●البقاء لله اوبل توفت ومثيلاتها فمصر●!!؟؟

[Ammar]

هي ايه مشاكل المازدا 3 الجديدة و الكورولا الجديدة ؟

عربيات كوري كتير جدا معدية ال 10 سنين و كاسرة النص مليون كم ..

انا ما اعرفش حد معدي 200 الف كم في عربية أوروبي الا لما تكون العربية طلعت عينه و بهدلته .. في استثناءات طبعا .. و المرسيدس و البي ام دبليو دي فئة مخنلفة متحطهاش مع الباقيين

كان فيه واحد عامل تقرير هنا على الموقع على مشكلة في موتور مازدا 3 .. وإنها مبتسحبش بعد 100 كم أو 120 كم .. وإنه كان حيغير موتور .. حأجيبلك اللينك ..

بالنسبة للكورولا .. كذا حد اشتكى من أصوات دربكة وتخبيط جامدة لما تمشي في أرض مكسرة أو عين القطة مثلا ..

لكن انا زي ما قلت الياباني إجمالا مافيهوش كلام في الإعتمادية .. بس انا وجهة نظري إن لو ابتدوا يركزوا في الرفاهية والشكل زي الأوروبي .. حيبتدي يظهر مشاكل .. وديه بداية وغن كانت بسيطة .. بعد ما كنا مبنسمعش همسة .. وربنا يسترها عالجميع

فيه كوري كاسر ال 500000 .. وفيه كوري اختفى زي ما قلت ..

وفيه أوروبي كاسر ال 500000 برضه .. وماشفتش عربية اووروبي ماشية مخلعة في الشوارع حتى وإن كان فيها مشاكل لكن شوفت كوري . :)

واتشرفنا بحضرتك :)

وربنا يباركلك في عربيتك ويحفظهالك من كل سوء

[احمد فهمى]

قصة في يابانى او كوري فى مشاكل وحضرتك هتدور علي واحد كان عندو مشكله بس مش فاكر فين وهتدور على الموضوع ده طبيعى فى كل عربيه ممكن يكون حد عمل حاجه غلط او عيب صناعه لكن خش على الالمانى مش هتحتاج تدور على واحد كان عندو مشكله لا دور على اللي معندوش مشكله وقصة عربيات مخلعه وعربيات اختفت ده استخدام اشخاص عادى انا ممكن اخليلك هامر والا لاند كروز مخلعه فكام شهر لكن شوف عربيتين نفس الاستخدام يعنى انا كان عندى كوري ويابانى والماني فنفس الوقت اكسنت ياريس فيكترا سي وكنت كمان محافظ علي الفيكترا سي وبين التلات عربيات ووالله كنت طاحن الاكسنت بمعنى الكلمه لدرجة انها عملت 190 الف كيلو والياريس 40 الف كيلو والفيكترا سي 64 الف كيلو وطبعآ الفيكترا سي عملتهم فسفر واستخدام هادى ومحافظة والنتيجه كانت الاتى .
الفيكترا سي غيرت
بوبينه 3 مرات
حساس كرنك مرتين ومرتين وهي جديده في الضمان
كوع ترموستان بالحساس بسبب السخونه
برمجة كنترول عدد غير محدود
اداء متغير يعنى مش كل مره تحسسك انها نفس العربيه مره سحب كويس مره مكتومه الخ
مساعدين امامي
تيش ميزان
جلب مقصات
......
بالنسبه للباقى الياريس غيرت مساحات عشان واحد كسرهم
الاكسنت علي 170 الف غيرت اسطوانه وديس وبليه ب280 جنه كلهم وده بسبب ان مراتي اتعلمت السواقه عليها فنسفتهم وخرطوم زيت الباور ب25 جنيه عشان كان بيعرق ...

