+111111111111
صحيح يا استاذ سمير...اية هو هدف الموضوع؟:majd(2):
عرض للطباعة
على فكره يا أخى ....أنا دورت فى الموضوع .....ملقيتش نفسى طرحت سؤال ولا حاجه .....وكل اللى كنت بأعمله .....أنى كنت بأفكر مع الزملاء ........ولكن ......لو تسمحلى ممكن أطرح عليك سؤال .....وأكون شاكر لأجابتك طبعا ..........اقتباس:
باش مهندس سمير عياد
اولا شكرا علي طرح الموضوع
وحجاوب علي سؤالك بوجهة نطري كالاتي
- ياترى لو الواحد فكر كده فى يوم من الأيام .....وشال فلتر الهواء بتاع المكنه ......- تفتكر هل معدل الهواء اللى حتسحبه المكنه والفلتر منشال ......زى مايكون الفلتر راكب على المكنه ......؟
طيب تعرف إن أنا كمان كان نفسي أعرف إنتوا عايزين إيه من الموضوع وبعدين أول مالا قيت حاجة فاهمها رحت مشارك على طوووووووووووووووووول
:satelite:
بالنسبة بقى للفلتر ... بالتأكيد معدل الهواء اللي هاتسحبه المكنة هايزيد ولكنه هايكون طبعا محمل بالأتربة وما الى ذلك ... في العربية البيجو لما بتكون مركونة كتير ومش راضية تدور بسرعة أول مرة بشيل فلتر الهواء خالص وأحط شوية بنزين صغيرين في الكاربيراتير ... أو لما تبقى شرقانة بنزين بشيل الفلتر برضه
:satelite:اقتباس:
بالنسبة بقى للفلتر ... بالتأكيد معدل الهواء اللي هاتسحبه المكنة هايزيد
كده ميت فل وأربعتاشر......شبه بقه بنقطة خلافنا .....وخللى الفلتر هو الردياتير ....والمكنه هى المروحه .....بالبلدى كده بدون دخول فى تفاصيل هندسيه خاصه بسريان الموائع على الريش (وزوايا الهجوم عند مناطق السحب لأى مائع زى الهواء ومثلثات السرعه ) والليله اللى ملهاش لزمه بتاعة ميكانيكا الموائع ....اللى بتدرس فى كليات الهندسهطيب هو أحنا أنكرنا الجزئيه بتاعة ....وما الى ذلك ....بخصوص الآثار الجانبيه من تواجد المروحه أمام الردياتير .....بالعكس الزملاء وأنا أقرينا عيوب تواجد المروحه قدام الردياتير ....على الأقل بالنسبه لأجوائنا الجميله .....لكن بره فى الدول الأسكندنافيه كمثال ....مفيش ذرة تراب (الهواء متفلتر طبيعى ) ...............!!!!!!!!!!!اقتباس:
ولكنه هايكون طبعا محمل بالأتربة وما الى ذلك .
و الله بتحرجني دايما بذوقك ياباشمهندس / سمير :shyy:
أما بالنسبة لموضوع الفلتر : طبعا لو شلنا الفلتر السحب هايتحسن و ده حسب قوانين سريان الهواء و الموائع لأن الفلتر ده بيعمل كعائق لكن ....
