| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 155 من 445 الأولىالأولى ... 55 105 145 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 165 205 255 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1,541 إلى 1,550 من 4441

  1. #1541

    الصورة الرمزية max_ziro

    رقم العضوية : 21839

    تاريخ التسجيل : 11Oct2008

    المشاركات : 3,688

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo/ism3lia

    السيارة: اوبل كورسا,كيا سيفيا

    السيارة[2]: bmw 316I

    دراجة بخارية: no

    الحالة : max_ziro غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mabdelghany مشاهدة المشاركة
    اخواني الاعزاء اعضاء الرابطة الكرام،

    ازيكم جميعا واتمنى تكونوا كلكم بخير وسلامة.

    سؤال على السريع ، هل الطبيعي ان الباور بتاع الدركسيون يخف لما السرعة تزيد (الدرسيون يتقل) ولا بيفضل كما هو ولا ايه؟
    عشان لسة مغير طلمبة الباور وملاحظ ان الدركسيون دلوقتي خفيف عالطول ودي خطر شوية في السرعات

    سلامي للكل وعلى الاخص عصام وماكس باشا

    ربنا يخليك ياباشا

    الطبيعى عندنا ان الدركسيون بيتل تدريجى من بعد 90 فيما فوق
    و ممكن يكون الى غيرلك الطرمبة موصلش الكهرباء بتاعتها
    هتلاقى فيها سلكة واحدة من فوق لازم تكون راكبة ..

    ..لا اله الا الله ..
    ..سبحان الله و بحمدة سبحان الله العظيم ..
    http://www.nilemotors.net/Nile/284167-3.htmlرابطة الوحوش ملاك السيفيا

    مشاركة محذوفة


  2. #1542

    الصورة الرمزية max_ziro

    رقم العضوية : 21839

    تاريخ التسجيل : 11Oct2008

    المشاركات : 3,688

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo/ism3lia

    السيارة: اوبل كورسا,كيا سيفيا

    السيارة[2]: bmw 316I

    دراجة بخارية: no

    الحالة : max_ziro غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dody_jaja مشاهدة المشاركة
    ازيكم ياجماعة عاملين ايه
    معلش كان ليا سؤال لو يقدر حد يفيدني، انا رحت غسلت العربية وغسلت الموتور، وبعد ماالراجل خلص دورت العربية لقيت اللمبة الصفرا بتاعة الموتور منورة، قلنا احتمال تكون في حاجة دخلت الحساسات فعملناها بالهوا بس فضلت منورة، دلوقتي بدات تطفي لما العربية تسخن وممكن شوية وتنور تاني يعني دلوقتي بتروح وتيجي، ياريت لو حد حصل معاه كدة يقولي عمل فيها ايه
    راجع على الفيش دايما ضغط المية بيبوظها و ممكن بكون هز الاسلاك من على البن يتاعها
    و عموما لو مفيش اى اختلاف فى اداء العربية ف الاغلب هيكون الحساس الى ف علبة الفلنر ..

    ..لا اله الا الله ..
    ..سبحان الله و بحمدة سبحان الله العظيم ..
    http://www.nilemotors.net/Nile/284167-3.htmlرابطة الوحوش ملاك السيفيا

    مشاركة محذوفة


  3. #1543

    الصورة الرمزية max_ziro

    رقم العضوية : 21839

    تاريخ التسجيل : 11Oct2008

    المشاركات : 3,688

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo/ism3lia

    السيارة: اوبل كورسا,كيا سيفيا

    السيارة[2]: bmw 316I

    دراجة بخارية: no

    الحالة : max_ziro غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mgazaly مشاهدة المشاركة
    يا مسهل الحال يارب ,,, فكها من عندك يا رب


    يارب ..

