان ممكن الطلمبة تعمل بضغط ضعيف اللمبة تتطفى لاكن المؤشر ميرفعش كويس وأعلى ضعط للطلمبة من 3.5 إلى 4 أقل من كده تختبر الطلمبة أو تغير فلتر أو ترس الطلمبة فيه بوش . والله الموفق .

ظبط فرامل عربيتى عند الأسطى زكريا بعد ماحللى مشكلة أسياخ التكيهات وقررت أتعامل معاه على طول غيرلى طقم أصلاح ماستر فرعى (عبارة عن وردة كاوتش وسعرة رخيص جداً 5 جنية) وغيرلى طقم أصلاح للسرفو علشان كان البدال بيحجر وسعرة 25 جنية . وأخويا أتفق معاه على عمرة موتور عربيتة 127

ده لوجو المركز