كده احنا تمام؟ مع العلم العربيتين الكوري واليابانى فئه اقل من الاوبل كمان باختصار الاوروبى لا يصلح لا لطرق مصر ولا الجو الحار وللعلم اوبل كنت بعمل صياناتها بنفسي وبغير كل حاجه فمواعيدها وقبل المواعيد

[Ammar]

قصة في يابانى او كوري فى مشاكل وحضرتك هتدور علي واحد كان عندو مشكله بس مش فاكر فين وهتدور على الموضوع ده طبيعى فى كل عربيه ممكن يكون حد عمل حاجه غلط او عيب صناعه لكن خش على الالمانى مش هتحتاج تدور على واحد كان عندو مشكله لا دور على اللي معندوش مشكله وقصة عربيات مخلعه وعربيات اختفت ده استخدام اشخاص عادى انا ممكن اخليلك هامر والا لاند كروز مخلعه فكام شهر لكن شوف عربيتين نفس الاستخدام يعنى انا كان عندى كوري ويابانى والماني فنفس الوقت اكسنت ياريس فيكترا سي وكنت كمان محافظ علي الفيكترا سي وبين التلات عربيات ووالله كنت طاحن الاكسنت بمعنى الكلمه لدرجة انها عملت 190 الف كيلو والياريس 40 الف كيلو والفيكترا سي 64 الف كيلو وطبعآ الفيكترا سي عملتهم فسفر واستخدام هادى ومحافظة والنتيجه كانت الاتى .
الفيكترا سي غيرت
بوبينه 3 مرات
حساس كرنك مرتين ومرتين وهي جديده في الضمان
كوع ترموستان بالحساس بسبب السخونه
برمجة كنترول عدد غير محدود
اداء متغير يعنى مش كل مره تحسسك انها نفس العربيه مره سحب كويس مره مكتومه الخ
مساعدين امامي
تيش ميزان
جلب مقصات
......
بالنسبه للباقى الياريس غيرت مساحات عشان واحد كسرهم
الاكسنت علي 170 الف غيرت اسطوانه وديس وبليه ب280 جنه كلهم وده بسبب ان مراتي اتعلمت السواقه عليها فنسفتهم وخرطوم زيت الباور ب25 جنيه عشان كان بيعرق ...

كده احنا تمام؟ مع العلم العربيتين الكوري واليابانى فئه اقل من الاوبل كمان باختصار الاوروبى لا يصلح لا لطرق مصر ولا الجو الحار وللعلم اوبل كنت بعمل صياناتها بنفسي وبغير كل حاجه فمواعيدها وقبل المواعيد

الكلام كده واضح وموضوعي .. يمكن انا حسيتك متحامل بس في الأول عشان كان الكلام مجمل بزيادة .. بس التفصيل ده مهم ووضح وجهة نظرك وتحترم مية في المية ..

أنا الخلاصة إللي طلعت بيها من كلام حضرتك وتعليقات الناس المحترمين هنا .. إن الأوروبي حتستمتع بحاجات معينة كرفاهية .. وديزاين .. وخامات في معظم العربيات بس حيطلع عينك في تغيير حاجات كتير ومشاكل في (معظم العربيات)

في حين الياباني والكوري حتاخد Basics في كل حاجة في معظم العربيات .. بس حتريح دماغك من المشاكل في معظم العربيات

ربنا يباركلك في عربياتك ويحفظهالك من كل سوء

طيب بالمناسبة بما إنك أقنعتني :) .. إيه رأيك أنهي عربية ياباني الواحد يجيبها متكونش مملة بزيادة وفيها على الأقل شوية حركات عشان مزهقش منها بسرعة ؟

[احمد فهمى]

الكلام كده واضح وموضوعي .. يمكن انا حسيتك متحامل بس في الأول عشان كان الكلام مجمل بزيادة .. بس التفصيل ده مهم ووضح وجهة نظرك وتحترم مية في المية ..

أنا الخلاصة إللي طلعت بيها من كلام حضرتك وتعليقات الناس المحترمين هنا .. إن الأوروبي حتستمتع بحاجات معينة كرفاهية .. وديزاين .. وخامات في معظم العربيات بس حيطلع عينك في تغيير حاجات كتير ومشاكل في (معظم العربيات)

في حين الياباني والكوري حتاخد basics في كل حاجة في معظم العربيات .. بس حتريح دماغك من المشاكل في معظم العربيات

ربنا يباركلك في عربياتك ويحفظهالك من كل سوء

طيب بالمناسبة بما إنك أقنعتني :) .. إيه رأيك أنهي عربية ياباني الواحد يجيبها متكونش مملة بزيادة وفيها على الأقل شوية حركات عشان مزهقش منها بسرعة ؟

الياباني فى منو بكماليات زي الاوبل واكتر علي فكره بس قولى بتفكر فزيرو والا مستعمل والفئه السعريه وانا اقولك تشتري ايه

[Hunting_Eagle]

كان فيه واحد عامل تقرير هنا على الموقع على مشكلة في موتور مازدا 3 .. وإنها مبتسحبش بعد 100 كم أو 120 كم .. وإنه كان حيغير موتور .. حأجيبلك اللينك ..

بالنسبة للكورولا .. كذا حد اشتكى من أصوات دربكة وتخبيط جامدة لما تمشي في أرض مكسرة أو عين القطة مثلا ..

لكن انا زي ما قلت الياباني إجمالا مافيهوش كلام في الإعتمادية .. بس انا وجهة نظري إن لو ابتدوا يركزوا في الرفاهية والشكل زي الأوروبي .. حيبتدي يظهر مشاكل .. وديه بداية وغن كانت بسيطة .. بعد ما كنا مبنسمعش همسة .. وربنا يسترها عالجميع

فيه كوري كاسر ال 500000 .. وفيه كوري اختفى زي ما قلت ..

وفيه أوروبي كاسر ال 500000 برضه .. وماشفتش عربية اووروبي ماشية مخلعة في الشوارع حتى وإن كان فيها مشاكل لكن شوفت كوري . :)

واتشرفنا بحضرتك :)

وربنا يباركلك في عربيتك ويحفظهالك من كل سوء

الشرف ليا .. و بالتوفيق في الاختيار

[Ammar]

الياباني فى منو بكماليات زي الاوبل واكتر علي فكره بس قولى بتفكر فزيرو والا مستعمل والفئه السعريه وانا اقولك تشتري ايه

والله انا لسه بايع الجراند بونتو بعد خمس سنين طحن :) .. وكنت مبسوط منها جدا .. بس لسه مقررتش حأجيب تاني إمتى .. لما أقرر حأقولك تفيدني .. وشكرا لإهتمامك ..

[احمد فهمى]

والله انا لسه بايع الجراند بونتو بعد خمس سنين طحن :) .. وكنت مبسوط منها جدا .. بس لسه مقررتش حأجيب تاني إمتى .. لما أقرر حأقولك تفيدني .. وشكرا لإهتمامك ..

ربنا يوفقك

[TAMERMEGAHED]

السلام عليكم

امبارح كنت بسمع برنامج تامر بشير على الراديو المهم فى واحده اتصلت بيه وقالتله حاجه غريبه جدا ومش فاهمه
هحكلكم من الاول هى قالت ان اشترت عربيه زيرو موديل 2014 من معرض تقريبا استرا المهم خرجت من المعرض وهى ماشيه لاقت مافيش كلكس راحت مونت ورجعت للمعرض قالولها يمكن فيوز ناقص واخدين بالكم والعربيه زيرو
المهم قالتلهم طيب شوفوه من اى عربيه تانيه فجابوا علبه الفيوزات من عربيه تانيه نفس الموديل لقو العلبه كلها مختلفه فى تقيسمها والفيوزات الى فيها قالولها انهم مش عارفين فراحت للوكيل
العربيه قعدت عندهم 3 ايام لانهم قالولها انهم اول مره يقابلوا الحاله ده ومش عارفين السبب
المهم الست بتقول قعدت 5 شهور من غير كلاكس فى العربيه والتوكيل مش عارف العيب المهم بقى الى جاى
انها بعتت للشركه الام ايميل تقولهم على المشكله مادام الى عندنا والوكيل مش عارف حلها الصدمه بقى ان الشركه ردت عليها انهم مش مسئولين عن العربيات لان الصفقه بين منصور والشركه الام هى بيع بس
فهنا السؤال هل ممكن يبقى فى كده ؟؟؟
يعنى تبقى صفقه بين الوكيل (او هو كده مش وكيل هو كده واحد اشتري سلعه) والشركه الام بدون حق صيانه او متابعه او مشاكل افرض العربيه عيب صناعه ايه الى هيتم فلو حد فاهم يقدر يفهمنى

[guevara505]

موضوع الوكيل دة انا ممكن احكيلك فية حكايات للخمس سنين قدام بس باختصار اقدر اقولك ان دة اسوء توكيل في مصر و انا مصدق الحكاية دي و اكتر كمان .