    ..لا اله الا الله ..
    ..سبحان الله و بحمدة سبحان الله العظيم ..
    http://www.nilemotors.net/Nile/284167-3.htmlرابطة الوحوش ملاك السيفيا

    مشاركة محذوفة


  4. #1544

    الصورة الرمزية Esam Mosaad

    رقم العضوية : 41109

    تاريخ التسجيل : 26May2009

    المشاركات : 2,752

    النوع : ذكر

    الاقامة : EL-Qanater EL-khairya

    السيارة: ربنا يبعت 127

    السيارة[2]: kia sephia

    الحالة : Esam Mosaad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اخواني الاعزاء اعضاء الرابطة الكرام،

    ازيكم جميعا واتمنى تكونوا كلكم بخير وسلامة.

    سؤال على السريع ، هل الطبيعي ان الباور بتاع الدركسيون يخف لما السرعة تزيد (الدرسيون يتقل) ولا بيفضل كما هو ولا ايه؟
    عشان لسة مغير طلمبة الباور وملاحظ ان الدركسيون دلوقتي خفيف عالطول ودي خطر شوية في السرعات

    سلامي للكل وعلى الاخص عصام وماكس باشا
    اذيك يا باشا عامل ايه يارب تكون تمام
    انا عندى بيخف برضوا والمفروض ده الطبيعى على عكس السيفك الباور بتعها بيفصل
    والدركسيون بيتقل عشان زى محضرتك قولت الدركسيون لما بيخف اوى بيبقى خطر
    موضوع الفصل ده بقى عندنا ولا لا مش عارف ومفتكرش لان كل السيفيا الى ركبتها واحد

    ازيكم ياجماعة عاملين ايه
    معلش كان ليا سؤال لو يقدر حد يفيدني، انا رحت غسلت العربية وغسلت الموتور، وبعد ماالراجل خلص دورت العربية لقيت اللمبة الصفرا بتاعة الموتور منورة، قلنا احتمال تكون في حاجة دخلت الحساسات فعملناها بالهوا بس فضلت منورة، دلوقتي بدات تطفي لما العربية تسخن وممكن شوية وتنور تاني يعني دلوقتي بتروح وتيجي، ياريت لو حد حصل معاه كدة يقولي عمل فيها ايه
    غلطه موضوع غسل الماتور ده عشان الحساسات انا يمكن من ساعت مجبت العربيه معملتهوش غير مره واحده لما بلاقى زيت كتير حولين الماتور
    والافضل ديما يكون بالهوا بس ولو حبيتى تعمليه بالميه يبقى واحد فاهم ان العربيه فيها حساسات ولازم يكون حريص

    ونصحيه منى بعد كدا الميكانيكى بتاعك قوليله عاوزه اغسله بالبنزين وهوا هيخلوا بالو من الحساسات والخراطيم
    وسواء بالميه او بالبنزين يفصل انك تستخدمى الهوا بعدها وتسيبى العربيه حوالى نص ساعه لحد متنشف خالص
    عشان الحساسات

    ان شاء الله مش هتلاقى فيها حاجه مع التدويره الجايه لو برضوا نفس الموضوع حولى تحطى العربيه على اسكنر هيطلع
    انهى حساس وتنظفيه وبأذن الله مش هيكون محتاج يتغير ومش هيكون فى مشاكل

    Esam Mosaad

    H A R D

    مشاركة محذوفة


  5. #1545

    الصورة الرمزية sameh_loza

    رقم العضوية : 44594

    تاريخ التسجيل : 07Aug2009

    المشاركات : 218

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: Proton Gen 2 Soon

    السيارة[2]: KIA Sephia 2001

    دراجة بخارية: No

    الحالة : sameh_loza غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sephiaa2001 مشاهدة المشاركة
    اذيك يا باشا عامل ايه يارب تكون تمام
    انا عندى بيخف برضوا والمفروض ده الطبيعى على عكس السيفك الباور بتعها بيفصل
    والدركسيون بيتقل عشان زى محضرتك قولت الدركسيون لما بيخف اوى بيبقى خطر
    موضوع الفصل ده بقى عندنا ولا لا مش عارف ومفتكرش لان كل السيفيا الى ركبتها واحد



