إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

حليت مشكلة صوت التاكيهات - والحل عند ليكوي مولي

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 9
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 4 5 6 7 8 9 template التالي
  • #76
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gelgel2004 مشاهدة المشاركة
    الف مبروك يا صديقى
    و ان شاء الله المره الجاية زود السيراتك بتاع الموتور و اتمتع
    بيعمل حمايه للموتور لمده 50000 كلم
    تحياتى
    الله يبارك فيك يا استاذ محمد
    والله هاني صاحبي من ساعة ما جرب الليكوي مولي في السينا وانا اعجبت بيه جدا وقولت لازم انا كمان اجربه
    بس يبدو كدة اني مش هطول بيه
    وان شاء الله نجرب السيراتك كدة ونشوف الدنيا فيها ايه
    شكرا علي مرورك

    والله المستعان
    ،
    ،
    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

    [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
    [CENTER]
    [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
    [/CENTER]
    [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

    [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
    [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
    [/COLOR] [/CENTER]

    Comment

    • #77
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossamalsadik مشاهدة المشاركة
      موضوع الزيت ده الحكايه كبيره مدوخه الناس كلها
      بس أنا بأذن الله هحط الموضوع فى دماغى وجيب الفايده لأنى نفسى فى زيت يهدى صوت الماتور ويكون فيه كل المواصفات القياسية للمحافظه على الماتور

      بس عاوز رأيكم فى اكستريم أب ؟ ألى بيضاف على زيت الماتور وبيقلل الأحتكاك عارفينه طبعا
      والله يا استاذ حسام الموضوع دة فعلا محير جدا جدا
      انا كنت مرتاح مع كاسترول وشيل الأصفر من حيث البخر - بس صوت الموتور والتاكيهات كان عالي
      مع ليكوي مولي العربية انعم والصوت هادي ومفيش صوت للتاكيهات بس بيبخر

      اعتقد صعب توصل لكل اللي انت عايزه بدون تضحيات

      وان شاء الله نبقي نشوف موضوع اكستريم اب دة ايه

      تحياتي
      [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
      [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

      [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
      [CENTER]
      [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
      [/CENTER]
      [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

      [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
      [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
      [/COLOR] [/CENTER]

      Comment

      • #78
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossamalsadik مشاهدة المشاركة
        موضوع الزيت ده الحكايه كبيره مدوخه الناس كلها
        بس أنا بأذن الله هحط الموضوع فى دماغى وجيب الفايده لأنى نفسى فى زيت يهدى صوت الماتور ويكون فيه كل المواصفات القياسية للمحافظه على الماتور

        بس عاوز رأيكم فى اكستريم أب ؟ ألى بيضاف على زيت الماتور وبيقلل الأحتكاك عارفينه طبعا
        السلام عليكم
        شوف يا مستر حسام موضوع الزيت و عيوبه و مشاكله معانا تتخلص في ان احنا في مصر و دائما بينزل عندنا منتجات بمواصفات تعبانه لا تساوي نفس المنتج بالخارج و ده بسبب ان معندناش معايير جوده و مراقبة للمنتجات كما بالخارج

        و كمان مصر حتي فترة قريبة يعني منذ 10 سنوات او أقل ثقافة العربيات و ما يخصها كان قليل جدا جدا و محدش بيشغل دماغة و التوكيلات و شركات الزيوت بتعك اي حاجه و خلاص و العميل مش فاهم

        بالاضافة الي ان معظمنا معاه عربيات مستعمله و بتبقي شاريها و انت و ظروفك و متعرفش حصل فيها ايه ولا استخدمت فيها زيوت ايه خلال عمرها السابق و بنحاول نرجعها لأصولها و وصايا مصنعها بتقابلنا مشاكل لذلك بنضطر نفضل ماشيين معاها باي حاجه

        رأيي الشخصي في اضافات السيراتيك و اكستريم اب و ما يناظرها انها ماهي إلا اضافات لتحسين اداء الزيوت زيها و منها الاضافات اللي بتستخدم في تصنيع الزيوت التخليقية لذلك لو قدرنا نستخدم زيوت عالية الجوده و كما موصي بها من المصنع يبقي احنا مش محتاجين اي اضافات ولا منتجات تحسين ..والله اعلم
        م / إيهاب منصور
        SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