[K.Ossama]

الصدمه بقى ان الشركه ردت عليها انهم مش مسئولين عن العربيات لان الصفقه بين منصور والشركه الام هى بيع بس
فهنا السؤال هل ممكن يبقى فى كده ؟؟؟
يعنى تبقى صفقه بين الوكيل (او هو كده مش وكيل هو كده واحد اشتري سلعه) والشركه الام بدون حق صيانه او متابعه او مشاكل افرض العربيه عيب صناعه ايه الى هيتم فلو حد فاهم يقدر يفهمنى

والحاجات اللى بتتغير تحت بند الضمان اللى وصلت الى تغيير الموتور نفسه. ده مالوش علاقة بالشركة الأم ولا الصيانة ولا المتابعة.....؟؟!!
يعنى منصور ببعمل الكلام جدعنة مثلاً
وبعدين نرجع نقول أسوء توكيل فى مصر... طيب ازاى بس!!!
والموقع بتاع اوبل يشير الى موقع منصور والعكس. ده غير شكل الموقع بتاع منصور اللى زى بتاع اوبل فى كل حتة فى الدنيا......!!!
يا شباب مش اى كلام يتقال يتصدق بالسهولة دى.

[ashouhdy]

انا شايف صاحب الموضوع كل كلامة مركز فقط عالاعتمادية وقلة الاعطال
و دة دايما بيرجح فية كفة الكوري فعلا، بس مش عشان هو فعلا حلو، لا ، عشان الكوري منعدم التكنولوجيا واجيال عتيقة، دة ممكن لا يسبب ذعل لبعض الناس اللي بتدور علي عربية توصلهم من النقطة أ الي النقطة ب

لكن اللي بيدور عالفخامة والثبات والرقي والتكنولوجيا العالية ذي ما بيلاقيها في الاوروبي بيتحمل تمن التكنولوجي دة

وللعلم الكوري بدأ حاليا يحاول يطور من نفسة ويتبني تكنولوجي حديث ودة حيدخلة في نفس مشاكل الاوروبي.

لكن لو ركوبة وخلاص يبقي كوري نمرة واحد ، لو واحد ركييب وعايز ركوبة مميزة الكوري حيبقي اخر اختياراتة

الكوري فعلا نادر الاعطال بس مفيش متعة سواقة مفيش امان مفيش ثبات

الاوروبي عايز بس بنزين نضيق وتاخد كل حاجة، لكن مستحيل تمسك كل حاجة في عربية واحدة

[احمد فهمى]

السلام عليكم

امبارح كنت بسمع برنامج تامر بشير على الراديو المهم فى واحده اتصلت بيه وقالتله حاجه غريبه جدا ومش فاهمه
هحكلكم من الاول هى قالت ان اشترت عربيه زيرو موديل 2014 من معرض تقريبا استرا المهم خرجت من المعرض وهى ماشيه لاقت مافيش كلكس راحت مونت ورجعت للمعرض قالولها يمكن فيوز ناقص واخدين بالكم والعربيه زيرو
المهم قالتلهم طيب شوفوه من اى عربيه تانيه فجابوا علبه الفيوزات من عربيه تانيه نفس الموديل لقو العلبه كلها مختلفه فى تقيسمها والفيوزات الى فيها قالولها انهم مش عارفين فراحت للوكيل
العربيه قعدت عندهم 3 ايام لانهم قالولها انهم اول مره يقابلوا الحاله ده ومش عارفين السبب
المهم الست بتقول قعدت 5 شهور من غير كلاكس فى العربيه والتوكيل مش عارف العيب المهم بقى الى جاى
انها بعتت للشركه الام ايميل تقولهم على المشكله مادام الى عندنا والوكيل مش عارف حلها الصدمه بقى ان الشركه ردت عليها انهم مش مسئولين عن العربيات لان الصفقه بين منصور والشركه الام هى بيع بس
فهنا السؤال هل ممكن يبقى فى كده ؟؟؟
يعنى تبقى صفقه بين الوكيل (او هو كده مش وكيل هو كده واحد اشتري سلعه) والشركه الام بدون حق صيانه او متابعه او مشاكل افرض العربيه عيب صناعه ايه الى هيتم فلو حد فاهم يقدر يفهمنى

