رد مع اقتباس
انا عن نفسى افضل الألتزام بالمقاس الموصى به فى كتالوج السيارهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ash_rsi
بس انا كنت عايز اعرف مش ضغط الهواء ده ثابت يعنى لو انا ظابط على 32 المفروض ان ده ميختلفش سواء كنت ظابط على هواء او نيتروجين الكلام اللى انا بقوله ده علميا صح ولا غلط
النتائج 31 إلى 40 من 98
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 16611
تاريخ التسجيل : 17Aug2008
المشاركات : 1,294
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: mazda
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
-
hasad">كلام جميل جدا وفعلا حقيقى وسبب الاحساس ده ان المساحه الملامسه للارض من الكاوتش بقت اقل وبالتالى المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherif khalifa
المقاومه بقت اقل
وعن تجربه لما خفضت الضغط الى 26 بدل من 30 ( مع النيتروجين) المطبات بقى الاحساس اقل واريح للعربيه
ثبات اكتر للعربيه ومحستش ابدا بتقل فى الدريكسون وده عن تجربه اكيده
-
رقم العضوية : 8269
تاريخ التسجيل : 01Apr2008
المشاركات : 1,195
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: N/A
السيارة[2]: Daewoo Lanos
الحالة :
-
اللهم احفظنا من تهور سائقى (الميكروباصات و التريلات و المقطورات و التاكسيات المهكعه وكل واحد معندوش لا دم ولا ضمير)
*فى بلد اللى ملوش كبير لازم يشتريلوا كبير*
*و اللى معهوش ما يلزموش*
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
كلام صح
MMamdouh
-
رقم العضوية : 8269
تاريخ التسجيل : 01Apr2008
المشاركات : 1,195
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: N/A
السيارة[2]: Daewoo Lanos
الحالة :
-
شكرا يا ابو حميد تعبك معايا انا عارف ... ربنا ما يحرمناش منك المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
يعنى رأيك اسيب النيتروجين على 32اللهم احفظنا من تهور سائقى (الميكروباصات و التريلات و المقطورات و التاكسيات المهكعه وكل واحد معندوش لا دم ولا ضمير)
*فى بلد اللى ملوش كبير لازم يشتريلوا كبير*
*و اللى معهوش ما يلزموش*
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
yes
MMamdouh
-
رقم العضوية : 7049
تاريخ التسجيل : 06Mar2008
المشاركات : 100
النوع : ذكر
الاقامة : Nasrcity - Cairo
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: Daewoo Lanos 2004
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
-
قرأت قبل كدة عن ان بمجرد ان تمشى السيارة مسافة 2-3 كم يزداد الضغط داخل العجل بحوال 4 psi اى يزيد الضغط ليصل الى 36 psi و اعتقد ان هذا الكلام ينطبق على الهواء أو النيتروجين.
أنا شخصيا مقتنع بضبط الضغط على 32 psi كما هو مذكور فى الكتالوج أو حتى على الاستيكر الملزوق داخل درج التابلوه
ما رأيكم فى هذا الكلام؟
-
رقم العضوية : 7049
تاريخ التسجيل : 06Mar2008
المشاركات : 100
النوع : ذكر
الاقامة : Nasrcity - Cairo
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: Daewoo Lanos 2004
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
-
قصة حدثت مع الأسبوع الماضى
رحت أضبط ضغط العجل و الراجل بدأ بأكثر عجلة مريحة فيهم و بعد ما نفخها سألتة أنت نفختها على كام قال لى أنا نفختها على 28 psi فقلت له لأ أنا عاوزها على 32 psi قال لى لأ يا بية دى بتتنفخ على 28 بس فقمت باستخدام عداد الضغط الديجيتال بتاعى (و أنا اثق فى قراءته اكثر من العداد الأنالوج بتاع الراجل).
وكانت المفاجأة أن العداد الديجيتال ٌقرأ الضغطال28 بتاع الراجل كااااااااااااااام؟
.
.
.
.
.
.
.
.
قرأة 34.5 psi
قمت بكل بساطه بتهريب الضغط ال 28 بتاعه و وصلتة 32 بتاعتى
فقال لى تسيب لى العداد الديجيتال بتاعك قلت له أنت ماشى أنت سيب لى الكمبرسو ر بتاعك
-
رقم العضوية : 2995
تاريخ التسجيل : 04Nov2007
المشاركات : 289
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: lanos 2008
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedfawzyhassan
الكلام ده صح لو كان النيتروجين و الهواء لهم نفس الخواص الكيميائيه
بس طبعا لأ
لان الهواء بيتمدد بالحراره و النيتروجين لأ
يعني لو ظبط الهوا على 28 في الصيف ممكن يوصل ل30 او 32
بس النيتروجين لو ظبطه على 28 حيفضل 28 مهما لفيت و درت حر او بردلو بطلنا نحلم نموتلو عاندنا نقدر نفوت
-
رقم العضوية : 25216
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 14,019
النوع : ذكر
الاقامة : Haram & My mobile phone
السيارة: New Accent 08
السيارة[2]: Picanto 09
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة heshamtaher
منين العداد ده وبكام يا غالىA.Saad
-
رقم العضوية : 3115
تاريخ التسجيل : 11Nov2007
المشاركات : 186
النوع : ذكر
الاقامة : طنطا- محافظة الغربية
السيارة: فيات اونو
السيارة[2]: سوزوكى ماروتى
دراجة بخارية: suzuke
الحالة :
-
hasad"> المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a.saad
السبت 6 صفر 1433
المواضيع المتشابهه
-
صيانة ال5000 قربت...ملاحظاتى على العربية
بواسطة ophthahmed في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــانمشاركات: 16آخر مشاركة: 10-01-2012, 07:15 PM -
ملاحظاتى على التعديلات الدستورية
بواسطة amro1965 في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعىمشاركات: 0آخر مشاركة: 27-02-2011, 07:52 PM -
نيسان ليفينا . . . ملاحظاتى بعد 3000 كلم
بواسطة ehabident في المنتدى نيـــــــــسانمشاركات: 9آخر مشاركة: 20-12-2010, 07:59 AM -
نقاش حول موضوع نيتروجين الإطارات
بواسطة egman في المنتدى ســـياتمشاركات: 3آخر مشاركة: 04-08-2010, 02:28 PM -
ملاحظاتى على العمرة والتلين
بواسطة moudy2002 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورزمشاركات: 2آخر مشاركة: 17-04-2008, 12:04 AM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
20,
316,
32,
40,
405,
50,
ملاحظاتى,
لانوس,
مين,
مساعدين,
مصر,
مع,
من,
موضوع,
ام,
الأولى,
التوكيل,
الإطارات,
النيتروجين,
اداء,
اسكندرية,
انا,
انى,
ثبات,
تجربتى,
بس,
تزويد,
بعد,
تقييم,
حل,
دايو,
دايو لانوس,
دى,
حرارة,
حساس,
جنوط,
شار,
شارك,
سير,
سخونة,
على,
عايز,
عداد,
عربيه,
عن,
عندى,
في,
فرامل,
فرق,
هي,
إطارات,
نيتروجين,
وضع,
ضبط,
ضغط,
ضغط الهواء,
قطع,
كل,
كاوتش,
كتالوج
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات