الموضوع: اى حد عندى استفسار عن skoda انا موجود !

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة marawansabry

هي لية العربية بعد كل صيانة دورية ووضعها على الجهاز بحس انها اتكتمت كدة لفترة يعني السحب مش هوه وشوية بتفك .. ودا ميش احساس او تهيوئات دي بجد السحب فعلا بيقل بعد كل صيانة (على فكرة انا بعمل الصيانة في توكيل اسكودا الرئيسي بتاع غمرة)

انا بصراحة اول مرة اسمع عن حاجة كدا . بس لو دا بيحصل او انت ملاحظة ممكن يكون علشان فى الصيانة بتغير فلتر البنزين والفترة اللى العربية بتاعتاك بتكون مكتومة فيه بيبقى الفلتر لسه محضرش وخصوصاً لة a5 لان الراجع بتاعها فى الفلتر .
المعلومة دى اجتهادية وتحليل شخصى منى .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elwazzan

هو الفيليشا 98 لها جهاز تحديد اعطال يعنى ممكن تتحط على جهاز تحديد الاعطال؟

اى عربية injection ليها جهاز تحديد أعطال . ومكان فتحة الفحص ليها هتلاقيه على اليمين خالص تحت التابلوه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة marawansabry

سؤال العربية لما بزود بنزين (اكسلاتير) وانا ماشي بسمع صوت حفة كدة (صوت حديد بيحف مع حديد) (كانك بتسن سكينة او بتشفط من شفاط) (ميش صوت ورة) والصوت بيروح لو انا واقف وبزود بنزين وبجيب اي غيار .. او لو انا بجري وشيلت رجلي من على البنزين .. يعني هو مرتبط بزيادة الدوس على البنزين مع الحركة فقط ملهوش اثر لو شيلت رجلي والعربية لسة بتجري او لو زودت والعربية وقفه في مكانها .. وشكرا

لو ممكن تفاصيل اكتر وتوصفلى الصوت اكتر وامتى بيظهر بالضبط زبيظهر لما بتدوس بنزين فجأء kick down ولا لما بتدوس واحدة واحدة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة islamaboelnaga

انا برده بلاحظ موضوع السحب اللى بيقل بعد الصيانه بس بعد يوم او يومين بيتحسن جامد و يبقى احسن من الاول

تم الرد على الظاهرة الغريبة دى :)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة islam_ndc

شكرا يا بشمهندس/ يوسف على الافاده . ارجو الافادة فى موضوع اخر وهو يوم متش مصر وغانا الف الف الفمبروك لمصر كنت ذاهب من العمل الى المنزل وللاسف انتظرت فى الطريق حوالى 3 ساعات انتظار ما بين ال d وال n وبعد ما الطريق فتح لقيت سخونه جمدة جدا طلعه من الدواسه مع ان مؤشر الحرارة كان على 90 ولم ينزل ولم يطلع فى كافه الاحوال ولم تضيئ اى مؤشرات ان الحراره عاليه ولكن بعد المشى فترة على الدائرى اختفت هذه الحرارة بعض الاصدقاء قال لى انه احتباس حرارى وعادى وتم الاتصال بالوكيل فقال فتحات التهويه مفتوحه مع العلم بان التكيف كان مغلق ولكن جربت ان افتح التكيف والضغط على الزر الخاص بتقليب الهواء داخل السيارة وعدم دخول هواء خارجى وبعدها اغلقت التكيف ولكن لحظت ان الهويات تفتح اوتوماتيك على السرعات العاليه فوق 100 كم السيارة موديل 2010 هاى لاين العداد 1200 كم ولكم جزيل الشكر على الافادة والرد السريع...... اسلام

موضوع الحرارة اللى بتطلع من الدواسة دا مش طبيعى بس انت متأكد ان التكييف كان مقفول صح . طيب حضرتك ممكن تكون كنت مشغل هوايات الدواسات بتاعت الرجل
هوا فى مشكلة فعلاً فى الفانتازيا انك مينفعش تقفل ال recirculation الا لما يكون التكييف شغال !!!! بس هوا الحل انك تقفل الهوايات نفسها من فوق (من عند كل هواية ) وتشغل من التكييف نفسه ان الهواء يبقى طالع من الهوايات اللى فوق فقط . وبكده هيبقى ضمنت عدم دخول الهواء لكابينة الركاب

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wael357

الف شكر على الاهتمام و الاجابه
بس فيه سؤال كمان فيه مسمار \للنور الواطى و واحد تانى للنور العالى ؟
و بالمناسبة انا الزينون اللى عندى d1s فيه قاعدة اشعال مدمجه بالفانوس [ بعدسه]

هتلاقى عندك فيه للعالى وللواطى اللى بعدسة دا فى الفانتازيا . وكدا او كدا لو فى اى عربية فيها عدسة زينون انسب طريقة ان العدسة دى تتظبط بجهاز الفحص

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdusaleh

طيب يا هندسة لو العربية بتسخن بس اللمبة بتنور لما اشيل رجلي من على دواسة البنزين وأول ما أزود بتطفي واول مشغل العربية برضة بتنور وهي بارده ولما ازود بتطفي المشكلة كده في ايه؟؟؟ مع اني قست ضغط طلمبة الزيت وفكيت الساعة لقتها قوية جدا وغيرت الساعة وبرضة اللمبة بتنور .... افدني مشكورا

لو انت متاكد ان ساعة الزيت تمام والطلمبة تمام بنسبة 100 % يبقى المشكلة كدا ميكانيكية وغالباً ممكن يبقى عربيتك فيها سبيكة هيا اللى مهربة الضغط بصورة عشوائية كدا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة spider6666

باشمهندس عندي حاجة غريبة جدا ومش عارفلها حل
عداد الكيلومترات في العربية بتاعتي a4 بعد ال 60 او ال 70 بلاقي المؤشر وقع لتحت عند الصفر وبيقعد يترقص شوية ويرجع يوقع تاني عالصفر..في ناس قالولي ده بسبب حساس الاوتوماتيك عاوز يتغير..وفي ناس قالولي واير الكيلومترات..وانا تايه بينهم..انا عاوز الرد النهائي في حل هذه المشكلة..وشكرا

المشكلة دى ممكن تبقى من العداد نفسه وممكن تبقى من بيبة السرعة (عداد الكيلو متر)
الصح اللى يتعمل انك تطلع ببة السرعة دى وتجربها بايدك وتشوفها سليمة ولا لأ وتجرب العداد بتاع السرعة اللى فى التابلوه من الجهاز تشغله لوحده علشان تقدر تحدد العيب منين