| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 13 من 13

  1. #11

    الصورة الرمزية ابوهاشم

    رقم العضوية : 2602

    تاريخ التسجيل : 14Oct2007

    المشاركات : 3,896

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo new

    السيارة: volks beetle

    السيارة[2]: LANSER -1999.GLX

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ابوهاشم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ممكن ياايمن
    لان شغل التعليه كله فى الركبتين مالوش دعوه بالطنابير

    ابـــــو هــــــــــاشـــــــــم [sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13674136111.jpg[/sor2]


  2. #12

    الصورة الرمزية asaeed

    رقم العضوية : 44019

    تاريخ التسجيل : 26Jul2009

    المشاركات : 577

    النوع : ذكر

    الاقامة : المعادي الجديدة

    السيارة: 128

    السيارة[2]: 127 توب

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : asaeed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hashem1999 مشاهدة المشاركة
    بعد لف كتير على الصنايعيه لحل مشكلة وطيان العربيه مع الكاوتش العريض
    واحتكاك الكاوتش بالرفرف عند تحميل السياره بحموله عاليه
    والمشكله دى بعانى منها من فتره
    واكتشفت ان بعض الاخوه كتير منهم اشتكو من نفس الموضوع
    لفيت على صنايعيه كتير
    منهم اللى قاللى هنقطع ونلحم فى الدنجل ونلفه وطبعا سيبته وجريت من عنده
    واغلبهم اللى قال هنقلب السوست بتاعت الدنجل اللى فوق تحت والعكس
    لكن طبعا ده مجرد حل مؤقت وبعدين هتهبط تانى
    وفى اللى قاللى هنفلب السوست على جنبها وكده طبعا هتبقى العفشه ناشفه جدا
    لكن اللى حصل امبارح انى كنت مع اخويا وصديقى ( احمد حسن ) متجهين الى
    ورشة عاطف عبده فرج ميكانيكى البيتلز اللى فى اثر النبى بجوار الموقف
    ودى كانت اول زياره ليه بالنسبه لينا احنا الاثنين
    وبصراحه احنا كنا رايحين نشوفه ونتعرف عليه ونعرف نظام شغله
    والحمد لله حسينا فيه انه راجل فاهم شغله تمام والتعامل معاه كويس
    واثناء الدردشه معاه عن موضوع وطيان السياره من قدام مع الكاوتش العريض
    قالىى انه بيعلى العربيه بطريقه مختلف تماما
    طبعا اخدنا الفضول والسؤال عن الطريقه دى
    فقال انه بيلف الركب بس من غير لعب فى الدنجل او السوست
    وبصراحه الكلام عجبنى واقتنعت بيه واخذت القرار فورا ببدء العمل والتعليه
    والموضوع كله خلص فى حوالى ساعه ونصف والتيجه مذهله فعلا
    العربيه عليت بشكل ملحوظ وروحت النهارده ظبطت الزوايه ومش فاضل غير التشحيم
    طبعا قولت لازم اعرف حبايبى ملاك البيتلز اللى اكيد هيفرحو ان اخيرا فى حل وتعلية السياره
    بدون قطع او لحام او تعليه مؤقته
    وطبعا انا هسيب احمد حسن هو اللى يتكلم عن الشغل اللى عمله عنده
    وهل هو مرتاح للتعامل معاه ام لا
    السلام عليكم أخي الكريم
    يشرفني ويسرني التعرف إليك

    أرجو أن تساعدني في الإجابة على بعض الأسئلة التي تدور بخاطري وذلك في أسرع وقت ممكن
    أنا أسمي عمرو ومتابع كتاباتك على البيتلز ويبدو من كلامك أنك فاهم كويس في الموديلات وهذه السيارة الأسطورة
    1- أحب أعرف لو عايز أشتري، أي موديل أجيبه وسنة صنعه
    2- العربية البيتلز إللي على سوست ومساعدين أحسن ولا إللي على دنجل أحسن.
    3- ما الفرق بين البيتلز موديل 1300 و 1302 و 1303 وأي موديل أحسنهم وأسعار كل موديل تتراوح من كام لكام
    4- لما أحب أشتري عربية أي الأجزاء التي يجب فحصها جيداً والتي هي تعيب السيارة
    5- بخصوص المواتير أي موتور أحسنهم 1200 أو 1300 أو 1500 أو 1600 خصوصاً أني بحب السفر


  3. #13

    الصورة الرمزية ابوهاشم

    رقم العضوية : 2602

    تاريخ التسجيل : 14Oct2007

    المشاركات : 3,896

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo new

    السيارة: volks beetle

    السيارة[2]: LANSER -1999.GLX

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ابوهاشم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اهلا بيك يااستاذ عمرو فى قسم البيتلز
    واحب اهنيك على اختيارك للسياره دى بالتحديد
    وان شاء الله ربنا يوفقك وتجيب بيتلز ومش هتندم عليها ابدا
    على عكس جميع السيارات المشكله انك بعد ما تركبها وتيجى تغير
    هتلاقى نفسك محتار تجيب ايه يكون فى نفس المتانه والثبات
    بالنسبه لل1302 وال1303 هما عفشتهم سوست ومساعدين
    وبيقولوا عليهم عفشة مرسيدس لانها عفشه مريحه فى الركوب
    لكنها مكلفه جدا فى الاسعار وتجديد العفشه بالتحديد
    والفرق بينهم يكاد يكون فى الشكل فقط
    لان ال1303 بيكون لها زجاج بربريز شكل مومبيه ولها طابلوه بارز
    واغلى اسعار البيتلز هى ال1303 احيانا بتوصل ل25000جنيه
    حسب حالتها الممتازه طبعا وبتبدأ من 17000 بحاله جيده
    اما عن ال1300 عفشتها على دنجل وليست سوست
    هى ناشفه شويه كعفشه فى الركوب لكن اسعارها فى متناول اليد وسهله
    سواء ليك او للميكانيكى لما يشتغل فيها
    اما عن سعرها هى متفاوته حسب الحاله وكمان فى منها الالمانى والبرازيلى وفى امريكى وسويدى بس نادرين
    اما عن الموديل العربيه دى بالتحديد دون اى سيارات اخرى مش المهم الموديل اكثر من الاهتمام بالحاله
    وطبعا اهم الحاجات اللى بتشوفها وانت بتشترى هى الرقبه ودى بتكون تحت التانك
    وكمان الموتور والعفشه طبعا وحالة الصاج والسمكره والدوكو
    وعلى فكره لازم تروح بيها لميكانيكى بيتلز يكشفلك عليها بنفسه
    ويقدرلك حالتها
    اما عن قدرة الموتور طالما انت بتسافر كتير يبقى خليك فى 1500
    او 1600 افضل وبالتوفيق ان شاء الله

    ابـــــو هــــــــــاشـــــــــم [sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13674136111.jpg[/sor2]



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. يا رجالة البيتلز هى البيتلز ادفع فيها 20 الف جنية
    بواسطة kareem2050 في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 19-11-2011, 12:03 PM
  2. هيه الاسعار عليت ليه
    بواسطة AlGazar2 في المنتدى مــــــازدا
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 05-08-2010, 02:56 PM
  3. اخيرا اخيرا اخيرا ..... جبت الصب البايونير ( كلاكيت تانى مره )
    بواسطة merty في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 12-04-2010, 11:25 AM
  4. مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 09-09-2009, 02:32 AM
  5. حد يقولى افك كراسى البيتلز الى قدام ازاى؟؟
    بواسطة maraaawan في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 15-04-2009, 04:35 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2