يارب يامسهل
رقم العضوية : 16325
تاريخ التسجيل : 13Aug2008
المشاركات : 188
النوع : ذكر
الاقامة : Heliopolis
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Octavia SR1.6 1999
دراجة بخارية: No
الحالة :
روحت النهاردة الصبح لأبو الحسن اشتريت فلتر فتيس وجوان لأن العربية عاملة 126000 وكسور وهي عربية كوري استيراد و1500 مش 1600 ودي حاجة مستغرب منها شوية.
كلمت حسن الصغير عند محمد عبده اتفق معاه على ميعاد النهارده بس قال لي حاجة قلقتني جامد هو فاكرني من أول مرة وفاكر ان الفتيس اوتوماتيك كهرباء بخاصية الهولد وزر مكوب عليه باور وأنا عمري مفكرت اجربهم لأني مش فاهم استخدامهم ولا حتي النقلات 1 ، 2 ،3 اللى بعد نقلة d فلو على الهامش كده حد يفهمني يبقي كتر خيره.
المهم حسن قال لى الفتيس ده بلاش تغير الزيت بتاعه لأن زيته هايدروليك وهو مش ضامن بتاع السوق المصري؟!!!!!!!!
أنا محتار : الخبراء بيقولوا ان الكتالوج بيقول غير بعد 40000 والفلتر طبعا.
أنا خايف بعد ماغير الفتيس يحصله حاجة ... يبقي الواحد نفسه يحافظ العربية والناس تخوفه ومش عارف انه الصح وانه الغلط .. وكله إلا الفتيس مقدرش اتعلم فيه لأنه لو باظ يبقي عليه العوض في العربية.
الحاجة انا شاريها زي ماقلت ،،،، أغير ولا لأ؟ وهل زيت الفتيس هو زيت البور ونوع ايه اللى نوعا ما مضمون للفتيس الكهربا مش اللى راكب في النوبيرا الاوتوماتيك المصري..
مستني رد عاجل لأني ميعادي معاه الساعة 5 النهارده
وشكرا...
م/ محمد ماهر
مدير الادارة الفنية
شركة فاين بيك للتركيبات الميكانيكية والكهربائية
رقم العضوية : 16325
تاريخ التسجيل : 13Aug2008
المشاركات : 188
النوع : ذكر
الاقامة : Heliopolis
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Octavia SR1.6 1999
دراجة بخارية: No
الحالة :
يارب يامسهل
م/ محمد ماهر
مدير الادارة الفنية
شركة فاين بيك للتركيبات الميكانيكية والكهربائية
رقم العضوية : 40694
تاريخ التسجيل : 20May2009
المشاركات : 287
النوع : ذكر
الاقامة : Mansurah & Sharm El-Shiekh
السيارة: Nubira 2 Premium
السيارة[2]: Peugeot 504
الحالة :
بص يا اخي أولا العربية 1500 دة عادي لأن اغلب الكوري كدة انا برضة عندي البريميوم 1500 سي سي موش 1600 لكن هية 16 صباب زي النوبيرا العادية ثانيا بالنسبة للنقلات 1و2و3 دول بتعني ان يلتزم الناقل الأتوماتيكي بالنقلة المحددة كحد اقصي وليس اعلي وهذا حماية للناقل من التلف بسبب تردد النقل للنقلات الأعلي والعودة في المطالع الطويلة فمثلا علي اثنين فإن الناقل سيعمل في نطاق الأول والثاني فقط ولن ينتقل للثالث ايا كان الضغط علي دواسة السرعة وهكذا بالنسبة للأول والثالث ولا يوجد 4 لأن السيارة بطبيعة الحال أربع سرعات أتوماتيكية النقل وليس خمسة مثل التاقل اليدوي ثالثا زر الهولد دة مفيد جدا في السفر الطويل وعند ضغطة سيتم تثبيت سرعة السيارة عند السرعة التي انت عليها عند ضغطة إلا ان مجرد لمس ايا من دواستي الستزويد او الفرامل فإن عملة يتوقف فورا أما زر باور او مايعرف ب Over Drive فهو يعطي طابع قيادة رياضي نسبيا بتأخير النقل للنقلة الأعلي مما يعطي تسارع أعلي ولكن سيكون هناك استهلاك اكبر في الوقود انصحك بعدم تفعيلة ثالثا الزيوت في الفتيس الأتوماتيك هامة جدا جدا جدا بل وخطيرة ويجب فورا تغيرها عند الكيلومتر المقرر مع الفلتر لأنها روح الفتيس و موش عاوز اخوفك من فتيس النوبيرا الأتوماتيك تحديدا لازم الزيت والفلتر في مواعيدة واجتهد في البحث عن زيت محترم و يفضل خليك في موبيل من المحطات وليس المحلات واعتقد هوة نفسة زيت الباور وهو كثافات وانواع حاول مراجعة دليل السيارة او البحث عالنت لمعرفة مواصفاتة والأنواع التجارية المطابقة لكن لازم يتغير في معادة علشان زعل الفتيس الأتوماتك وحشششششش
رقم العضوية : 16325
تاريخ التسجيل : 13Aug2008
المشاركات : 188
النوع : ذكر
الاقامة : Heliopolis
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Octavia SR1.6 1999
دراجة بخارية: No
الحالة :
بارك الله فيك على المعلومات المفيدة جدا
ولله يا أخي الفاضل انا احترت وكلام حضرتك مقنع في وجوب تغيير الزيت والفلتر بس تخيل الميكانيكي خايف يشتغل فيه وده راجل شغال في التوكيل لما يقولك الزيت اللى فيها ما يعوضش وخلينا نشوف لزوجة الزيت الموجود الأول ولو ناقص نزوده!!!!!!!!!!!!!