        Comment

        • #79
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
          والله يا استاذ حسام الموضوع دة فعلا محير جدا جدا
          انا كنت مرتاح مع كاسترول وشيل الأصفر من حيث البخر - بس صوت الموتور والتاكيهات كان عالي
          مع ليكوي مولي العربية انعم والصوت هادي ومفيش صوت للتاكيهات بس بيبخر

          اعتقد صعب توصل لكل اللي انت عايزه بدون تضحيات

          وان شاء الله نبقي نشوف موضوع اكستريم اب دة ايه

          تحياتي
          فعلاً صعب جداً تلاقى منتج كامل .. اهم حاجة لزوجة الزيت اخبرها ايه ؟؟
          سؤال : هو المعدل الطبيعى لبخر الزيت قد اية ؟؟ اللى ميقلقش ؟؟؟ يعنى كل 2000 ك مثلاً
          وفى انتظار باقى ملاحظاتك القيمه
          [grade="00008B FF6347 008000 4B0082"]IBIZA 98 - 1.4 Engine[/grade]

          Comment

          • #80
            يعنى يا ا/ سيد افهم من كلام حضرتك انك هترجع تانى للكاسترول ، لانا لزيت الجديد لم يثبت جدارته فى الشغل .

            انا عن نفسي ، يهمنى جدا جدا ان الزيت ما ينقصش ابدا ويتفاعل ويشتغل فى الموتور ، اى انه يقوم بمهتمه، وممكن ان اتغاضي عن صوت الموتور العالى .
            [FONT="Courier New"][CENTER]حسيـــن الصـــواف
            أبو باسل[/CENTER][/FONT]

            Comment

            • #81
              السلام عليكم ياجماعة

              اسمحولى اتكلم عن موضوع البخر شوية

              الموضوع مش موضوع ان الزيت ده وحش وبيتبخر والزيت ده حلو ومش بينقص وان الزيت بيعلى صوت المكنة و التانى بيوطيها

              الزيوت كلها كويسة لأن دى شركات عالمية حتى لو الزيوت دى بيتم تعبئتها فى مصر لأن ليها مواصفات لازم تكون متطابقة مع مواصفات الشرمة الأم (بغض النظر عن موضوع الغش) لأن دى سمعة شركات عالمية ومش سهل تضحى بيها

              انا قرأت من فترة فى المنتدى موضوع قديم شوية (من 2011) بيتكلم عن الفرق بين الزيت التخليقى والزيت المعدنى ويتضمن 20 صفحة بدأ من 23-11-2011 الى 17-10-2012

              بس انا هنقل الجزء اللى بيتكلم عن النقطة دى توفيرا لوقتكم وده لينك الموضوع كله

              نايل موتورز - NileMotors.net
              http://www.nilemotors.net/Nile/258006-a.html


              الاجزاء المتعلقة بموضوعنا:

              الجزء الثالث ........
              اهم خواص زيوات المحركات
              1- ان يكون الزيت له القدره علي المحافظه علي درجه لزوجته
              2              - مقاومه الزيت لعمليه التأكسد التي تحدث له عند ارتفاع درجه الحراره
              3-              ان يكون الزيت مقاوم للصده
              4-               يجب ان يكون مقاومه للرغاوي الفقاقيع
              5-              ان يكون ذو سيوله كافيه لتزيت الاماكن الضيقه و الصغيره
              6-              ان يكون مقاومه كبير للاحتراق عند الدرجات الحراره العاليه
              متى يجب تغير زيت المحرك
              يختلف قدرة الزيت على التحمل من نوع الى اخر ولكن.....
              يستطيع نوع واحد قطع مسافات مختلفة يعنى مثل زيت موبيل 1
              يستطيع السير 7500 كيلو ويسطيع السير 20000 الموضع مش فظورة الموضوع يختلف من محرك لاخر من ظروف استخدام مختلفة يعنى انك بتمشى فى حرارة مرتفعة بتمشى مسافات قصيرة تسير فى بلاد تربية تلوث عالى وقود سئ
              فلن يستطيع الزيت ان يصمد كثيرا .....
              اعرف امتى اغير الزيت
              1-              مستوى الزيت يعنى اذا لاحظت نقص مثير فى زمن ومسافة محددين ذلك مثير للشك لنوعية الزيت
              2-الملمس وفيه شقين لاحظ اللزوجة وتماسك الزيت من جهة ومن جهة اخرى عدم وجود شوائب ويعنى تآكل بعض القطع ومخلفاتها
              3-عدم تغير الرائحة بشكل لافت
              4- لون الزيت اصبح اسود محروق (يختلف البعض على هذه النقطة البعض يرى انه الزيت يعمل بكفائة علية لذلك تغير اللون )..............
              انتظرو الجزء الرابع .............


