اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة asdtarek
السلام عليكم
انا فى منتهى السعادة :36_3_10[1]:ان اكون عضو جديد وفعال فى تلك الرابطة الجميلة والخدومة ان شاء الله
انا عربيتة سوزوكى سويفت موديل 96 تجميع مصرى تانى يد
اشترتها من شهر مارس اللى فات بس فيها مشكلة كنت فكرها سهلة لكن لحد الان مازالت قائمة:_Alshmokh08[1]: وهى مشكلة صوت تصقيف عند الضغط على البنزين عند باية كل غيار
ارجو الافادة وفى انتظار الردود
احنا الاسعد يا جميـــــــــــــــل
بص يا باشا
موضوع الصفع او التصقيف او Detonation
ده موضوع قتل بحثا بمعنى الكلمة وأنا هاحاول هنا أسرد لك بعض معلوماتي عنه بخصوص السويفت الكربيراتير
اول هام انت بتحط بنزين نوعه ايه؟؟؟ طبعا لو 80 يبقى الصقف ده طبيعي....وعموما السويفت المثالي ليها بنزين 90 وطبعا ال92 كويس بس عن تجربة كذا مرة هتلاقي العربية بتاكله حتى لو مظبطها معرفش ليه!!!! ودي ملحوظة مع كل العربيات الكربيراتير ايا كان نوعها
طيب...انا شخصيا ماشي بقى لي فتره اكتر من سنه بال 80 وكويس معايا...ازاي؟؟
عشان نتكلم لازم تعرف ان كل شئ بتمنه....هتحط بنزين 80 وتوفر يبقى سيادتك هتتنازل شوية عن بعض من عزم الموتور وتبدأ سيادتك بتأخير الكهربا بتاع الاسبيراتير شوية...هتروح جايب مفتاح ومهوي المسمارين الكبار بيتع الاسبيراتير شوية وبعدين هتلفه حوالي 1 او 2 ملليمتر بالكتير عكس عقارب الساعة وانت واقف عالجنب الشمال من العربية وتخللي بالك ان الموضوع ده حساس جدا لابعد مما تتخيل وان الحركة دي هتعملها لازم تبقى دقيقة....وبعد كده تجرب العربية....التاخير ده بيقلل التصقيف بس لاحظ انك كل ماهتأخر...هتضعف العزم شوية عشان كده بنقول ان الموضوع حساس
طيب...نعرف ازاي ان العربية كهربتها مظبوطة....سيادتك والعربية سخنة لازم يكون الار بي ام من 700 الى 800 هتروح ورا العربية وهي دايرة عالسلانسيه وعينك عالشكمان كويس جدا...هتلاقي الشكمان عمال يترعش ولو بسيطه....لازم الرعشه تكون منتظمة وميبقاش فيها تقطيع....
طيب لو السلانسيه مش من 700 ل 800 هتيجي سيادتك عالجنب اليمين من العربية وتبص عالكربيراتير من ورا هتلاقي مسمار له مقبض بلاستيك ابيض...هتبدا تلفه ربع لفه بربع لفة وكل مرة تشد سلك البنزين شدتين وتشوف العداد هينزل لحد كام وهكذا لح ما تستقر المسأله
طيب ده كله مع ال 80....لو 90...سيادتك ممكن تجرب ظبط الكهربا برضه بس حاجة بسيطة واذ لم يكن يبقى هنجمد قلبنا وندوس جوه الكربيراتير ونبدأ نغير النسب بتاع الهوا والبنزين....بس ده موضوع العن من تأخير الكهربا ويفضل ان محترف اللي يعمله لو عاوز تعرف ابقى قول لي وانا اكتبه في مشاركة تانية
حاجة كمان لازم تتعمل وبتسبب خشونة فالموتور وتزويد الاستهلاك ان سيادتك تنتظم جدا في تغيير البوجيهات وتجيب الدينسو النوع العادي او 7 وللا 8 جنيه الواحد وبحد اقصى 10000 كيلو متر....وغير اسلاك البوجيهات عشان بتفرق كتير قوي قوي....ودي بتتعمل على حسب انا مثلا مغيرها بعد 75000 كيلو والصراحة حسيت بالفرق وبالذات مع المكيف...وتخللي بالك لو الموبينه بتاعك من النوع الصغير اللي هو شبه علبة الكبريت لازم تجيب اسلاك بوجيهات مش نحاس ....وهتجيب اللي بيسموها هنا كربون او حراري عشان متطيرش الموبينة او اقل حاجة هتعملها هتجيب لك صداع من كتر الزن اللي هتسمعه في الكاسيت اما لو كانت موبينه عادية يبقى مش فارقة
وفي انتظار استفساراتك
ارجو ان اكون قد وضحت بعض المعلومات اللي عرفتها بالزمن وهنقول برضه
وفوق كل ذي علم عليم