كلام منطقي جدآ العربيه مش متوافقه مع مصر وبنزينها وجوها المصنع له الحق يخلي مسؤليتو عن العربيه يعنى اللي يشتري هو حر بس ضمان اعطال لا وده واضح انو عيب صناعه من الانتاج فعلآ لكن الاتفاق يخلي المسؤولية من الشركه المصنعه وده التعليل الوحيد

[احمد فهمى]

والحاجات اللى بتتغير تحت بند الضمان اللى وصلت الى تغيير الموتور نفسه. ده مالوش علاقة بالشركة الأم ولا الصيانة ولا المتابعة.....؟؟!!
يعنى منصور ببعمل الكلام جدعنة مثلاً
وبعدين نرجع نقول أسوء توكيل فى مصر... طيب ازاى بس!!!
والموقع بتاع اوبل يشير الى موقع منصور والعكس. ده غير شكل الموقع بتاع منصور اللى زى بتاع اوبل فى كل حتة فى الدنيا......!!!
يا شباب مش اى كلام يتقال يتصدق بالسهولة دى.

يغير مواتير عادي كل ده مدفوع فسعر العربيه ومكسبو مش قليل وحتي لو خسر فى كام عربيه هيعوضهم من الصيانات واسعار قطع الغيار اللي بتطلع بخمس اضعاف سعرها

[احمد فهمى]

انا شايف صاحب الموضوع كل كلامة مركز فقط عالاعتمادية وقلة الاعطال
و دة دايما بيرجح فية كفة الكوري فعلا، بس مش عشان هو فعلا حلو، لا ، عشان الكوري منعدم التكنولوجيا واجيال عتيقة، دة ممكن لا يسبب ذعل لبعض الناس اللي بتدور علي عربية توصلهم من النقطة أ الي النقطة ب

لكن اللي بيدور عالفخامة والثبات والرقي والتكنولوجيا العالية ذي ما بيلاقيها في الاوروبي بيتحمل تمن التكنولوجي دة

وللعلم الكوري بدأ حاليا يحاول يطور من نفسة ويتبني تكنولوجي حديث ودة حيدخلة في نفس مشاكل الاوروبي.

لكن لو ركوبة وخلاص يبقي كوري نمرة واحد ، لو واحد ركييب وعايز ركوبة مميزة الكوري حيبقي اخر اختياراتة

الكوري فعلا نادر الاعطال بس مفيش متعة سواقة مفيش امان مفيش ثبات

الاوروبي عايز بس بنزين نضيق وتاخد كل حاجة، لكن مستحيل تمسك كل حاجة في عربية واحدة

الاعتماديه هي رقم واحد وبعدها نتكلم يعنى معيار الامان هو كام نجمه العربيه واخده فى اختبار الامان يعنى مثال الفيكترا سي واخده 4 نجوم فى خلال الكرولا 2010 جنوب افريقى واخده 5 نجوم يعنى زي البي ام والمرسيدس والسيفك نفس الوضع وكتكنولوجيا الياباني والكوري حاليآ يكادو يكونو اكتر من الألماني راجع مواصفات السوزوكى الsx4 مثلآ فى الكماليات مواصفات الأمان او الماذدا 3 اعلى فئه وشركات تانيه هتلاقيهم عدو الالمانى ومواتير متقدمه وفتايس ومفيش مشاكل عندهم شوف كده الفوكس الجديده والاسكودا والفولكس طبعآ اوبل كوارث بمعنى الكلمه فعربيات اقتربت من ال350 الف جنيه وكما وضحت الاعتماديه يعنى قط بيجرى افضل من اسد مريض يمشي شويه ويقف شويه ويحتاج غرفة انعاش او ادويه

[K.Ossama]

يغير مواتير عادي كل ده مدفوع فسعر العربيه ومكسبو مش قليل وحتي لو خسر فى كام عربيه هيعوضهم من الصيانات واسعار قطع الغيار اللي بتطلع بخمس اضعاف سعرها

يعنى حضرتك مقتنع انه مش وكيل ولكن مجرد موزع؟
ماحدش ضربة على ايده علشان يستتقطع من مكسبه لإجراء تغيرات على حسابه إلا من قبل الشركة الأم.
وموضوع غلو الصيانات وأسعار قطع الغيار موجود فى كل التوكيلات وبنفس الأضعاف، الفرق الوحيد ان فيه أربع أضعاف، وخمسة وستة أضعاف. لكن كلهم بيستهبلوا