              الجزء الرابع
              ايهما انسب (المعدنى , نصف تخليقى, التخليقى)
              كثر السؤال ايهما يصلح .....
              اولا السيارات الجدية
              يجب (الزام ) استخدام زيت تخليقى بالكامل للحفاظ على المحرك من التلف
              الزيت المعدنى زيت ثقيل (هيقصف عمر المحرك)
              ثانيا السيارات التى تجاوزت 100 الف كيلو
              استخدم زيت نصف تخليقى( لو من الاول بتستخدم زيت تخليقى استمر) يعنى مفيش بخر عالى-خلوصات الموتور موسعتشى
              ثالثا السيارات التى تجاوزت 200 الف كيلو
              يجب استخدام زيت معدنى لان المحرك بدا فى مرحلة الشيخوخة (خلوصات الموتور وسعت كبس الموتور قل (لو حالة الموتور جيدة ممكن استخدام زيت نصف تخليقى شرط المتابعة لقياس الزيت)
              الى انا عايز اوضحه يتم اختيارالزيت المستخدم بناء على حالة المحرك
              يعنى لو بتستخدم زيت تخليقى منذ البداية ممكن الاستمرار فى استخدام زيت تخليقى الى اكبر مسافة ممكنه من عمر المحرك حتى ترتفع نسبة البخر
              هل ينفع احول من زيت معدنى الى تخليقى؟؟
              نعم

              بشرط عدم استخدام الزيت المعدنى لفترة طويلة (يعنى خلوصات الموتور وسعت ) استخدام زيت تخليقى ملوش لزمة الموتور هياكل الزيت
              لان الزيت التخليقى خفيف وسرعة سريانه عالية
              لازم تشوف الزيت المعدنى سبب ضرر حجمه ايه فى المحرك..
              التحويل مبنى على التجربة هتجرب وانت ونصيبك

              قائمة بالزيوت التخليقة
              موبيل 1 API SM (5W-50 -- 0W-40 ---- 5W-30

              شل هيلكس الترا API SM (5W-40

              كاسترول ايدج (ايدج سبورت) API SL

              ليكوى مولى API SM top tech 4100 5w-40
              ليكوى مولى API SN Leichtlauf High Tech 5W-40
              فالفولين API SM syn power 5w-40
              فالفوين API SM synpower mst 5w-30
              توتال كورتزAPI SM 9000 5w-40
              توصيات API للاستخدام (اى زيت تخليقى ينفع لعربيتى بالنسبة لسنة الصنع)


              هذه الصورة بحجم اخر انقر هنا لعرض الصورة بالشكل الصحيح ابعاد الصورة هي 1122x625.
              Karim Samy - Business Development
              [SIGPIC][/SIGPIC]

              Fiat 128 Model 1983 1100cc
              Lada 2105 Model 1984 1200cc & 1300cc
              Nissan Tiida Model 2007 1600cc
              SEAT ibiza 6k Model 1998 1000cc AER , 1400cc AEX & 1600cc AFT
              Toyota Corolla Model 2013 1600cc

              Comment

              • #82
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
                السلام عليكم
                شوف يا مستر حسام موضوع الزيت و عيوبه و مشاكله معانا تتخلص في ان احنا في مصر و دائما بينزل عندنا منتجات بمواصفات تعبانه لا تساوي نفس المنتج بالخارج و ده بسبب ان معندناش معايير جوده و مراقبة للمنتجات كما بالخارج

                و كمان مصر حتي فترة قريبة يعني منذ 10 سنوات او أقل ثقافة العربيات و ما يخصها كان قليل جدا جدا و محدش بيشغل دماغة و التوكيلات و شركات الزيوت بتعك اي حاجه و خلاص و العميل مش فاهم