الموضوع هنا بيتعلق بالسلامة و حجز الغبار و مايعلق بالهواء للحفاظ علي الموتور من تأثيرها الضار علي :
الشنابر - جدار الاسطوانة - السبائك - البلوف
العنوان بيقول فائدة التركيز... و الموضوع بيتكلم عن مراوح التبريد.... الحقيقة انا فشلت فى ايجاد العلاقة بين الاتنين
الاهم ان الموضوع مش اصلا استفسار فا انا مش عارف مطلوب مننا - او على الاقل انا كعضو فى المنتدى - نضيف ايه للموضوع؟؟
من المعروف و البديهى ان اتجاة مرور الهواء فى الرادياتير بيبقى من الامام الى الخلف لان دة الاتجاة الطبيعى لسريان الهواء و العربية ماشية بالتالى لازم مراوح التبريد تشتغل فى نفس الاتجاة دة والا حتبقى بتقاوم اتجاة الهواء الطبيعى و بالتالى بتقلل كفائة التبريد للرادياتير دا غير انها ممكن تتحرق لو سرعة العربية كبيرة و تيار الهواء المعاكس اقوى من موتور المروحة و بيجبرها على الدوران العكسى او حتى التوقف عن الدوران
لو التساؤل عن موقع المروحة قبل ولا بعد الرادياتير فا حتلاقى دايما فى اى مروحة تبريد على سربنتينة بتبقى المروحة بتشفط الهوا من السربنتينة... حتى نفس الكلام مطبق فى اجهزة التكييف المنزلية و خلافة مش فى رادياتير العربية فقط
حسب ما اعرف ان شفط الهواء بيبقى اكثر فاعلية فى تبريد الجسم اللى بيمر علية الهوا و دة لان الهوا بتبقى سرعتة اقل من الطرد (النفخ) و بالتالى الزمن المتاح للتبادل الحرارى بين الجسم السخن و تيار الهواء اكبر... حتلاحظ الكلام دة فى العربيات الكربراتير ان عند منطقة الventury ممكن يتكون تلج عند بدء التشغيل نتيجة التبريد اللى بيحصل من شفط الهواء خصوصا لو الجو اصلا بارد
كان فيه مثال على الموضوع دة قريتة فى كتاب عن مواتير الموتوسيكلات و كان مكتوب ان من اعراض زيادة حرارة المحركات هو تركيب بعض الناس مصدات وظيفتها توجية الهوا ناحية الشميز لتحسين التبريد... لكن اللى كان بيحصل عمليا ان مجرى الهوا بيتخنق بالتالى تيار الهوا المار حول البستم بتبقى سرعتة اسرع و علية زمن التبادل الحرارى بيقل مما يؤدى الى رفع حرارة المكنة
صحيح فيه عربيات ممكن يبقى مروحتها فى وش الرادياتير لكن فى الغالب بيبقى دة لسبب فنى يمنع وجود المروحة وار الرادياتير لضيق المساحة مثلا او كدة
دة اللى اقدر اضيفة للموضوع فى ظل فهمى للغرض منة
MMamdouh
فائدة التركيز .....يعنى أنا أقصد أن كل ما الأنسان بيركز .....مابتعدسهوش حاجه ....زى أتجاه الهواء الوارد فى الموضوع نفسه ....ودى عدتنى أنا شخصيا [quote][من المعروف و البديهى ان اتجاة مرور الهواء فى الرادياتير بيبقى من الامام الى الخلف لان دة الاتجاة الطبيعى لسريان الهواء و العربية ماشية بالتالى لازم مراوح التبريد تشتغل فى نفس الاتجاة دة والا حتبقى بتقاوم اتجاة الهواء الطبيعى و بالتالى بتقلل كفائة التبريد /quote] ده طبعا بديهى ....وده المنطق فعلا ....بس أنا كنت لم أعطى الجزئيه دى أعتبارا .....وأكيد فيه ناس كتير كده .....ويمكن أكون أنا الوحيد مثلا ......وبالنسبه لرأيك وتعليقك ....فأنا كنت واثق مليون فى المائه أنك حتقول أن ده وضع عادى .......والا :نت حشك فى ذكائى فعلا ......دا غير أنى داخل المنتدى علشان أتعلم ......أما حضرتك ....المفروض حنتعلم منك .....ومينفعش تقول غير كده ......اقتباس:
العنوان بيقول فائدة التركيز... و الموضوع بيتكلم عن مراوح التبريد.... الحقيقة انا فشلت فى ايجاد العلاقة بين الاتنين