الموضوع: اى حد عندى استفسار عن skoda انا موجود !

انا عندى سكودا فانتازيا وإتخبطت فى الإكصدام الخلفى خبطة جامدة والإكصدام دخل كلة لجوة والشنطة مبتفتحش وفى فرق بين الفوانيس ومش عارف أعملها فين
عايز حد يكون كويس اوى علما بان العربية خليجى.

شكرا جزيلا على ارد بس حضرتك متاكد ا العيب فى طلمبة الزيت وان دة مش عيب وش السليندر انا حقيقى خايف شوية ولو سمحت ممكن ارقام تليفونات التوكيل فى الاسكندرية والعنوان من فضلك وشاكر جدا على الرد

انا عندى سكودا فانتازيا وإتخبطت فى الإكصدام الخلفى خبطة جامدة والإكصدام دخل كلة لجوة والشنطة مبتفتحش وفى فرق بين الفوانيس ومش عارف أعملها فين
عايز حد يكون كويس اوى علما بان العربية خليجى.
وتوكيل عقل هيفتح بكرة وإية نظامة

لو سمحت عايز اعرف مكان التوكيل او التليفونات التوكيل فى اسكندرية اتمنى الرد لو سمحتم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
\ مع احترامى لحضرتك يا استاذ

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة toola

السلام عليكم eng. Demy,

من كلام م/يوسف حضرتك اكتر واحد ممكن نفدنا فى موضوع العفشة, طيب انا دلوقتى عندى بورا 2000 جايبها مستعمل من 3 شهور و انا عارف انها تقريبا نفس عفشة الالأوكتافيا ال a4, العربية حالة عامة ممتازة معادا العفشة كان عندة شوية مشاكل دبدبة و عدم ثبات و رجرجة على سرعات و كشفت عند كذا واحد و سألت الأخوة الأفاضل و كان الأتى:
- أولا الرجرجة فوق 100 طلع ان الجنوط الراجل حاططها كانت محتاجة رينجات و انتهم المشكلة لانى رحت اشتريت الجنوك السبور الأصلى البتنزل بيهم و كاوتشات بريدجستون تورانزا.

- طيب و بالنسبة للعفشة الأمامى الراجل كان مغير المساعدين و جايب جوز بيلشتاين حالتهم كويسة (رغم ان عارف ان فيه شكاوى عامة انهم ناشفين بزيادة) و بالتالى الكان محتاج تغيير هو جلب المقصات و البطاحات بالبلى بتاعها و بارات الدريكسيون الداخلى (و البارات جبتها استيراد بس بحالة جيدة و الباقى كله جديد) و معظم مشالكى انتهت الحمد لله و نسبة الثبات بقت جيدة جدا الا انى بحس بالطريق زيادة شوية لما بمشى فوق 40 مثلن و المشكلة كل الجرب العربية على حتت مكسرة (يعنى مش بيزود على 20) قلى العفشة كويسة لكن مجرد لما أبتدى اسرع بحس بكل معالم الطريق غير لو خدت أى فرق فى الطريق على سرعة زيادة بلاقى الطارة نطط بسيط فى ايدى زيادة علة نطة العربية نفسها و العفشجى لما كشف (و العربية وقفة تماما و مطفية حرك الطارة لقاها بتطلع معاه بسيط أوى لفوق)قلى فى نسبة بوش و عامود الدريكسيون محتاج يتغير, غير كده مفروض العلبة كويس مفهاش مشكلة.

- طيب قدام يعنى متوقع ان احساس الخشونة جى من العامود + المساعدين الناشفة لكن مشكلتى الحقيقية ورا, من ساعت ما جبت العربية و فى رزع فى العجلة اليمين الخلفية مع أى نقرة أو حفرة, و طبعا كلو كان متوقع انه مساعد فمع تظبيطة العفشة رحت مغير الجوز الخلفى بجوز استيراد على سبيل التجربية, لكن الرزعة مرحتش خالص. و من اسبوعين كده بعد ما جبت الكاوتشات و غيرت الجنوط (و الرزعة بردو لسة موجودة) رحت زبط زوايا و خليتو بص من تحت على الدنجل و فعلن لقى مسمار مهوى و ربطه و جربت و مشيت الرزعة راحت بنسة 50% مثلن بس لسه بحسها, و قبل العيد علطول و انا عند الميكانيكى فى الحرفيين بعمل صيانى (تغيير فلاتر و بوجيهات) سألت عند مونرو لقيتهم جابو المساعدين الخلفى أخيرا رحت جايبهم و مركبهم, و طبعا ده كان ايه تأثير ايجابى على زيادة الثبات لكن بردو الترزيع لسه موجود طب ايه الحل؟؟؟

- الفهمه ان مفروض ان العفشة الخلفى مفهاش غير المساعدين و الدنجل (والفهمو ان البطاحات الخلفى مبتحتجش تتغير)هل المشكلة كده هو الدنجل أنا عارف ان فيه فيبرات فى الدنجل و سمعت انها مبتتغيرش و الحل ساعتها تغيير الدنجل كله ولا ايه بضبط, أنا كتجربة ان شاء الله هحط الدنجل على جهاز الزوايا و أشوفه مضبوط ولا فيه ترحيل مين عارف بس الثبات دلوقتى كويس (و ان كنت أعتقد انه مفروض يبقى أحسن من كده على ما سمعته من الأخوة هنا)و خط غرز على 120 و و قلولى لو فيه ترحيل فى الدنجل هتلاقى العربية مراجيح من ورا عشان كده أنا استبعدت موضوع الترحيل ده, فقلى رايك بردو ايه و هل فيه حاجة لسه مفروض يتكشف عليها

مع احترامى لحضرتك وللمهندس يوسف انا مش هقدر اقول لحضرتك انك تغير اى شئ علشان مغرمكش اكثر من كده غير اما اركب مع حضرتك السيارة