                بالاضافة الي ان معظمنا معاه عربيات مستعمله و بتبقي شاريها و انت و ظروفك و متعرفش حصل فيها ايه ولا استخدمت فيها زيوت ايه خلال عمرها السابق و بنحاول نرجعها لأصولها و وصايا مصنعها بتقابلنا مشاكل لذلك بنضطر نفضل ماشيين معاها باي حاجه

                رأيي الشخصي في اضافات السيراتيك و اكستريم اب و ما يناظرها انها ماهي إلا اضافات لتحسين اداء الزيوت زيها و منها الاضافات اللي بتستخدم في تصنيع الزيوت التخليقية لذلك لو قدرنا نستخدم زيوت عالية الجوده و كما موصي بها من المصنع يبقي احنا مش محتاجين اي اضافات ولا منتجات تحسين ..والله اعلم

                Comment

                • #83
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud ghanem مشاهدة المشاركة
                  فعلاً صعب جداً تلاقى منتج كامل .. اهم حاجة لزوجة الزيت اخبرها ايه ؟؟
                  سؤال : هو المعدل الطبيعى لبخر الزيت قد اية ؟؟ اللى ميقلقش ؟؟؟ يعنى كل 2000 ك مثلاً
                  وفى انتظار باقى ملاحظاتك القيمه
                  والله يا حودة الواحد مابقاش عارف
                  هو المفروض لو الموتور تعبان يأكل في ال٣٠٠٠ نص كيلو
                  وبالتالي لو فرضنا ان الموتور حالته متوسطة يأكل في ال٣٠٠٠ ربع مثلا في المتوسط
                  وكل ما تكون الحالة كويسة يمشي مسافة اكبر ببخر اقل

                  إديني معاه لحد لما نشوف هيصمد لحد كام ألف

                  تحياتي
                  [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                  [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                  [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                  [CENTER]
                  [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                  [/CENTER]
                  [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                  [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                  [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                  [/COLOR] [/CENTER]

                  Comment

                  • #84
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة egman مشاهدة المشاركة
                    يعنى يا ا/ سيد افهم من كلام حضرتك انك هترجع تانى للكاسترول ، لانا لزيت الجديد لم يثبت جدارته فى الشغل .

                    انا عن نفسي ، يهمنى جدا جدا ان الزيت ما ينقصش ابدا ويتفاعل ويشتغل فى الموتور ، اى انه يقوم بمهتمه، وممكن ان اتغاضي عن صوت الموتور العالى .
                    انا بالفعل كنت هحط كاسترول بس كنت المرادي هجرب كاسترول ماجناتيك ولكن الظروف وضعت قدامي ليكوي مولي واعجبت بيه
                    لكن ان شاء الله المرة الجاية هغير اما كاسترول او راهينول (زيت الماني جديد)
                    والأرجح انه هيكون كاسترول ان شاء الله

                    اما عن صوت المحرك فانا لاحظت تاني صوت التاكيهات ولكن اخف من الاول
                    عن البخر فهو تمام مع السرعات المتوسطة (بحد اقصي ١٢٠) او سرعات عالية لكن لمسافات قصيرة
                    اللزوجة تمام - وانا شخصياً بقيسها من غير ما المس الزيت - لما برفع المقاس بخليه عمودي علي فوطه ويشوف سرعة الترسيب

                    وبردو نستني لحد ٥٠٠٠ ونشوف

                    تحياتي
                    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                    [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                    [CENTER]
                    [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                    [/CENTER]
                    [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                    [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                    [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                    [/COLOR] [/CENTER]

                    Comment

                    • #85
                      هي مشكلة التاكيهات دي عبارة عن ايه بالظبط ؟
                      بتحس ان صوت العربية بيعلا اوي و ينعر لما تدوس بنزين و انت ماشي ؟
                      ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد

                      [sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]

                      Comment

                      • #86
                        ان شاء الله الحكم الاخير عند الــ 5000
                        [FONT="Courier New"][CENTER]حسيـــن الصـــواف
                        أبو باسل[/CENTER][/FONT]