    غلطه موضوع غسل الماتور ده عشان الحساسات انا يمكن من ساعت مجبت العربيه معملتهوش غير مره واحده لما بلاقى زيت كتير حولين الماتور
    والافضل ديما يكون بالهوا بس ولو حبيتى تعمليه بالميه يبقى واحد فاهم ان العربيه فيها حساسات ولازم يكون حريص

    ونصحيه منى بعد كدا الميكانيكى بتاعك قوليله عاوزه اغسله بالبنزين وهوا هيخلوا بالو من الحساسات والخراطيم
    وسواء بالميه او بالبنزين يفصل انك تستخدمى الهوا بعدها وتسيبى العربيه حوالى نص ساعه لحد متنشف خالص
    عشان الحساسات

    ان شاء الله مش هتلاقى فيها حاجه مع التدويره الجايه لو برضوا نفس الموضوع حولى تحطى العربيه على اسكنر هيطلع
    انهى حساس وتنظفيه وبأذن الله مش هيكون محتاج يتغير ومش هيكون فى مشاكل
    كلام جميل ملوش مثيل
    مهم جدا ان العربية اول لما تنور لمبة التشك لازم تتحط علي جهاز الاسكنر وده في حدود 30 جم او 20 جم.

    مشاركة محذوفة


  6. #1546

    الصورة الرمزية sameh_loza

    رقم العضوية : 44594

    تاريخ التسجيل : 07Aug2009

    المشاركات : 218

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: Proton Gen 2 Soon

    السيارة[2]: KIA Sephia 2001

    دراجة بخارية: No

    الحالة : sameh_loza غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sephiaa2001 مشاهدة المشاركة
    اذيك يا حبى ايه الاخبار ومالك شادت حيلك علينا ليه كدا وموجود بقالك يومين
    انا من يومين رحت ذيك كدا وقلت لكربائى وقالى عادى ونعمله على المارش قولته اشطه وجيت اروح اجيب زرار زى بتاع الشبوره كسلت وافتكرت
    ان الافضل من مفتاح فصل كهربا تخلى فصل طلمبه بنزين او مارش على الانظار
    انا كان عندى فى الريموت القديم مع قفل العربيه بالريموت كان فاصل طلمبه البنزين
    طالما انا قافل بالانظار وجيت دورت العربيه مش هدور وده مفهوش منوا اى خطوره

    لما ركبت الانظار الجديد مكنش فيه خاصيه مصوجر الباب لوحده وخاصيه فصل الطلمبه ديه
    ورحت شركه عبر البلاد (ولف) وقالى اعملهمك بس انا عشان الوقت عملت موصوجر الباب بس
    وهوا مجرد بيضيف كتاوت مع دايرة الانظار تفصل طلمبه البنزين ومينفعش تشتغل غير لماترجع لضفيره الانظار لاما تفتح العربيه بالانظار
    وحتى لو فتحتها بمفتاح مش هدور
    موضوع الكنترول ده شاكك فيه منتا كدا كدا بتفصل الكهربا يبقى ليه هيبوظ و انا اعرف ناس كتير عامله على المارش والموبينه وطرمبه البنزين هوا ممكن يكون مكسل والله اعلم
    ومحدش اشتكى من الموضوع ده
    وامنها برضوا انك تقفل الدركسيون بالمسوجر او تجيب كلبش ليه ذايده امان
    على الله بقى ميطلعش حظك فقر شويتين ويرفعوا العربيه بالونش

    رغم ان حوار الفصل على الانظار اسهل بكتير حتى فى تركيبه بس
    المشكله ان الواحد مكسل يروح للشركه تانى عشان الحوار ده لان الكهربيه هنا فستك على الاخر
    بطل يا عصام كسل في الايام المهببه دي اوعي تكسل
    انا عندي واحد في النعام - الزيتون بيعمل زرار الفصل ده علي الانذار وهو في حدود 40 جم وانا هاعمله تيجي معايا ؟

