الموضوع: عاجل جدا: محتار أغير زيت الفتيس ولا لأ

يارب يامسهل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sbkr

بص يا اخي أولا العربية 1500 دة عادي لأن اغلب الكوري كدة انا برضة عندي البريميوم 1500 سي سي موش 1600 لكن هية 16 صباب زي النوبيرا العادية ثانيا بالنسبة للنقلات 1و2و3 دول بتعني ان يلتزم الناقل الأتوماتيكي بالنقلة المحددة كحد اقصي وليس اعلي وهذا حماية للناقل من التلف بسبب تردد النقل للنقلات الأعلي والعودة في المطالع الطويلة فمثلا علي اثنين فإن الناقل سيعمل في نطاق الأول والثاني فقط ولن ينتقل للثالث ايا كان الضغط علي دواسة السرعة وهكذا بالنسبة للأول والثالث ولا يوجد 4 لأن السيارة بطبيعة الحال أربع سرعات أتوماتيكية النقل وليس خمسة مثل التاقل اليدوي ثالثا زر الهولد دة مفيد جدا في السفر الطويل وعند ضغطة سيتم تثبيت سرعة السيارة عند السرعة التي انت عليها عند ضغطة إلا ان مجرد لمس ايا من دواستي الستزويد او الفرامل فإن عملة يتوقف فورا أما زر باور او مايعرف ب over drive فهو يعطي طابع قيادة رياضي نسبيا بتأخير النقل للنقلة الأعلي مما يعطي تسارع أعلي ولكن سيكون هناك استهلاك اكبر في الوقود انصحك بعدم تفعيلة ثالثا الزيوت في الفتيس الأتوماتيك هامة جدا جدا جدا بل وخطيرة ويجب فورا تغيرها عند الكيلومتر المقرر مع الفلتر لأنها روح الفتيس و موش عاوز اخوفك من فتيس النوبيرا الأتوماتيك تحديدا لازم الزيت والفلتر في مواعيدة واجتهد في البحث عن زيت محترم و يفضل خليك في موبيل من المحطات وليس المحلات واعتقد هوة نفسة زيت الباور وهو كثافات وانواع حاول مراجعة دليل السيارة او البحث عالنت لمعرفة مواصفاتة والأنواع التجارية المطابقة لكن لازم يتغير في معادة علشان زعل الفتيس الأتوماتك وحشششششش

بارك الله فيك على المعلومات المفيدة جدا

ولله يا أخي الفاضل انا احترت وكلام حضرتك مقنع في وجوب تغيير الزيت والفلتر بس تخيل الميكانيكي خايف يشتغل فيه وده راجل شغال في التوكيل لما يقولك الزيت اللى فيها ما يعوضش وخلينا نشوف لزوجة الزيت الموجود الأول ولو ناقص نزوده!!!!!!!!!!!!!
كلامه قلقني جامد خايف اغيره ابقي جنيت عليه ويكون زيت تعبان لأن في موبيل قالوا ان الزيت هو زيت الباور وأنا مش مقتنع بموضوع الزيت بتاع كله ده.

لو حضرتك خضت تجربة تغيير الزيت لو عربية حضرتك اوتوماتيك ممكن تقولي فين وزيت ايه والزيت الجديد بقاله قد ايه ماشي بيه.

وأكون شاكر لحضرتك جدا

الحمد لله رحت امبارح لمحمد عبده وكان هناك من الصبح وواخد أجازة وغيرت كارتير الزيت لأن الطبة كان مكانها مفوت وغيرت زيت الفرامل وتيل أمامي وقال لى الزيت اللى في الفتيس اكمنه كهرباء (مش زي المصري بسلك) ومقفول بالكامل عمره ماحتعوضه لأنه زيت هايدروليك زي الأوناش والأوكتافيا وده زيت غالي جدا يصل الكيلو ل250 جنيه وعمره الأفتراضي طويييييييييييييييييييييل.

وبالتالي مش حغيره خلاص.. حبيت أقولكم للإفاده لو حد عنده فتيس كهرباء.

هيا اللانوس الهيدروماتيك سلك ولا كهرباء

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nodey

السلام عليكم
اخي احب ان اسدي لك نصيحة لوجه الله
من واقع تجارب اخونا السعوديين هنا بالسعودية دول بقي ناس بيركو العربيان من سن سنتين وطالع
المهم في واحد كان بيحكي علي موضوع مشابه لموضوعك بالضبط بس العربية كانت لاندكرورز جير اتو وكان حبب يغير زيت الجير وكانت ماشية مسافه كبيرة
المهم كانت طريقة حل المشكلة كالتالي
شال 2لتر من زيت الجير وزود 2 لتر جديد
وبعد اسبوع شال 2 لتر من الجير وزد2 لتر تاني وبعد اسبوع شال الزيت كله وركب زيت جديد مع الفلتر وكله كان تمام
تقبل مروري / ابو خالد

بارك الله فيك يا أخي أبو خالد ... طبعا في فرق كبير بين السعودية ومصر من ناحية كفاءة وجودة قطع الغيار والمحروقات ..الخ. وأنا فاكر لحد دلوقتي حتى فروق الأكل والشرب وأنا كنت في السعودية من سنة 1973 وحتى 1980 يعني من سن سنة تقريبا وراجع حوالي 8 سنين ولسه فاكر تنوع الأكل والشرب المستورد والوالد في الفترة دي ركب 5 عربيات

المقدمه دي علشان أقولك أن حتي الميكانيكي اللى شغال في التوكيل نصحني مجيش جنبه لأن الزيت هيدروليك ودورته مقفوله والأهم بقي حتت عدم الثقة في الزيوت الى جوه مصر لأن المضروب متوفر بكثرة.

وربنا يسترها معنا جميعا