                        Comment

                        • #87
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر.محمد مشاهدة المشاركة
                          هي مشكلة التاكيهات دي عبارة عن ايه بالظبط ؟
                          بتحس ان صوت العربية بيعلا اوي و ينعر لما تدوس بنزين و انت ماشي ؟
                          تامر بيك ...منورنا يا أفندم
                          صوت التاكيهات هو صوت مميز للعربية بتحس ان فيه نغمه تكتكه مستمرة مع دوران المحرك سواء سلانسيه او مع التزويد و ولكن لو زودت قوي يعني فوق ال 2500 لفة هتلاقي الصوت ده نعم و خف
                          صوت النعرة مع دوس البنزين ده بيكون من شوية حاجات منها (بلي شدادت - تنفيث من فرن الشكمان او الشكمان نفسه تحت الموتور - بلي دينامو - ممكن طلمبة باور ) لكن كل حاجه من دول ليها صوت مميز و فحصها و التوصل للعيب الحقيقي سهل و لكن محتاج حد فاهم
                          و بعدين انت جنبي تعالي اشوفك و اتشرف بالمعرفة و نبص عليها مع بعض
                          م / إيهاب منصور
                          SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

                          Comment

                          • #88
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر.محمد مشاهدة المشاركة
                            هي مشكلة التاكيهات دي عبارة عن ايه بالظبط ؟
                            بتحس ان صوت العربية بيعلا اوي و ينعر لما تدوس بنزين و انت ماشي ؟
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
                            تامر بيك ...منورنا يا أفندم
                            صوت التاكيهات هو صوت مميز للعربية بتحس ان فيه نغمه تكتكه مستمرة مع دوران المحرك سواء سلانسيه او مع التزويد و ولكن لو زودت قوي يعني فوق ال 2500 لفة هتلاقي الصوت ده نعم و خف
                            صوت النعرة مع دوس البنزين ده بيكون من شوية حاجات منها (بلي شدادت - تنفيث من فرن الشكمان او الشكمان نفسه تحت الموتور - بلي دينامو - ممكن طلمبة باور ) لكن كل حاجه من دول ليها صوت مميز و فحصها و التوصل للعيب الحقيقي سهل و لكن محتاج حد فاهم
                            و بعدين انت جنبي تعالي اشوفك و اتشرف بالمعرفة و نبص عليها مع بعض
                            بالظبط زي ما قال المهندس ايهاب
                            صوت التاكيهات عبارة عن صوت تكتكة وتظهر في بداية الدوارة صباحاً وممكن تختفي لما العربية تسخن وتتحرك وممكن لا - علي حسب الزيت المستخدم
                            اما صوت النعرة كما اوضح صديقي المهندس ايهاب واحب اضيف عليهم كمان طرمبة المياة

                            تحياتي
                            [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                            [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                            [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                            [CENTER]
                            [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                            [/CENTER]
                            [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                            [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                            [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                            [/COLOR] [/CENTER]

                            Comment

                            • #89
                              المهم كل 1000 كيلو بص على مقاس الزيت
                              انا كنت بستعمل شيل ومازلت تخليقى كامل-والزيت عندى مش بينقص
                              حطيت ليكوى مولى اتبخر عندى لتر ونص فى مسافه 4500 كيلو
                              نزلته ورجعت لشل تانى

                              Comment

                              • #90
                                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004 مشاهدة المشاركة
                                المهم كل 1000 كيلو بص على مقاس الزيت
                                انا كنت بستعمل شيل ومازلت تخليقى كامل-والزيت عندى مش بينقص
                                حطيت ليكوى مولى اتبخر عندى لتر ونص فى مسافه 4500 كيلو
                                نزلته ورجعت لشل تانى
                                أهلا بيك يا باشا في قسم سيات
                                انا فعلا بتشيك الزيت كل فترة قريبة (اسبوعيا تقريبا)
                                وكلام حضرتك دة يثبت فعلا توقعنا - الزيت بينقص ويتبخر مع السرعات العالية في المسافات الطويلة
                                انا اعلم ان حضرتك يوميا معظم مشيك 140 - 160 لمسافات بسبب ظروف العمل
                                اتمني تكون الذاكرة سليمة عندي

                                وفعلا شل اثبت كفائته مع السرعات والمسافات وحتي مع المحركات اللي ماشية كتير

                                تحياتي لحضرتك
                                [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                                [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                                [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                                [CENTER]
                                [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                                [/CENTER]
                                [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                                [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                                [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                                [/COLOR] [/CENTER]

                                Comment

                                السابق 1 2 3 4 5 6 7 8 9 template التالي
                                Working...
                                X