    مشاركة محذوفة


  7. #1547

    الصورة الرمزية sameh_loza

    رقم العضوية : 44594

    تاريخ التسجيل : 07Aug2009

    المشاركات : 218

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: Proton Gen 2 Soon

    السيارة[2]: KIA Sephia 2001

    دراجة بخارية: No

    الحالة : sameh_loza غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة max_ziro مشاهدة المشاركة
    انا عملت واحد بس مش على كهرباء العربية كلها
    عملتة على
    طرمبة البنزين و لو رقص جمبها مش هتدور غير دقيقة واحدة بس ..
    ممكن استفسار ؟

    هو انا لما اعمل الفصل علي الانذار ويفصل المارش ممكن العربية تدور بالذق ( بالدفع ) وبعدها نجيب الغيار علي الثاني وتدور بعد كده.
    او اعمل الفصل علي طلمبة البنزين فا مدرش خالص ؟ ايهما افضل وما هو السلبيات الخاصه بكل فصل سواء فصل المارش او فصل طلمبة البنزين؟

    مشاركة محذوفة


  8. #1548

    الصورة الرمزية roland_yamaha

    رقم العضوية : 51283

    تاريخ التسجيل : 27Oct2009

    المشاركات : 1,515

    النوع : ذكر

    الاقامة : helwan

    السيارة: elantra 2009 auto

    السيارة[2]: Sephia

    دراجة بخارية: no

    الحالة : roland_yamaha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    النهاردة هروح اركب جوان غطا التاكيهات عاوز نصايحكم في موضوع تنظيف الماتور عشان في ترشيح زيت بغباء من برة
    الافضل اخلي الميكانيكي ينضفه هو ولا اروح البنزينة اغسل حوض الماتور بالجاز بعد التركيب
    حاجة تانية انا من ساعة ما اشتريت العربية زراير المرايات الكهربا مش شغالة يا دوب بتجيب يمين بس وبالعافية حد يعرف ده عيب من ايه
    معلش هطول عليكو في حاجة أخيرة لاحظتها من امبارح وأنا جايب الأول وبهدي السرعة وبعدين ازود بنزين العربية بتنطر جامد واحس بخبط في الفتيس من تحت الموضوع ده بحس بيه جامد اوي وانا ماشي ع الأول هل ده ليه علاقة باسطوانة الدبرياج انا شاكك فيها
    معلش طولت عليكو

    مشاركة محذوفة


  9. #1549

    الصورة الرمزية Esam Mosaad

    رقم العضوية : 41109

    تاريخ التسجيل : 26May2009

    المشاركات : 2,752

    النوع : ذكر

    الاقامة : EL-Qanater EL-khairya

    السيارة: ربنا يبعت 127

    السيارة[2]: kia sephia

    الحالة : Esam Mosaad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كلام جميل ملوش مثيل
    مهم جدا ان العربية اول لما تنور لمبة التشك لازم تتحط علي جهاز الاسكنر وده في حدود 30 جم او 20 جم.
    حبيبى يا مدلعنى بس رخيص عندكوا موضوع الكشف ده عندنا بيوصل ل 50 جندى

    بطل يا عصام كسل في الايام المهببه دي اوعي تكسل
    انا عندي واحد في النعام - الزيتون بيعمل زرار الفصل ده علي الانذار وهو في حدود 40 جم وانا هاعمله تيجي معايا ؟
    انا معااااااااااااااااااااااا اااااااااك رايح امتى ؟ وعلى فكره فى انظارات بينزل فيها الخاصيه ديه بس لازم توصل سلوك الدايره كلها
    المهم انا جى معاك شوف بس انتى هتروح امتى ونخليه يركب الكتاوت على طرمبه البنزين تجنبا للمارش

