Tweet
مافيش اجمل من كده
-
-------------- الدكتور
:3_3_102[1]: -
ينفع اركب عداد rpm فى عربيتى 128 ؟؟؟ بيتوصل على ايه ؟؟؟؟[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
[/CENTER]
[CENTER]
[/CENTER]Comment
-
كلام كاتب الموضوع سليم....
بكل بساطة، لو أنت عندك فردة كاوتش محيطها Circumference مثلاً 1 متر، و الفردة دي لفت 300 لفة في الدقيقة، يبقى بكل بساطة العربية مشيت 300 متر في الدقيقة، لأن كل لفى للكاوتش غطت مسافة 1 متر على الأسفلت.
و بالتالي السرعة = عدد اللفات * المسافة اللي بتقطعها الكاوتشة في لفة واحدة (اللي هي بكل بساطة محيط الكاوتشة).Comment
-
شكرا على المعلومات دى:B4_048:Comment
-
استاذ وبروفيسور ومعلم وبرنس ..كل مواضيعك ممتعه ومهمه وغايه في الاهميه .. بارك الله فيك .. منتظر مزيد من المواضيع الرائعهComment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة luckyman مشاهدة المشاركة
الله يخليك يا بشمهندس... والله الكلام ده كتير عليا
كفاية كمية الشكر اللي حضرتك عملتها على مشاركاتي ... ده أنا اتخضيت لما شفت عددهم :)
عموما... أعتقد إن المنتدى هنا هيريحك أكتر من المنتدى التاني... ومستنيين مواضيعك الحلوة
...[QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
[I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]
[FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
[FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
[/SIZE][/FONT]
أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
معلومات قيمة وشكرا للجميعFalcon191Comment
-
الف شكر للمعلومات الهامه ديهComment
-
بسم الله ما شاء الله
بارك الله فيك[SIGPIC][/SIGPIC][SIZE="4"][COLOR="Navy"]سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم[/COLOR][/SIZE]Comment
-
مشكلة في عداد ال rpm
السلام عليكم
دلوقتي العربية لما بتمشي شوية و تيجي على المور
ألاقي صوت الموتور عمال يعلى و يوطى و عداد الrpm بيطلع فوق ال1 و ينزل و يدنه يطلع و ينزل
لحد لما أمشي بالعربية يبقى صوت الموتور طبيعي
يا ترى أيه سبب المشكلة دي
مع العلم إن العربية نوبيرا 2004 أوتوماتيك
شكرا جزيلاComment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة jem4jem مشاهدة المشاركة
زي ما قلنا عداد الrpm ممكن يديك فكرة إذا كان أداء العربية كويس ولا ﻷ.. واللي حضرتك بتشوفه ده دليل على إن فيه مشكلة في الموتور.
غالبا فيه عند حضرتك مشكلة في حساس الأيدل.. ﻹن الحساس ده هو اللي بيظبط خليط الهوا والبنزبن عشان يديك دوران سلس.. لازم كمان تشيك على حساس العادم عشان هو كمان له دور مهم
ممكن تسأل في قسم الدايو أو في قسم الورشة وأكيد هتلاقي رد وافي من الأعضاء الكرام هناك.
...[QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
[I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]
[FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
[FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
[/SIZE][/FONT]
أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
موضوع هاااااايلComment
-
رائع دائما
لكن عايز افهم حاجة العربية الاوتو ازاى اتحكم انا فى الغيارات وقراءة الار بى ام يعنى مثلا امتى اشيل رجلى من على دواسة البنزين هل لما يصل العداد لرقم 4 مثلا او صوت الاتور يعلى ولا امتى بالظبط علشان اجيب نقلة اعلى ومش المفروض ان الاوتو بينقل لوحده مش عارف اقدرت اوصل سوالى صح ولا لاءGamal2000 سابقاComment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Gamal2000 مشاهدة المشاركة
في العربية الأوتو.. الموضوع يعتمد بشكل أساسي على نوع الفتيس نفسه...
إزاي؟؟؟
ببساطة.. الفتيس عندك اوتو عادي ولا ستبترونك
لو استبترونك.. المسألة سهلة خالص.. حول على الوضع اليدوي وانقل في الوقت اللي انت عايزه
طيب .. لو اوتو من العادي؟؟؟
غالبا حتلاقي عندك وضعين أو تلاتة قبل وضعية الd... كده:
الوضعية الأولى (L) أو (1) ... ودي بيتعشق فيها الأول بس
الوضعية التانية (2) ... بيتعشق فيها الأول والتاني بس
الوضعية التالتة ( 3 ) أو (D3) ... ودي مش موجودة في عربيات كتير.. بيتعشق فيها الأول والتاني والتالت بس
كده.. ممكن لو حابب تشغل الفتيس الأوتو بشكل قريب شوية من المانيوال إنك تنقل عن طريق تغيير الوضعيات دي حسب الحاجة
على فكرة... حتلاقي أصلا فرق كبير في سحب العربية بشكل لا تتخيله
لو ما عندكش غير وضعية الD ومفيش استبترونك ( وأشك في الموضوع ده ) يبقى مفيش غير إنك تلجأ للتعامل عن طريق دواسة البنزين ( الكيك داون kick down)... وهنا مالكش سيطرة على
استجابة العربية غير إنك لما تدوس بنزين زيادة العربية هتنزل نقلة أو نقلتين أو يمكن أكتر حسب دوسة رجلك...
ولما تحب تنقل لنقلة أعلى تخف رجلك من على البنزين..
وطبعا.. لو حبيت تمور وانت ماشي.. هات الفتيس على N ... :)
ولو عندك أي سؤال تاني.. أنا في الخدمة
...[QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
[I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]
[FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
[FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
[/SIZE][/FONT]
أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
تسلم ياباشا انا الفتيس استبترونك فلوانس2013 خليجى نفس الفتيس الجديد اللى نزل مصر حاليا فى الفلوانس الفيس ليفت بس بضطر ساعات وانا بطلع من عربية مثلا انى ادوس بنزين زيادة والار بى ام بيعلى معايا علشان اطلع من العربية هل ده صح ام خطاء وهل لايوجد كده مشكلة طالما انى موصلتش للون الاحمر وامتى احس بالخطر من موشر الار بى امالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركةGamal2000 سابقاComment
Comment