كلامه قلقني جامد خايف اغيره ابقي جنيت عليه ويكون زيت تعبان لأن في موبيل قالوا ان الزيت هو زيت الباور وأنا مش مقتنع بموضوع الزيت بتاع كله ده.
لو حضرتك خضت تجربة تغيير الزيت لو عربية حضرتك اوتوماتيك ممكن تقولي فين وزيت ايه والزيت الجديد بقاله قد ايه ماشي بيه.
وأكون شاكر لحضرتك جدا
م/ محمد ماهر
مدير الادارة الفنية
شركة فاين بيك للتركيبات الميكانيكية والكهربائية
رقم العضوية : 16325
تاريخ التسجيل : 13Aug2008
المشاركات : 188
النوع : ذكر
الاقامة : Heliopolis
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Octavia SR1.6 1999
دراجة بخارية: No
الحالة :
الحمد لله رحت امبارح لمحمد عبده وكان هناك من الصبح وواخد أجازة وغيرت كارتير الزيت لأن الطبة كان مكانها مفوت وغيرت زيت الفرامل وتيل أمامي وقال لى الزيت اللى في الفتيس اكمنه كهرباء (مش زي المصري بسلك) ومقفول بالكامل عمره ماحتعوضه لأنه زيت هايدروليك زي الأوناش والأوكتافيا وده زيت غالي جدا يصل الكيلو ل250 جنيه وعمره الأفتراضي طويييييييييييييييييييييل.
وبالتالي مش حغيره خلاص.. حبيت أقولكم للإفاده لو حد عنده فتيس كهرباء.
م/ محمد ماهر
مدير الادارة الفنية
شركة فاين بيك للتركيبات الميكانيكية والكهربائية
رقم العضوية : 8377
تاريخ التسجيل : 04Apr2008
المشاركات : 487
النوع : ذكر
الاقامة : portsaid
السيارة: lanos
السيارة[2]: lanos
الحالة :
رقم العضوية : 24178
تاريخ التسجيل : 05Nov2008
المشاركات : 470
النوع : ذكر
الاقامة : ksa
السيارة: clio
السيارة[2]: toyota
دراجة بخارية: ما\ون
الحالة :
السلام عليكم
اخي احب ان اسدي لك نصيحة لوجه الله
من واقع تجارب اخونا السعوديين هنا بالسعودية دول بقي ناس بيركو العربيان من سن سنتين وطالع
المهم في واحد كان بيحكي علي موضوع مشابه لموضوعك بالضبط بس العربية كانت لاندكرورز جير اتو وكان حبب يغير زيت الجير وكانت ماشية مسافه كبيرة
المهم كانت طريقة حل المشكلة كالتالي
شال 2لتر من زيت الجير وزود 2 لتر جديد
وبعد اسبوع شال 2 لتر من الجير وزد2 لتر تاني وبعد اسبوع شال الزيت كله وركب زيت جديد مع الفلتر وكله كان تمام
تقبل مروري / ابو خالد
رقم العضوية : 24314
تاريخ التسجيل : 06Nov2008
المشاركات : 965
النوع : ذكر
الاقامة : alexanderia
السيارة: لانوس 99
السيارة[2]: بولو فوكس 95
دراجة بخارية: no
الحالة :
اعرف منين ان الفتيس كهرباء ولا عادى انا عندى فى اللانوس زرار الباور دة بس الهولد دة بيبقى فين ؟
رقم العضوية : 16325
تاريخ التسجيل : 13Aug2008
المشاركات : 188
النوع : ذكر
الاقامة : Heliopolis
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Octavia SR1.6 1999
دراجة بخارية: No
الحالة :
بارك الله فيك يا أخي أبو خالد ... طبعا في فرق كبير بين السعودية ومصر من ناحية كفاءة وجودة قطع الغيار والمحروقات ..الخ. وأنا فاكر لحد دلوقتي حتى فروق الأكل والشرب وأنا كنت في السعودية من سنة 1973 وحتى 1980 يعني من سن سنة تقريبا وراجع حوالي 8 سنين ولسه فاكر تنوع الأكل والشرب المستورد والوالد في الفترة دي ركب 5 عربيات
المقدمه دي علشان أقولك أن حتي الميكانيكي اللى شغال في التوكيل نصحني مجيش جنبه لأن الزيت هيدروليك ودورته مقفوله والأهم بقي حتت عدم الثقة في الزيوت الى جوه مصر لأن المضروب متوفر بكثرة.
وربنا يسترها معنا جميعا
م/ محمد ماهر
مدير الادارة الفنية
شركة فاين بيك للتركيبات الميكانيكية والكهربائية
رقم العضوية : 16325
تاريخ التسجيل : 13Aug2008
المشاركات : 188
النوع : ذكر
الاقامة : Heliopolis
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Octavia SR1.6 1999
دراجة بخارية: No
الحالة :
المفضلات