    Esam Mosaad

    H A R D

    مشاركة محذوفة


  10. #1550

    الصورة الرمزية Esam Mosaad

    رقم العضوية : 41109

    تاريخ التسجيل : 26May2009

    المشاركات : 2,752

    النوع : ذكر

    الاقامة : EL-Qanater EL-khairya

    السيارة: ربنا يبعت 127

    السيارة[2]: kia sephia

    الحالة : Esam Mosaad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    النهاردة هروح اركب جوان غطا التاكيهات عاوز نصايحكم في موضوع تنظيف الماتور عشان في ترشيح زيت بغباء من برة
    الافضل اخلي الميكانيكي ينضفه هو ولا اروح البنزينة اغسل حوض الماتور بالجاز بعد التركيب
    اذيك يا هانى عامل ايه
    المهم يكون الجوان تمام وخليه ميفكش وس الماتور غير لما يبرد خالص ولو حتى هتركنها عندوا 5 ساعات
    بس اياك تفتح والماتور سخن
    وينظف مكان الجوان عشان لو فى سيلكون وهوا اكيد عارف شغله بعد الجوان هتحط سليكون ويجمع الماسمير ويربط كويس
    وخلى بالك على الموبينه وهوا بيشيلها

    اجة تانية انا من ساعة ما اشتريت العربية زراير المرايات الكهربا مش شغالة يا دوب بتجيب يمين بس وبالعافية حد يعرف ده عيب من ايه
    الاغلبيه ان مع مرورو الوقت بيبقى فى تراب وصدى حولين البورده او من الماتور الى فى الماريه نفسها فانت الاول هترش wd40
    جوه الماريه وتجرب لو حسيت بفرق اعمل تانى لو محستش بفرق هتشيل البورده الى فى الزاز وهتنظفها كويس برضوا بنفس المزيل

    وأنا جايب الأول وبهدي السرعة وبعدين ازود بنزين العربية بتنطر جامد واحس بخبط في الفتيس من تحت الموضوع ده بحس بيه جامد اوي وانا ماشي ع الأول هل ده ليه علاقة باسطوانة الدبرياج انا شاكك فيها
    معلش طولت عليكم
    المفروض اونت ماشى على الاول وجيت تشيل رجلك هتلاقى اكنك دوست على الفرامل ولما تدوس هتلاقيها بتنطر لقدام
    وده طبيعى هتلحظوا على الاول والتاثى بس الاول اكتر بس مبيكنش فى خبطه
    الاحتمال الاول والى ديما بيقى العيب منوا الخبطه من البليه بتاعت الفتيس لو سامع الصوت من الفتيس ومتاكد منوا
    وممكن
    قاعده فتيس مقطوعه فمع رجه الفتيس بتسمع خبطه
    لو الصوت من قدام تلاقى عندك فى بوش فى الكبالن بيعمل كدا

    وانا بقول البلى بتاعت الفتيس وبرضوا خلى ميكانيكى يجرب العربيه ممكن تطلع حاجه بعديه عن الفتيس او خاصه بالفتيس بس امر طبيعى
    وان شاء الله خير

    Esam Mosaad

    H A R D

    مشاركة محذوفة



 

المواضيع المتشابهه

  1. رابطة الوحوش ملاك السيفيا (ج3)
    بواسطة max_ziro في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 4115
    آخر مشاركة: 20-12-2018, 07:01 AM
  2. رابطة الوحوش ملاك الافيو
    بواسطة darkman_ht في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 39
    آخر مشاركة: 28-11-2015, 03:11 PM
  3. رابطة الوحوش ملاك السيفيا (ج2)
    بواسطة max_ziro في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 1501
    آخر مشاركة: 21-04-2012, 02:14 PM
  4. الى رابطة وحوش السيفيا الحقونى
    بواسطة taysh في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 30-06-2010, 07:32 AM
  5. مقابــلة الوحوش - الجزء الخامس
    بواسطة Ahmed Selim في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 24-12-2008, 10:46 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2