الموضوع: تجربتى و ملاحظاتى بعد وضع نيتروجين و ضبط ضغط الإطارات على 32

شكـــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــرا يا باشا ؟؟

السلام عليكم
العداد دة كان من راديو شاك
و كان ثمنة من سنتين 99 جنية و كان فيه منه موديللين و كانوا بنفس الثمن تقريبا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samer bassiouny

الكلام ده صح لو كان النيتروجين و الهواء لهم نفس الخواص الكيميائيه

بس طبعا لأ

لان الهواء بيتمدد بالحراره و النيتروجين لأ

يعني لو ظبط الهوا على 28 في الصيف ممكن يوصل ل30 او 32

بس النيتروجين لو ظبطه على 28 حيفضل 28 مهما لفيت و درت حر او برد

سيدى الفاضل

مع إحترامى لجميع الآراء

درسنا زمان فى علم الفيزياء (مع إنى ما كنتش بحبة) حاجه إسمها " القانون العام للغازات"

معادلته كالتالى:

P*V= m*R*T

P = ضغط الغاز
V=حجم الغاز
m= كتله الغاز
R=رقم ثابت لكل غاز على حده
T= درجة حرارة الغاز

و بما أن الـm و الـ R ثوابت و كذلك الحجم داخل الإطار V برضة ثابت
يبقى أمامنا علاقه طردية بين الضغط و درجة الحرارة كالتالى

P=(m*R/V)*T

و دة معنا أنة كلما زادت درجة حرارة حجم ثابت من أى غاز (حتى لو كان نيتروجين) فإن ضغطة سيزيد بالتبعية

أيه رأيكم فى الكلام دة

حد يثبتلى إنه مش علمى أو منطقى

على فكرة لما عملت زيك كده حسيت ان الفرده منفوخة أكتر و كبيرة
بس لاقيت ان أكيد ده تهيؤات و لكن فى المطبات حسيت انها فرقت
لكن لما الكاوتش بيدخل فى فردتين مسمارين ولاد حلال و يا مكترهم عندنا بضطر أزود هوا عادى و بكده تحول النيترو إلى هواء عادى و
على فكرة النيترو مدته 3 شهور و بعدين يتحول عادى
المهم نيجى بعد كده و نعيد الكرة مرة تانية و كل فرده 5 جنية يبقى حرررررررررررام لأن بلدنل كلها مسامير